Газ 31105 крайслер какое масло лить. Замена масла и масляного фильтра

Замена масла в двигателе ГАЗ 31105 крайслер

ГАЗ 31105 автомобиль российского производства, являющийся продолжением модельного ряда автомобилей «Волга», начало разработок, которых положил еще ГАЗ 24. По сути, ГАЗ 31105 является рестайлинговой моделью ГАЗ 3110, проведенного в 2004 году. С конца 2005 года на автомобиле устанавливают продольно четырехцилиндровый бензиновый двигатель Daimler Chrysler DOHC 2,4L. Мотор отвечает требованиям Евро-2. Автомобиль с этим двигателем получил обозначение «Волга ГАЗ-31105-510».

Далее представлено фото руководство по замене масла в двигателе ГАЗ 31105 Крайслер.

Переоборудование новой Волги

Кроме установки под капот машины нового силового агрегата вместо привычного 406-го движка, внутреннее и внешнее оформление Волги также не остались без изменений:

• Решетка радиатора обзавелась оригинальным рисунком.
• Фары ближнего и дальнего освещения, изготовлены в виде капель.
• Появление пластиковых подкрылков.
• Капот, крылья и бампер получили новые очертания вследствие дизайнерских преобразований.
• Противотуманные фары современной конструкции.
• Накладки, украшенные хромированным покрытием.
• Дизайнерские вставки, изготовленные из пластика черного цвета.
• Новое расположение багажника стало более удобным для размещения грузов и багажа.
• Современный дизайн и форма дверных ручек и замков, позволяющие закрывать дверцы надежно и без привычного шум

Оригинальность и стильный дизайн капота придали отечественной модели вполне европейский шик.

Некоторые изменения коснулись и салона автомобиля, которые превратили «Волгу» в более комфортабельное и уютное авто:

• Установка руля новой модификации с добавочной функцией управления аудиосистемой.
• Положение нового руля теперь можно изменять в зависимости от пожелания водителя.
• Заменена обшивка салона в соответствии с базовой комплектацией Крайслера.
• Изменениям подверглись также стиль и форма кресел и их спинок с подголовниками, что привело к большему комфорту для водителя и пассажиров.

Новая Волга 31105 двигатель крайслер

Современный автомобиль с прежним советским названием «Волга» пользуется заслуженной популярностью среди многих автолюбителей за комфортность езды и другие положительные качества.Волга 31105 двигатель Крайслер в процессе удачного сочетания позволили производителю принять новую совмещенную технологию к массовому внедрению в производство.

Продажа автомобилей марки «Волга» ведется на рынке подержанных авто, т. к. данные модели сняты с производства с 2009 года. Их производят только по индивидуальным заказам клиентов.

Переоборудование новой Волги

Кроме установки под капот машины нового силового агрегата вместо привычного 406-го движка, внутреннее и внешнее оформление Волги также не остались без изменений:

• Решетка радиатора обзавелась оригинальным рисунком.
• Фары ближнего и дальнего освещения, изготовлены в виде капель.
• Появление пластиковых подкрылков.
• Капот, крылья и бампер получили новые очертания вследствие дизайнерских преобразований.
• Противотуманные фары современной конструкции.
• Накладки, украшенные хромированным покрытием.
• Дизайнерские вставки, изготовленные из пластика черного цвета.
• Новое расположение багажника стало более удобным для размещения грузов и багажа.
• Современный дизайн и форма дверных ручек и замков, позволяющие закрывать дверцы надежно и без привычного шум

Оригинальность и стильный дизайн капота придали отечественной модели вполне европейский шик.

Некоторые изменения коснулись и салона автомобиля, которые превратили «Волгу» в более комфортабельное и уютное авто:

Технические характеристики машины ГАЗ-31105 с двигателем Крайслер

С появлением под капотом современной «Волги» нового силового агрегата 31105 крайслер технические характеристики автомобиля существенно изменились:

• повышение мощности движка 2,4 DohcDaimlerChryslerдо 137 лошадиных сил;
• увеличение крутящего момента;
• уменьшение шумовых эффектов;
• увеличение срока эксплуатации двигателя в полтора раза;
• установка пятиступенчатой механической коробки передач новой конструкции, оснащенной специальными подшипниками, более эффективно использующими потенциал двигателя внутреннего сгорания;
• уменьшение времени разгона до скорости 100 км в час составляет 11 секунд;
• наивысшая скорость движения автомобиля равна 178 км/час;
• новый мотор потребляет топлива почти на полтора литра меньше отечественного аналога.

К некоторым недостаткам относятся следующие факторы:

Несмотря на более дорогостоящий ремонт и обслуживание мотора, в итоге автовладелец получает более надежный агрегат. В помощь автослесарям заводом-изготовителем издана специальная книга, описывающая во всех подробностях алгоритм монтажа и демонтажа ДВС, а также ремонтных и эксплуатационных работ в автомобиле Волга 31105 Крайслер.

Особенности обслуживания «Волги» 31105 с двигателем Крайслер

Техническое обслуживание движка «Крайслер» не представляется сложным. В перечень обязательных мероприятий входят следующие пункты:

• Полная замена масляной жидкости.
• Установка нового масляного фильтра вместо старого образца.
• Проверка свечей зажигания.
• Диагностика электрооборудования и проводки.

Замену моторного масла и масляного фильтра в двигателе Крайслер рекомендуется производить через каждые 10 тысяч километров пробега.

Схема ремонтных операций. Мероприятия по обслуживанию масляной системы проводятся в следующей последовательности:

По мере прогрева мотора необходимо проконтролировать появление возможных масляных протечек после выполнения всех пунктов, описанных выше.

Причины поломок головки блока цилиндров ГАЗ 31105

При возникновении неисправностей в ГБЦ (головке блока цилиндров), восстановительные операции не рекомендуется проводить вне ремонтных мастерских. Для полноценного ремонта ГБЦ необходимо использование специальных инструментов и современного оборудования. Во избежание возникновения поломок ответственного узла нужно ознакомиться с причинами, вызывающими дефекты головки блока цилиндров «Волги» 105:

• Высокая температура внутри двигателя, приведшая к перегреву рабочих элементов.
• Механические деформации деталей, появление сколов, задиров.
• Утечки масляного материала, приводящие к недостатку масла.
• Выход из строя клапанов вследствие прогорания.
• Появление пятен коррозии из-за проникновения воды в смазочную и охлаждающую системы.
• Игнорирование необходимости своевременной замены запчастей.
• Неисправности, возникшие в газораспределительном механизме (ГРМ).

В данный список вошли далеко не все причины, влекущие за собой преждевременный выход из строя ГБЦ. Чтобы избежать сложных поломок, необходимо проводить регулярные обслуживающие профилактические мероприятия. В среднем после ремонта головки двигатель Крайслер может пройти 750 000 км. Вероятнее всего ГБЦ данного мотора ломается вследствие ДТП, где повреждается мотор.

Как подбираются запасные части для «Волги» 31105

Для облегчения поиска и правильного выбора необходимых запасных частей производителями издан, а также размещен в интернете специальный подробный каталог. В зависимости от поставщиков устанавливаются цены на каждую оригинальную позицию. Удачный подбор запасных частей также могут сделать опытные менеджеры продающих сайтов, занимающихся продажей автомобильных деталей.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Какое Масло Лить В ГУР Волга

ГАЗ 31105. автомобиль русского производства, являющийся продолжением линейки автомобилей Volga, началом разработки, выдвинутой ГАЗ 24. По сути, ГАЗ 31105 является переделанной моделью ГАЗ 3110, выпущенной в 2004 году. С конца 2005 года автомобиль был обустроен 4-х цилиндровым двигателем внутреннего сгорания Daimler Chrysler DOHC 2.4L. Движок соответствует требованиям Евро-2. Автомобиль с таким движком получил обозначение «Волга ГАЗ-31105-510».

Ниже приведено фото-руководство по подмене масла в движке Chrysler GAZ 31105.

Когда менять и сколько масла залить в ГАЗ 31105 Chrysler

В согласовании с аннотацией по эксплуатации Volga GAZ 31105 и советами производителя нужно поменять моторное масло и масляный фильтр. каждые 10 000 км запустить либо один раз в год, зависимо от действия, которое вышло ранее.

Если движок работал в сложных критериях и / либо в большенном городке, в очень пыльной зоне, масло и масляный фильтр 210C-1012005-NK-2 следует поменять на каждые 7000 км либо 6 месяцев.

Инспектировать уровень масла в движке на холостом ходу нужно не ранее, чем через 10 минут после его остановки. Проверка осуществляется при помощи отметок на масляном скребке. Уровень масла должен соответствовать отметке «P» на указателе штока и не превосходить ее. Также капля масла недопустима ниже уровня «0», так как в данном случае подача масла в систему прерывается, что угрожает расплавлением подшипников.

Нужно только долить моторное масло той марки, которая заливается в движок.

Рекомендуется заливать моторное масло сходу после поездки, так как пока оно горячее, лучше налить его в масляный поддон.

Объем заливки моторного масла DOHC 2.4L Daimler Chrysler должен повстречать 5,3 литра.

Какое масло следует залить в двигатель «Крайслер» ГАЗ 31105

Согласно спецификации производителя, моторное масло должно соответствовать Стандарт качества SJ / CF, и жир с вязкостью 5W-30 или 10W-40 подходит для нашей области.

При переходе на другой тип масла или даже на компанию обязательно промойте систему смазки двигателя.

Также необходимо тщательно выбирать моторное масло в зависимости от степени вязкости, в зависимости от температуры в вашем районе. Использование моторных масел в зависимости от диапазона, ° С происходит следующим образом:

• SAE 5W-30 от 25 до 20 ° С;
• SAE 5W-40 от 25 до 35 ° С;
• SAE 10W-30 от 20 до 30 ° С;
• SAE 10W-40 от 20 до 35 ° С;
• SAE 15W-30 от 15 до 35 ° С;
• SAE 15W-40 от 15 до 45 ° С;
• SAE 20W-40 от 10 до 45 ° С;
• SAE 20W-50 от 10 и выше 45 ° C;
• SAE 30 от 0 до 45 ° С

Производитель рекомендует использовать моторные масла следующих марок: Rexol Universal, Уфалюб, Ангрол, Норси, Яр-Марк 1, Яр-Марк 2, Яр-Марк Экстра, «Самойл», «Омскойл М», «Лукойл-Стандарт» «Спектрол».

Советы по быстрой замене масла

При установке фильтра смажьте резиновое кольцо маслом, используемым в двигателе. Фильтр прикручивается к креплению в блоке цилиндров вручную до тех пор, пока поверхностная прокладка не коснется. Затем его следует затянуть, пытаясь повернуть ¾.

После установки фильтра и заправки двигателя запустите двигатель на 30-40 секунд и выключите его. Подождите 10-15 минут, пока масло не стечет, затем проверьте уровень масла. А также проверьте наличие масляных пятен в двигателе.

Для замены масла вам понадобится инструмент:

• открытый ключ на «16» и кольцевой ключ на «24»;
• устройство для снятия масляного фильтра;
• упаковка для производства не менее 6 литров;
• перчатки
• ветоши;
• масляный фильтр;
• новое моторное масло.

Соответствующие расходные материалы: полусинтетическое масло «Лукойл Люкс 10W-40», (5 л), артикул. 19299 Hola SL102 и Ween 1401099. 190.

Дополнительные запчасти, которые могут понадобиться по пути: фильтр для фильтров 4061012150. 300; крышка для заливки масла 4061009154 по цене 160; прокладка крышки кат. ном. 51А1002159 стоимостью 10

Цены действительны на осень 2017 года для Москвы и области.

Рекомендуем прочитать дополнительную информацию о промывочных маслах, которые следует использовать при замене основного моторного масла в двигателе.

Чтобы заменить масло, прогрейте двигатель.

Рабочая жидкость или специальное масло увеличивает передачу давления от насоса к гидравлическому цилиндру и смазывает все пары трения. В контейнере для жидкости может быть резервуар. Он имеет компонент фильтра и заглушку в штекере для установки предела.

В нашей статье мы рассмотрим, что такое гидроусилитель руля, какое масло нужно к нему добавить.

Классификация и взаимозаменяемость

Люди обычно делят масла по цветам и считают, что их можно смешивать в соответствии с этой особенностью. Это совершенно неправильно. Также неразумно думать, что смешивание масел одного цвета всегда возможно. Это далеко не так. Они могут существенно различаться по вязкости и составу. Почему они делают цвет? Рассмотрим особенности, связанные с цветом масла:

• Красный. это семейство Dexron (минеральная вода и синтетика этого цвета никогда не должны смешиваться). Существует много видов таких масел, но в то же время они подходят только для автоматических коробок передач.
• Желтый. это группа, которая в основном используется для гидроусилителя руля в автомобилях Mercedes.
• Green. это группа масел, которые в основном используются в Peugeot, Citroen и VAG. Минералы и синтетика этого цвета никогда не должны смешиваться. Это масло определенно не подходит для автоматической трансмиссии.

Усилитель руля имеет достаточное количество резиновых деталей, а синтетические масла, в свою очередь, весьма вредны для резиновых изделий из-за их химической агрессивности. Чтобы добавить такое масло в усилитель руля, его резиновые детали должны иметь определенный состав. Очень мало таких систем производится. И если в инструкции не указана возможность использования синтетики, то в гидроусилитель руля следует заливать только минеральные масла.

Замена масла в двигателе ГАЗ 31105 крайслер

Калькулятор расчёта периодичности замены масла по расходу топлива

Как рассчитать периодичность замены масла по фактическому расходу топлива

ГАЗ 31105 автомобиль российского производства, являющийся продолжением модельного ряда автомобилей «Волга», начало разработок, которых положил еще ГАЗ 24. По сути, ГАЗ 31105 является рестайлинговой моделью ГАЗ 3110, проведенного в 2004 году. С конца 2005 года на автомобиле устанавливают продольно четырехцилиндровый бензиновый двигатель Daimler Chrysler DOHC 2,4L. Мотор отвечает требованиям Евро-2. Автомобиль с этим двигателем получил обозначение «Волга ГАЗ-31105-510».

Далее представлено фото руководство по замене масла в двигателе ГАЗ 31105 Крайслер.

Когда менять и сколько масла лить в ГАЗ 31105 крайслер

Согласно руководству по эксплуатации ГАЗ 31105 «Волга» и рекомендаций от завода-изготовителя замена масла в двигателе и масляный фильтр необходимо менять каждые 10000 км пробега или раз в год, в зависимости от события которое наступит раньше.

Если двигатель эксплуатировался в тяжелых условиях или/и в крупном городе, в сильно запыленной местности, то замену смазки двигателя и масляного фильтра 210С-1012005-НК-2 следует осуществлять через каждые 7000 км или полгода.

Проверять уровень масла в двигателе необходимо на неработающем моторе, не раньше чем через 10 мин после его остановки. Проверка осуществляется при помощи меток на маслосъемном щупе. Уровень масла должен соответствовать отметке «П» на стержневом указателе и не превышать её. Также недопустимо падение масла ниже уровня «0», так как в таком случае прекращается подача смазки в систему, что угрожает выплавлением подшипников.

Доливку моторного масла нужно только той марки, которая залита в двигатель.

Замену моторной смазки рекомендуется заливать сразу после поездки, ведь пока оно горячее, то лучше стекает в поддон картера.

Объём заливаемого масла в двигателе DOHC 2.4L Daimler Chrysler должен соответствовать 5,3 литра.

#1 DIMMon (ТС)

Друзья! Подскажите плиз, какое масло залито «с нуля»?)

я в этой книжке ничего не понял) почему нельзя было просто написать какое лить?)

Полусинетика или синтетика? какое именно мне туда залить чтоб не смешивать?

#3 Avalon

Я повторю, что по мнению представителей производителей моторных масел, которое они не раз озвучивали на семинарах, заливать нужно то масло, которое разработано (адаптировано) для условий страны эксплуатации. Американские или канадские масла не смогут полноценно мыть двигатель.

Рекомендую посмотреть ссылки. размещенные на дружественном форуме. Особенно вот эту.

Это вообще к чему написано было? Каке нафик мнение каких-то представителей? да их наняли за день до ваших семинаров и всё чт они знают — это знания полученные из таких же форумов. Вы сами там хоть читали что написано? Причём тут американское масло? Что это вообще такое? Так и спросить у продавца — дайте мне масло с названием — Американское масло? Что значит Американское масло и масло в стране проживания? Лукойл Экто, серы не более 10ppm. Американский бензин — серы не более 30ppm. Вобщем я так и не понял что вы вообще хотите сказать своим постом. Что не стоит покупать масло, которе рекомендует производитель в мануале — это что-ли? Если не это, то укажите, что конкретно вы хотите сказать.

Я лично для себя сделал выводы. Масло буду брать 5W-30. Если получится, то буду брать CASTROL TXT Softec Plus SAE 5W-30 http://www.castrol.c. /c_txt_plus.php Если не получится, то буду искать похожие.

Да и вообще, странно всё это, я вот там почитал, там вот типа написано, вот кто-то сказал, вот фик знает — туфта всё это. Человек дал ссылку фокусовода — там реальные примеры цифр, тестов. А у вас что? Сайт Чероки с чьими-то домыслами?

Всё, надоели эти перепалки, делайте что хотите и как хотите, машина ваша

Ответы (2)

В двигатели этого автомобиля рекомендуется заливать полусинтетическое масло со степенью вязкости 10W40, также можно лить полностью синтетическое 5W40. Объем для замены — 5-6 литров в зависимости от двигателя. Периодичность замены — каждые 10-15 000 км пробега.

Вот список масел, которые заливают владельцы ГАЗ 31105

ZIC А 10w40Total quartz (7000) 10w40Mobil Super 2000 10W40LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40Shell HELIX Ultra 5W40SHELL 10W40Лукойл Люкс 10W40

ГАЗ-31105-510 2.4 Крайслер — 5.3 л2.1 дизель (GAZ-560) — 8 л2.3 i (ЗМЗ-4062.10) — 5,4 л2.4 (ЗМЗ-4021.10) — 5,8 л

Какой-нибудь лукойл заливать, например генезис или армотек

Неисправности

Пробег автомобиля «Волга» с крайслеровским двигателем до капитального ремонта составляет не менее 200 тыс. км, а при эксплуатации с соблюдением рекомендаций изготовителя может достигать и 350 тыс. км. Во время работы могут проявиться мелкие неисправности, которые рекомендуется оперативно устранять.

Работа охлаждающей системы Волги 31105 Крайслер строится на основе использования тосола или антифриза. В летний период допускается заливать воду. При применении воды необходимо учитывать возможность образования коррозии на металлических поверхностях деталей блока цилиндров.

Система охлаждения двигателя 31105 состоит из следующих узлов:

• Расширительная емкость.
• Охлаждающий радиатор.
• Электрический вентилятор.
• Система патрубков.
• Помпа водяная.
• Термостат.
• Охлаждающая рубашка блока цилиндров и ГБЦ.

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля ГАЗ 31105

Первое поколение 31105, 2004-2009

ГАЗ-31105 появился в результате глубокой модернизации предшественника «Волга» ГАЗ-3110. У старой были позаимствованы конструкция и элементы ходовой части. Например, был оставлен задний неразрезной мост на рессорах. Машина получила новые руль, бесшкворневую переднюю подвеску, задний стабилизатор поперечной устойчивости и модернизированную коробку передач.

На первом этапе продаж ГАЗ-31105 предлагали с бензиновыми моторами 2,4 (76 л. с.) и 2.3 (133 л. с.), а также дизелем 2.1 ГАЗ-560 (лицензия Steyr) мощностью 95 л. с. При этом основным мотором был ЗМЗ-406 2.3 (133 л. с.). Самой дорогой и современной «Волгой» была версия с крайслеровским мотором 2.4 л (143 л. с.), позаимствованным у Chrysler Sebring. Коробка передач – только пятиступенчатая механика.

• 2,3 131 л. с. (ЗМЗ-4062.10), объем масла – 6 литров, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
• 2.4 137 л. с. (Chrysler 2.4L), объем масла – 5,3 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
• 2.4 95 л. с. (ЗМЗ-4021), объем масла – 6 литров, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля ГАЗ 31105

Первое поколение 31105, 2004-2009

ГАЗ-31105 появился в результате глубокой модернизации предшественника «Волга» ГАЗ-3110. У старой были позаимствованы конструкция и элементы ходовой части. Например, был оставлен задний неразрезной мост на рессорах. Машина получила новые руль, бесшкворневую переднюю подвеску, задний стабилизатор поперечной устойчивости и модернизированную коробку передач.

На первом этапе продаж ГАЗ-31105 предлагали с бензиновыми моторами 2,4 (76 л. с.) и 2.3 (133 л. с.), а также дизелем 2.1 ГАЗ-560 (лицензия Steyr) мощностью 95 л. с. При этом основным мотором был ЗМЗ-406 2.3 (133 л. с.). Самой дорогой и современной «Волгой» была версия с крайслеровским мотором 2.4 л (143 л. с.), позаимствованным у Chrysler Sebring. Коробка передач – только пятиступенчатая механика.

• 2,3 131 л. с. (ЗМЗ-4062.10), объем масла – 6 литров, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
• 2.4 137 л. с. (Chrysler 2.4L), объем масла – 5,3 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40
• 2.4 95 л. с. (ЗМЗ-4021), объем масла – 6 литров, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30, 0W-30, 0W-40

Какое масло нужно заливать в двигатель ГАЗ 31105

Оригинальное

ГАЗ-31105 рекомендуется минеральное или полусинтетическое моторное масло. Его вязкость зависит от климатических и дорожных условий. Например, для зимнего использования подходит 5W-30, 0W-40 или 0W-30, а при круглогодичной эксплуатации можно остановить выбор на всесезонном масле 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Преимущественно летом заливают 20W-40 или 20W-50.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей ГАЗ-31105 используют моторные масла брендов Лукойл, Газпромнефть, Kixx, Shell, Valvoline, Mobil, Castrol, Liqui Moly и т. д. Кроме того, при выборе продукта большое значение имеет показатель допуска API, подбираемый в зависимости от типа ДВС и года выпуска автомобиля. Например, для бензиновой Волги ГАЗ-31105 2004 г. в. рекомендуется полусинтетическое масло всесезонного типа с параметрами 10W-30 и API-SJ. Для машин 2009 года можно использовать полусинтетику API-SL. Для дизельных модификаций указанных модельных годов подходят допуски API-CH и API-CI соответственно. Ниже представлены подходящие моторные масла для ГАЗ-31105.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель крайслер вояджер 2.4, 2.5, 2.8, 3.3, 3.6, 3.8 — Сайт об автомобильных маслах

ГАЗ 31105 автомобиль российского производства, являющийся продолжением модельного ряда автомобилей «Волга», начало разработок, которых положил еще ГАЗ 24.

По сути, ГАЗ 31105 является рестайленговой моделью ГАЗ 3110, проведенного в 2004 году. С конца 2005 года на автомобиле устанавливают продольно четырехцилиндровый бензиновый двигатель Daimler Chrysler DOHC 2,4L.

Мотор отвечает требованиям Евро-2. Автомобиль с этим двигателем получил обозначение «Волга ГАЗ-31105-510».

Далее представлено фоторуководство по замене масла в двигателе ГАЗ 31105 Крайслер.

Все болячки Chrysler Voyager и Dodge Caravan четвертого поколения

В свое время американские минивэны Chrysler Voyager и Dodge Caravan пользовались на нашем рынке большой популярностью.

Это неудивительно: огромный салон (особенно в длиннобазном исполнении), мощный двигатель, неплохой уровень оснащения — и все это за относительно небольшие деньги.

Но время идет, привезенные до повышения таможенных ставок машины стареют — как обстоят дела с их надежностью теперь?

Chrysler Voyager и Dodge Caravan — «близнецы-братья». Разница только в отделке, оснащении, стоимости — Dodge позиционировался как более дешевый бренд. С точки зрения техники, эксплуатации, надежности все одинаково.

При этом четвертое поколение, представленное в 2000 году, является, по сути, эволюционным развитием предыдущей модели. Отсюда — большая взаимозаменяемость деталей.

Хотя моторы и коробки были модернизированы, а кузовные панели отличаются.

Производство было налажено на заводах в США, Канаде и Австрии (для европейского рынка был предложен только Chrysler Voyager).

По уже устоявшейся традиции наряду со стандартными версиями были предложены и длиннобазные, с увеличенным до 3030 см межосевым расстоянием и приставкой Grand (для американского рынка Chrysler предлагал удлиненную версию в люксовом исполнении TownCountry), а также модификации с полным приводом.

В 2004 году удлиненные версии получили модернизированную систему трансформации салона stow’n go, позволяющую изменять положение и регулировки сидений второго и третьего рядов за считаные секунды. В 2007 году было представлено очередное, пятое по счету, поколение модели.

Европейские версии отличаются от американских бамперами и оптикой. При этом фары у «европейцев» с 2000 г.в. светят значительно лучше — «американцы» практически «слепые». Поэтому при возможности владельцы меняют оптику, тем более что со временем пластик фар мутнеет.

Антикоррозийная подготовка машин, собранных на разных предприятиях и для разных рынков, отличается, но, как замечают специалисты, три зимних сезона в Беларуси всех уравнивают. Интересно, что в отличие от многих других машин в первую очередь от коррозии страдает капот. Если точечные очаги не устраняются, крышка достаточно быстро сгнивает.

Другие слабые места — задняя дверь, пороги (на некоторых модификациях с завода они залиты пеной), низы дверей, особенно сдвижной.

Конструкция последней выполнена таким образом, что уплотнитель пускает абразив, нижняя кромка начинает активно ржаветь. А вот сам механизм сдвижной двери надежен: если машина не используется в качестве такси, прослужит долго.

На дорогих версиях встречается электропривод двери, в котором со временем может отказать электродвигатель.

Во всех модификациях имеется проблема с радиатором (100-150 за б/у): он большой и тонкий, со временем его коробит от температуры, снизу он выгнивает от наших соляных растворов. Это же касается и радиатора кондиционера. В TownCountry, оборудованных дополнительным отопителем и кондиционером сзади, трубки системы, которые идут по днищу, сгнивают напрочь.

Жгут проводов в моторном отсеке на автомобилях до 2004 года имеет неудачную прокладку: в районе коробки он делится на два рукава, в месте разводки провода обламываются, что приводит к тем или иным проблемам. Например, может перейти в аварийный режим «автомат».

С 2000 года машины имели отдельные модули управления двигателем и коробкой, с 2004-го их объединили в один блок. Были вопросы по расположению датчиков подушек безопасности. Сначала они были закреплены очень низко и в наших климатических условиях очень быстро отгнивали. Потом их переставили выше — проблема исчезла.

Базовым мотором для «коротких» модификаций был 2,4-литровый бензиновый мощностью 145-155 л.с. Но более популярной является бензиновая «шестерка» мощностью 172-180 л.с., а на удлиненные версии устанавливался более мощный 3.8 V6 (205-215 л.с.). Европейские Chrysler Voyager/Grand Voyager могли оснащаться дизельными моторами 2.5 CRD (142 л.с.) и 2.8 СRD (150 л.с.).

Некоторые покупатели из экономических соображений отдавали предпочтение 2,4-литровому мотору, но на деле по расходу топлива он не сильно отличается от версии 3.

3, притом что в части приемистости и динамики значительно ей уступает. В свою очередь разница в экономичности между моторами 3.3 и 3.

8 также незначительна, а топовый двигатель все же предпочтительнее с точки зрения энерговооруженности.

Но сам по себе расход топлива немалый, поэтому многие владельцы устанавливали газовое оборудование, и это часто оборачивалось проблемами с моторами. Другая беда — вера в то, что американский 80-й и наш 80-й бензин — это одно и то же. Из-за этого при больших пробегах страдала поршневая группа. Ну а с прекращением реализации низкооктанового бензина на наших АЗС проблема ушла сама собой.

Какие двигатели предпочтительнее с точки зрения надежности? Специалисты однозначно рекомендуют версии V6 3.3 или 3.8. Эти моторы — долгожители.

В них заложен очень большой ресурс, ходят они долго и прощают ненадлежащее обслуживание.

Мощность вроде и небольшая, но «паровозная» тяга обеспечивает хорошую приемистость и отлично подходит для работы с автоматической коробкой передач. Дополнительный бонус — долговечный цепной привод ГРМ.

Слабые места? Со временем больше всего вопросов вызывает коррозия металлических прокладок под головками и под впускным коллектором, что оборачивается утечками антифриза и масла. Также эти моторы боятся перегревов: алюминиевые головки коробятся на раз.