Мнение автовладельцев Шевроле Лачетти в отношении замены масла в МКПП разделилось. Одни утверждают, что автомасло необходимо менять. Другие настроены категорично. Учитывая, что российские водители эксплуатируют авто не 5 лет, а все 20-30, масло в МКПП все-таки менять нужно.

Периодичность и сроки смены масла в МКПП Шевроле

Масло в МКПП на Шевроле Лачетти меняется каждые 50-60 тысяч километров пробега.

Основные признаки замены:

  • Появился шум в коробке;
  • Кулиса переключает нечетко;
  • Невозможность включить первую передачу;
  • Образовалась утечка;
  • Обнаружение в утечке металлической стружки.

В инструкции по эксплуатации транспортного средства написано – объем заливаемой трансмиссионной жидкости – 1,8 л. По факту помещается 1,6 л.

Замена масла в МКПП

Прежде чем начать замену масла, подготавливаются необходимые инструменты.

Для замены масла в МКПП на Шевроле Лачетти понадобится:

  • Набор гаечных ключей;
  • Набор шестигранных ключей;
  • Аптечный шприц или специальное приспособление для залива масла;
  • Плоскогубцы;
  • Отвертка (при необходимости);
  • Тара для слива отработанной жидкости;
  • Новое уплотнительное кольцо для сливной пробки.

При замене следует соблюдать технику безопасности. Прежде чем начать замену, нужно позаботиться о том, чтобы автомасло в системе остыло. Это позволит избежать ожогов и других нежелательных последствий. Процедура проводится в перчатках и в специальной одежде. Это также обезопасит попадание токсичного масла на открытую кожу.

Слив старого масла с бака

Пошаговая инструкция слива масла:

  1. Транспортное средство устанавливается на эстакаду на ровную поверхность.
  2. В нижней части откручивается крышка дифференциала. Она крепится на болтах. Два последних болта оставляются для безопасности.
  3. Устанавливается емкость для слива отработанной жидкости. При помощи отвертки немного поддевается крышка, чтобы масло не вытекло полностью.
  4. Ожидается, пока автомасло полностью стечет. После этого отворачиваются последние два болта.
  5. Берется домкрат, с помощью которого поднимается левая часть транспортного средства. При помощи таких манипуляций масляная жидкость сольется в максимальном объеме.
  6. Находится пробка контроля уровня автомасла. Отвинчивается. Очищается наконечник, состоящий из магнита.

Промывка поддона и удаление стружки

Пошаговый процесс промывки:

  1. Промывка поддона и удаление стружки при помощи присадки.
  2. Используется аптечный шприц для залива присадки в коробку. Предварительно закручивается заливная пробка.
  3. Заводится силовой агрегат и прогревается до рабочих температур. Желательно поездить километров 10-15, одновременно поработав переключением коробки передач.
  4. Повторно все сливается, как описано в предыдущей инструкции. Снимается крышка поддона и очищается. Используется щетка по металлу.

Заливка нового масла

Пошаговый процесс заливки новой жидкости:

  1. Закручивается поддон обратно с усилием 30 Н*м. Использовать лучше всего спиральную схему.
  2. Открывается капот и находится сапун.
  3. Он откручивается ключом на 17.
  4. При помощи шприца заливается свежее масло. Льется, пока из контрольного отверстия оно не потечет обратно. Процедуру желательно проводить с напарником. Один льет, другой следит за контрольным отверстием.
  5. Закручивается сапун и заглушка ставится на место.

Обратите внимание: не стоит спешить устанавливать защиту двигателя. Необходимо поездить хотя бы один день, после чего осмотреть ТС на наличие течи.

Замена масла в МКПП на Шевроле Лачетти завершена.

СХОЖИЕ СТАТЬИБОЛЬШЕ ОТ АВТОРА