Или износ больше нормы. Новый диск имеет толщину 10 мм, допускается потеря всего 2-х миллиметров.
Разработчики тормозных систем Lucas считают, что нормальным является соотношение одной замены дисков на две замены колодок. Так как на задних колодках нет датчиков износа, лучше самостоятельно контролировать их износ, что бы не погубить ещё исправные диски -снимаем колесо -осматриваем тормозные шланги.
замена задних тормозных дисков и колодок, Golf IV
Рукой тянете за скобу привода и отпускаете. Она должна самостоятельно вернуться до упора -откручиваем болты крепления ключом на 13, удерживая направляющие ключом на 15 Тут хотел бы обратить внимание на подбор инструмента. Родные болты имеют очень небольшую высоту, и есть риск сорвать грани раньше, чем стронется болт. Поэтому используйте головку или накидной ключ с 6-ю, а не ти гранями -поддеваем суппорт отвёрткой и снимаем с колодок -отводим его в сторону.
Можно положить на балку, чтобы не мешал дальнейшей работе, и не висел на шланге -снимаем старые колодки. Обращаем внимание, как плотно они сидят на направляющих.
Замена тормозных колодок на Volkswagen Golf IV
На предыдущих моделях VW слабым местом задних тормозов были именно скобы. Точнее, та плоскость, по которой колодки ползали.
В Гольф-4 добавилась одна деталь -стальные направляющие, лежащие между скобой и колодками. Правда не всегда это так легко сделать, как.
Откручиваем и снимаем колесо. Теперь откручиваем суппорт, он держится на 2-х болтах сверху и снизу.
12.5.1 Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах
Держим гайку ключом на 15 и крутим болт ключом на Откручиваем их придерживая ключом на 15 за грани направляющих,вот здесь: Теперь снимаем колодки,предварительно запомнив расположение пластин лежащих на направляющих новые идут в комплекте с колодками,так же как и болты: Затем снимаем сам диск,держит его всего один болтик: Короче,рекомендация одна-не спешить. Замечу,что при сборке я всё-таки покрыл совсем незаметным слоем графитки ступицу,но это решать.
Вот эти скобы-направляющие не трогаем,они не замена задних тормозных колодок фольксваген гольф 4 немного "играем" туда-сюда диском и снимаем его со ступицы: Когда всё снято и пока удобно осматриваем шланги,пыльник суппорта и прочее,что требует внимания,также можно почистить от ржавчины и грязи места соприкосновения колодок с направляющими и прочие детали.
Всё,теперь можно ставить новый диск и колодки.
