Не включается вентилятор охлаждения форд фокус 1 – (. 22) / Ford Focus 1 FFClub
Содержание
Ford Focus Hatchback 1.6 автомат black › Бортжурнал › Не включается новый вентилятор системы охлаждения.
Значит поехал я вчера после работы весь в предвкушении замены нового вентилятора в сервис.
Приехал все выложил…
Полный комплект для замены
Снимаем аккуратно не портя клипсы переднюю часть пластмассы (как называется не знаю)
И тут выясняется что снять его не так то просто т.к. практически нет доступа к нижним креплениям. Пришлось машину поднимать…
Сняли старый вентилятор фото в сравнении с новым.
Вроде как такой же)))
Установка нового не заняла много времени… На фото видно плохо но встал как родной
И дальше начинается САМОЕ Интересное! Вентилятор не захотел работать…
Стали диагностировать на предмет ошбок.
Сканировали все что только можно
Ошибок выловлено не было, в ручную ( с подключаемого компьютера) вентилятор запускается.
Значит рабочий! ( тут я выдохнул) т.к. на тот момент я уже начал изрядно нервничать
Пока Диагност искал неисправность меняем фильтр))))
новый bosh
вот в таком состоянии был старый фильтр
И что мы только не делали и посмотрели все возможные реле вентилятора (все работает)
И замеряли давление Охлаждающей жидкости…
дальше больше
Антифриз закипает а вентилятор не включается…
Вообщем не знаю что думать. посоветовали поменять крышку расширительного бачка.
Уже заказал оригинал жду…
А вы что думаете что может быть в чем проблема?
www.drive2.ru
Ford Focus | Вентилятор и реле включения вентилятора
4.4. Вентилятор и реле включения вентилятора
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Не работайте в непосредственной
близости от лопастей вентилятора, чтобы избежать травм. Вентилятор может включиться
самопроизвольно!
Расположение главного реле двигателя, реле кондиционера
и реле вентилятора в главном релейном блоке
A. Реле кондиционера
B. Реле вентилятора N3
C. Реле вентилятора N2
D. Реле вентилятора N1
E. Главное реле двигателя
F. Размыкатель цепи вентилятора
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если вентилятор не выключается
на остывшем двигателе, то отсоедините разъем проводки (указан стрелкой)
от термопереключателя вентилятора и отверните две гайки крепления
крышки термостата к корпусу (указана верхняя гайка). Теперь при повороте
ключа зажигания в положение ОN вентилятор должен включиться.
2. Если вентилятор не включается,
то проверьте реле вентилятора, проводку между термопереключателем
и реле и сам электродвигатель.
3. Замыкание контактов термопереключателя
(указан стрелкой), ввернутого в крышку термостата, проверяется омметром.
Отсоедините разъем проводки и подключите один из щупов омметра к штырю
на переключателе, а другой щуп соедините с корпусом.
4. На остывшем двигателе (температура
жидкости ниже 82° С) омметр должен показывать замкнутую цепь. На прогретом
двигателе (температура жидкости выше 93° С) омметр должен показывать
разрыв.
5. Для выяснения причин отказа электродвигателя
(вентилятор не вращается на прогретом двигателе, или при включенном
кондиционере) проверьте предохранители или плавкие вставки (см. подраздел
12.1).
6. Затем отсоедините разъем на
электродвигателе вентилятора (указан стрелкой) и подключите электродвигатель
непосредственно к батарее с помощью проводов от плавкой вставки. Если
вентилятор не будет вращаться, то замените электродвигатель.
Предупреждение
Не допускается
соединять зажимы испытательных проводов друг с другом, или касаться
ими любой металлической части автомобиля.
7. Если в предыдущем испытании
выяснится, что электродвигатель исправен, то неисправны реле, предохранитель
или проводка. В этом случае следует проверить реле вентилятора и главное
реле двигателя, руководствуясь описанной ниже методикой.
Проверка реле
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Найдите главный монтажный блок,
который расположен с левой стороны моторного отсека. На автомобилях,
оборудованных кондиционером, имеется блок дополнительных реле, расположенный
рядом с батареей (см. рис.
Расположение главного
реле двигателя, реле кондиционера и реле вентилятора в главном релейном
блоке).
2. Снимите реле вентилятора N1
и с помощью омметра проверьте цепи между выводами, руководствуясь
рисунком. На автомобилях устанавливаются реле Nippondenso или Bosch,
нумерация выводов которых отличается. Проверку реле выполняйте в строгом
соответствии с рисунком.
3. Если реле оказывается исправным,
то снимите главное реле двигателя и проверьте его в соответствии с
рисунком. Между парами выводов 3–5 и 2–4 омметр должен показывать
замкнутую цепь. Между выводами 1 и 2 замкнутой цепи быть не должно.
Если к выводам 3 и 5 приложить напряжение от батареи, то между выводами
1 и 2 должна быть замкнутая цепь, а между выводами 2 и 4 – разрыв.
4. Если все проверяемые реле оказываются
исправными, то автомобиль следует сдать на диагностику в службу автосервиса
дилера или в специализированную мастерскую. Самостоятельно выполнять
дальнейшую проверку не рекомендуется вследствие сложности и многообразия
схем, используемых в автомобиле.
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
automn.ru
Как заменить датчик включения вентилятора на Форд Фокус 1
Ford Focus 2 обзор | замена датчика температуры двигателя