Где находится блок управления АКПП Mercedes w202. Блок управления АКПП

Блок управления АКПП Mercedes w220 где находится

Данные блоки являются неотъемлемой частью АКПП Mercedes шестой (АКПП 722.6) и девятой (АКПП 722.9) серии. Они отвечают за электронное управление автоматической коробкой передач и от исправности блоков EGS зависит работа АКПП.

Неисправность блока EGS на Mercedes проявляется чаще всего в виде аварийного режима АКПП Mercedes, долгой загрузки АКПП, пробуксовкой коробки передач (при неисправности датчика), рывками при переключении (к примеру когда в блоке не сохраняются значения адаптации).

Где находится блок предохранителей BMW x5

Автоматическая коробка передач стала шестиступенчатой. Функция Brake Pretensioning помогает сократить тормозной путь при экстренном торможении. Электроника замечает, если водитель резко убирает ногу с педали тормоза, и н ачинает п одтормаживать машину.

Для их хранения в блоке предохранителей имеются специальные свободные места.

Хотел послушать музыку — нифига. Сам вопрос: Они все одинаковы?

Я проверил все предохранители, согревший на даный момент был один, НО 2 часа назад магнитофон работал а прикуриватель На схеме я его вижу — там где написано 7, Я думаю что я просто когда все вставлял перепутал и вставил какой-то из предохранителей в не то гнездо и поэтому магнитофон вырубился. НЕ сможет ли мне кто-нибудь подсказать где должен стоять предохранитель от магнитфона на х3 перевод предохранителей BMW х3 е83 рестайл, немецв каком гнезде?

А то там в одной части эти предохранители на ТРЕХ уровнях Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Перевод предохранителей BMW х3 е83 на момент совершения покупки.

Электронная плата управления (блок EGS) АКПП 722.9 7G-tronic

Ситуация с блоком EGS (управляющим блоков управления АКПП 722.9) на 7G-tronic схожа, за исключением того, что блок управления находится непосредственно внутри АКПП, расположен на гидроплите гидроблока и располагается в трансмиссионном масле. Такое расположение является не самым удачным с точки зрения расположения электрической платы, которая погружена в горячее масло АКПП. Высокая температура в которой расположен и работает блок EGS приводит к рассыханию платы и нарушению целостности электронных контактов.

Плата АКПП 722.9 ремонту не поддается, требует ее замена. В процессе ремонта АКПП, замены платы в 7G-tornic, для движения автомобиля, не достаточно. Чтобы Mercedes «поехал», необходимо запрограммировать блок EGS под соотвествующий автомобиль (SCN кодирование под VIN код). Кроме того, коробку передач, необходимо с помощью диагностического оборудования (к примеру Star Diagnosis) ввести в эксплуатацию. Для корректной работы АКПП необходимо провести адаптацию АКПП для исключения рывков и толчков при переключении передач.

В нашем Техцентре Mercedes в наличии имеются все необходимые блоки на АКПП 722.6 и 722.9:

Масло

«Автомат» 722.7 работает на трансмиссионной жидкости типа Dexron-3, но она обязательно должна соответствовать допуску Mercedes 236.12. В целом это совсем недорогая ATF. Полный заправочный объем составляет 6,3 литра, а при замене удается залить только 3,3 литра масла.

Замену ATF на возрастных «автоматах» следует производить каждые 60 000 км. Уровень масла выставляется на горячую с помощью сервисного щупа. Как на традиционной АКПП, масло засоряется продуктами износа фрикционов муфты блокировки гидротрансформатора. Фрикционная пыль в масле в первую очередь изнашивает каналы золотников в гидравлической плите.

Шина CAN/Расположение блоков управления

Блоки управления CAN CLASS B (салон)

БУ рулевой колонки (MRM) Центральный интеейс (ZGW)

Блоки управления CAN CLASS C (моторный отсек)

Климатическая система Электронный замок зажигания (EZS)

Динамическое регулирование дальности освещения (DLWR)

3 Средняя консоль перед рычагом стояночного тормоза

9 На потолке над внутрисалонным зеркалом

10 В передней панели справа около руля

11 На рулевой колонке непосредственно под рулем

12 В ногах водителя на передней стойке

16 Под усилителем тормозов в гидроблоке

17 В электроблоке на зубчатой рейке рулевого редуктора

18 В моторном отсеке на моторном щите справа

19 На корпусе воздушного фильтра двигателя

22 Под обивкой заднего канала со стороны водителя

N93 Центральный интеейс

На типе 169 устанавливается блок центрального интеейса (ZGW). Назначением этого блока является управление обменом данными между шинами CAN. Одновременно он выполняет диагностику различных блоков управления подключенных к шинам CAN.

Центральный интеейс (N93) находится на передней стойке в ногах у водителя.

Функции блока управления Центрального интеейса ZGW (N93)

CAN Распределитель потенциалов

X30/4 Штекерный разъем распределителя потенциалов (CAN) справа

Расположен в ногах пассажира под вещевым ящиком справа от блока SAM (N10)

X63/4 Штекерное соединение адаптера шины CAN, 2-полюсное

Штекерное соединение находится в ногах пассажира на передней стойке

X30/7 Штекерный разъем распределителя потенциалов (CAN)

Расположен в ногах пассажира под вещевым ящиком слева от блока SAM (N10)

Распределитель потенциалов CAN является соединением между шинами CAN

Диагностический разъем X11/4, как и ранее, расположен в ногах у водителя.

Блок управления коробкой передач для Mercedes-Benz S320 (W220), блок EGS

Компьютерная диагностика Mercedes используя Star Diagnostics, NEAD: Двигатель, автоматическая коробка передач, пневмоподвеска-воздушная.

это видео показывает, где находится находка Блок управления коробкой передач W203 EGS, а также видео показано как проанализировано.

Блок управления навигацией. в аудиосистеме

Датчик дождя расположен внутри зеркала заднего вида

Реле 1. включает в себя: реле ABS, реле управления двигателем, реле вентилятора охлаждения двигателя, реле топливного насоса, реле насоса отработанного воздуха, реле управления дроссельной заслонкой (^ 02/97)

Блок реле 2 включает в себя: реле выхлопа воздушного насоса, реле стартера, реле перегрузки / перенапряжения (ABS) (03/97)

Электрический блок управления правого переднего сиденья

Блок управления обогревом передних сидений. в розетке

Блок управления обогревом заднего сиденья для заднего сиденья

Датчик бокового удара, левый. некоторые модели под передним сидением

Датчик бокового удара, левый. некоторые модели под задним сидением

Датчик бокового удара, правый. некоторые модели под передним сидением

Датчик бокового удара, правый. некоторые модели, под задним сиденьем

Блок управления замком рулевой колонки

Датчик высоты кузова сзади (ксеноновые фары)

Модуль телефонной связи (06/98). левый торс

Блок управления телефонным интеейсом (06/98). левый торс

Электронный блок управления контрольно-пропускным пунктом

блок управление передачей. селектор

Блокировка системы голосовой активации. левый торс

Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке. моторный отсек 1.

(15А) Прикуриватель курит Mercedes w210 (через ключ зажигания), пепельницу. 05/99

(15А) Зажигалка (через ключ зажигания), пепельница. 06/99

(15A) Комбинированный переключатель (ближний свет, дальний свет, омыватель / омыватель, задний омыватель), подсветка перчаток

(10А) Система кондиционирования, часы, зуммер, датчик рулевого колеса (06/99)

(15A / 20A) Кластер, кондиционер / отопление, блок реле (моторный отсек)

(7,5 А) Блок управления кондиционером / обогревателем. 02/97

(7,5 A) Система заднего стеклоочистителя / омывателя. 02/97

(15A) Аудио / навигационная система, задний фонарь, электрическое сиденье (03/97), розетка для дополнительного оборудования (багажный отсек). Универсал

(10A) Стеклоочиститель заднего стекла (в некоторых моделях), подогрев сидений, ремень безопасности (Comfort), солнцезащитный козырек

(10A) Аудио / навигационная система, система SRS, блок управления (в экстренных случаях)

(7.5A) Приемник инфракрасного центрального замка, многофункциональный блок управления, система парковки- ^ 02/97

(15А) Система управления автоматической коробкой передач, привод (ы) системы переменной вентиляции с регулируемым клапаном (двигатель 111), диагностический разъем, система рекуперации топлива (бензин), блок управления свечами, регулировка угла наклона фар. 02/97

(15А) Электрозеркала с зеркалами, двери, зеркало заднего вида, насадки-обогреватели для чистки стекол. 02/97

(10А) Инфракрасный приемник. Центральный замок, датчик положения рулевого колеса. ^ 02/97

(20A) Блок управления дверью со стороны водителя (сзади) (двигатель ветрового стекла, индикатор обивки двери / открытой двери). 03 / 97-

(10A / 15A) Система контроля скорости, катушки зажигания, масляный радиатор. некоторые модели

Виды блоков и место их расположения

Именно использование таких полностью электронных блоков управления позволило существенным образом повысить удобство эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач. Конструкция электронного блока управления АКПП состоит из блоков памяти, в которых записана логика действия в тех или иных условиях работы двигателя и скорости автомобиля. Также блок управления отвечает за диагностику, регулировку работы коробки и запоминание ошибок. Наличие такого электронного блока управления позволяет существенным образом упростить диагностику ошибок в работе автоматической трансмиссии, что позволяет быстро устранять поломки коробки передач.

Электронный блок управления в закрытом виде

Как и любой другой сложный элемент, блок управления коробки передач может выходить из строя и ломаться. Необходимо отметить, что в силу своей конструктивной сложности ремонт ЭБУ АКПП представляет собой большую сложность. В отдельных случаях требуется производить его полную замену, что приводит к существенным затратам у автовладельца. Определить точную поломку и стоимость её устранения сможет лишь профессиональный специалист при выполнении диагностики коробки передач.

Располагаться электронный блок управления коробкой передач может как непосредственно внутри трансмиссии, так и вне корпуса коробки передач. У каждого из таких вариантов расположения блоков управления имеются как свои преимущества, так и недостатки.

Внутреннее расположение

В том случае, если блок управления располагается внутри коробки передач, существенным образом уменьшается количество проводов, которые идут от управляющего мозга к непосредственно датчикам в различных элементах трансмиссии. Однако имеются и недостатки подобного расположения электронного блока. В первую очередь это подверженность воздействию высоких температур. В процессе работы коробка передач существенно нагревается, а воздействие высоких температур способно привести к выходу из строя микросхем и плат памяти. Кроме того существенно усложняются ремонтные работы, так как при возникновении проблем с электронным блоком управления приходится раскручивать коробку передач, что значительно усложняет устранение неполадок в работе этого элемента.

Классический пример расположения блока внутри АКПП

Внешнее расположение

При расположении блока управления вне корпуса коробки передач, необходимо проложить большое количество проводов от блока управления к датчикам внутри трансмиссии. Однако в данном случае имеется возможность установки блока управления в произвольном месте, что позволяет защитить его от воздействия влаги и высоких температур. Тем самым продлевается его эксплуатационный срок и упрощаются ремонтные работы, так как доступ к этому механизму существенно упрощен.

Подведем итоги

Как видно, электронный блок управления коробкой автомат (ЭБУ АКПП) выполняет ряд важнейших функций, работая по уникальным алгоритмам. От работоспособности устройства напрямую зависит качество работы коробки автомат.

Напоследок добавим, что если появились сбои в работе коробки автомат, причин может быть много. При этом ЭБУ АКПП в отдельных случаях может также являться источником проблем с запуском двигателя. Независимо от того, неисправность постоянная или плавающая, необходимо проводить полную диагностику ЭБУ ДВС и АКПП в узкоспециализированном сервисе по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Толчок в АКПП, появление рывков при переключении передач АКПП, толчки коробки автомат на месте: основные причины подобных неисправностей автоматической КПП.

Пробуксовка автоматической коробки при переключении передач: основные причины, по которым пробуксовывает автомат. Диагностика коробки, устранение неполадок.

Как определить, что коробка автомат перегревается: признаки, указывающие на перегрев АКПП. Как улучшить охлаждение АКПП и не допустить перегрева автомата.

Почему коробка-автомат пинается, дергается АКПП при переключении передач, в автоматической коробке возникают толчки рывки и удары: основные причины.

Эксплуатация коробки вариатор CVT: особенности езды на машине с вариатором, обслуживание вариаторной коробки. Полезные советы и рекомендации.

Почему двигатель начинает троить, при этом на приборной панели загорается “чек”: основные и наиболее распространенные причины троения и загорания “чека”.

Предохранители и реле Mercedes W202

Рассмотрены автомобили седан, универсал 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.

Расположение компонентов Mercedes 202 в салоне и моторном отсеке.

Электронный блок управления кондиционером

Усилитель сигнала антенны- потолочная панель (универсал)

Блок управления противоугонной системы- правая часть багажного отделения

Датчик наклона автомобиля (противоугонная система)

Звуковой сигнал противоугонной системы- за накладкой передней левой колесной арки

Датчик изменения объема (противоугонная система), левый — центральная стойка

Датчик изменения объема (противоугонная система), правый — центральная стойка

Усилитель выходного сигнала аудиосистемы- левая часть багажного отделения

Блок управления дополнительным отопителем

Аккумуляторная батарея — ниша запасного колеса

Блок управления центральным замком — функции: Обогреватель заднего стекла, лампа освещения салона — задняя, противоугонная система, лампа подсветки крышки багажника /задней двери, замок крышки багажника/задней двери- правая часть багажного отделения

Блок управления электрооборудованием двери, со стороны водителя

Блок управления электрооборудованием двери, со стороны пассажира

Блок управления электрооборудованием двери, со стороны водителя(сзади)

Блок управления электрооборудованием двери, со стороны пассажира(сзади)

Блок управления электроприводом стеклоподъемника /блок управления электроприводом зеркал заднего вида на дверях — в блоке переключателей центральной консоли

Блок предохранителей/реле, багажное отделение (ниша запасного колеса)

Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1

Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2

Блок управления корректором фар (ксеноновые лампы)

Звуковые сигналы — за передним бампером

Многофункциональный блок управления 1 — функции: Центральный замок, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, указатели поворота, очистители лобового стекла, омыватели фар, система кондиционирования, подголовники (задние), звуковые сигналы

Многофункциональный блок управления 2- функции: Лампы освещения салона, люк, лампы подсветки косметических зеркалец

Блок управления навигационной системы-ниша запасного колеса

Датчик температуры окружающего воздуха

Блок управления системы парковки — правое пространство для ног

Датчик дождя — во внутреннем зеркале заднего вида

Реле очистителя / омывателя заднего стекла- за нижней отделкой задней двери (универсал)

Блок реле- функции: Реле защиты от перегрузки/скачков напряжения, реле стартера, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск(бензин), реле системы управления трансмиссией (Дизель)

Блок управления подогревом сиденья, перед. — в блоке переключателей

Боковой датчик удара, левый — под передним сиденьем

Боковой датчик удара, правый — под передним сиденьем

Датчик высоты положения кузова, передний — управление фарами (ксеноновые лампы)

Датчик высоты положения кузова, задний.управлениефарами (ксеноновые лампы)

Блок управления интеейсом телефона — ниша запасного колеса

Блок управления интеейсом телефона — левая часть багажного отделения (для мобильного телефона)

Блок управления интеейсом телефона-правая часть багажного отделения (для мобильного телефона) (универсал)

Электронный Блок управления КПП — переднее правое пространство для ног

Блок системы голосовой активации — левая часть багажного отделения

Блок системы голосовой активации — правая часть багажного отделения (универсал)

Схема расположения предохранителей Mercedes 202 в багажном отделении.

(30А) Блок управления центральным замком

(30А) Электропривод стеклоподъемника (дверь водителя)

(40А) Блок управления центральным замком

(30А) Электропривод стеклоподъемника, со стороны водителя (сзади)

(5А) Лампа освещения салона-задняя, лампа подсветки задней двери/крышки багажника, электропривод сидений

(25А) Электропривод левого переднего сиденья

(25А) Электропривод левого переднего сиденья

(25А)Электропривод правого переднего сиденья

(25А)Электропривод правого переднего сиденья

(30А) Электропривод стеклоподъемников — задние

(7,5А) Блок управления противоугонной системой

(7,5А) Многофункциональный блок управления

(30А) Электропривод стеклоподъемников-передние

(20А) Противоугонная система, звуковые сигналы

Багажное отделение mercedes w202 блок предохранителей тип 3.

(7,5А) Многофункциональный блок управления

(30А) Электропривод стеклоподъемников — задних

(30А) Электропривод стеклоподъемников — передних

Блок предохранителей и реле Mercedes 202 моторный отсек 1 — тип 1.

Реле 1 электродвигателя очистителя лобового стекла

Реле 2элветродвигателя очистителя лобового стекла

Реле электродвигателя насоса ABS(TCS/ESP)

(5А) Блок управления подогревом сиденья (перед.), привод ремня безопасности (comfort)

(5А) Датчик наличия пассажира на сиденье, боковые датчики удара, блок управления преднатяжителями ремней безопасности

(15А) Аудиосистема, телефон, блок системы голосовой активации

(15А) Разъем питания дополнительного оборудования(универсал), навигационная система, солнцезащитная шторка

(7,5А) Складные зеркала заднего вида на дверях

(7,5А) Электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, реостат регулировки яркости подсветки комбинации приборов, выключатель фонарей заднего хода, замок задней двери /крышки багажника, навигационная система, телефон(06/98), блок управления (при аварии)(06/98-05/99)