Ford FOCUS 2 не работают стоп сигналы. Обрыв проводки

Table of Contents

Реле стартера Ford Mondeo 1: назначение. Ford Mondeo 1 — предохранители и реле

Стандартный модуль не отличается повышенной сложностью. Небольшое количество бортовых цепей подразумевает использование минимума предохранителей и реле. Подобная конструкция считалась нормой в 1995 году. После выхода второго поколения в 1998 г расположение и количество плавких вставок значительно выросло.

Независимо от модификации, салонный блок отвечает за работу вспомогательного оборудования, не имеющего отношения к силовой установке и имеет стационарное расположение.

Лампочки

Лампочки Мощность (Ватт) Тип (пампы или патрона)
Указатели поворота 21 байонетный
Освещение моторного отделения 10 клиновой
Противотуманные фары:
модели выпуска до 1996 года 55 галогенный
модели выпуска с 1997 года 55 галогенный
Фара (ближний свет):
модели выпуска до 1996 года 55 галогенный
модели выпуска с 1997 года 55 галогенный
Фара (дальний свет):
модели выпуска до 1996 года 55 галогенный
модели выпуска с 1997 года 55 галогенный
Лампы освещения багажного отделения:
модели выпуска до 1996 года 10 с упругими контактами
модели выпуска с 1997 года 10 байонетный
Лампы освещения салона 10 с упругими контактами
Лампы номерного знака 5 с упругими контактами
Лампа для чтения 5 клиновой
Задний противотуманный фонарь (Хэтчбэк до 1996 года Седан с 1997 года) 21 байонетный
Лампы заднего блока/противотуманные фонари (Седан и Универсал до 1996 года. Хэтчбэке 1997 года)

Дополнительные реле (вне коробки предохранителей)

Реле Цвет Защищаемая цепь
18 Черный Стеклоподъемник Дверь водителя
19 Голубой Выкл. управления скоростью Кроншт. коробки предохранителей под панелью приборов
20 Голубой Омыватели фар Кронштейн блока лампочек
21 Оранжевый Интервал стекпооч. заднего стекла Кронштейн блока лампочек
22 Белый Противот. фары (только левост. Упр.) Кронштейн модуля интеейса
23 Черный Указатели поворота Рупев. колонка
24 Белый Противоуг. сигнализ. (слева) Кроншт. замка двери
25 Белый Противоуг. сигнализ. (справа) Кроншт. замка двери
26 Черный Обогреватели сидений Кроншт. коробки предохранителей под панелью приборов
27 Выключение освещения панели приборов (Скандинавия) Кроншт. коробки предохранителей под панелью приборов

Под капотом

Модуль в моторном отсеке также не выделяется сложностью конструкции. Здесь устанавливаются преимущественно силовые предохранители, ответственные за работу двигателя и его вспомогательных систем.

Подобная конструкция актуальна вплоть до 1997 года. После этого панель обновилась и была сильно усложнена.

Предохранители на Ford Mondeo: где находятся

В первом поколении Ford Mondeo всего находится один блок предохранителей, который находится по левую сторону в под рулевой пространстве транспортного средства.

Каждый из предохранителей имеет собственное наименование и отвечает только за определенный набор электрооборудования – в зависимости от комплектации в Mondeo первого поколения могут быть установлены предохранители с маркировкой:

  • A – Обычно данный элемент отвечает за работу приводов электростеклоподъемников;
  • C – Является защитным звеном в связке между генератором и вентилятором отопительной системы. При выходе данного устройства обогрев салона перестает работать;
  • D – Элемент отвечает за работу стеклоподъемников на задних пассажирских дверях. Иногда данный элемент отсутствует в системе предохранителей: в таком случае сеть замыкается либо напрямую, либо через элемент с маркировкой А;
  • F – Предохранитель отвечает за работу системы антиблокировки колес при торможении. На старых версиях Mondeo выход из строя данного элемента попросту отключает ABS, однако на более современных моделях автомобиль может попросту не завестись вплоть до устранения неисправности – происходит электронная блокировка двигателя;
  • G – Обычно данный элемент отвечает за несколько дополнительных аксессуаров, установленных в салоне транспортного средства. В заводской комплектации Mondeo первого поколения через данное звено подключаются прикуриватель, комплект аудио системы, омыватели фар при их наличии. Также производитель рекомендует через данное звено подключать сигнализацию или охранный комплект, а также навигацию или мультимедийное оборудование;

Также важно помнить, что при попуске автомобиля на вторичном рынке машина может иметь другой блок предохранителей или перепутанную маркировку. В этом случае рекомендуется заблаговременно спросить у предыдущего владельца об особенностях конструкции и прокладки электроцепи транспортного средства – в противном случае при первой поломке придется долго диагностировать и отмечать контакты проводки.

Также для удобства работы и обслуживания автомобиля желательно приобретать оригинальный комплект предохранителей от оригинального производителя, которые помимо гарантии качества и совместимости, имеют оригинальный цвет и маркировку, позволяющие быстро произвести замену по плану сервисной книги автомобиля.

Обратите внимание! При выходе какого-либо из предохранителей рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

ford, focus, работать, стоп

Если предохранители регулярно выходят из строя, то необходимо проверить напряжение электросети – возможны проблемы с генератором или АКБ транспортного средства.

Принцип работы стоп-сигнала

Стоп-сигналы расположены сзади автомобиля. Фонари красного цвета. Они автоматически загораются, если водитель тормозит. Когда водитель убирает ногу с педали тормоза, они так же автоматически отключаются. Наличие стопов обязательно для транспортных средств.

Фонари должны быть расположены симметрично и гореть ярче габаритных огней. Устанавливаются стоп-сигналы по бокам, на заднее стекло, в центре выше линии боковых стопов.

Основные и дополнительные тормозные фонари могут представлять собой одиночную лампу, неоновую трубку или набор светодиодных лампочек. Автолюбителя дополнительно оборудуют машину повторителем стоп-сигнала. Задний стоп-сигнал может еще выполнять функцию противотуманки. Можно установить стоп-сигнал формула 1 (автор видео — Михаил Ермолаев).

READ  Які лампочки стоять на FORD mondeo 3

Самый простой стоп-сигнал включает в себя прерыватель (выключатель) и фонарь. Выключатель стоп-сигнала часто называют еще лягушкой. В пластиковом корпусе прерывателя расположены две клеммы, шток и пружина. Устанавливается данное устройство на педаль тормоза.

Когда водитель нажимает на педаль шток входит в корпус прерывателя, контакт замыкается и загорается лампочка. Как только водитель убирает ногу с педали тормоза, пружина выталкивает шток, контакты размыкаются и лампочка тухнет.

ford, focus, работать, стоп

Реле стартера Ford Mondeo 2 где находится

Где находится и как поменять предохранитель прикуривателя на FORD Focus 2

В жизни каждого автовладельца часто встречаются такие случаи, когда в один момент перестаёт работать то, либо другое электрооборудование. В таких противных ситуациях сперва нужно проверить внешний облик предохранителей, отвечающих за работу устройств, вышедших из строя. Назначение плавких вставок состоит в защите системы электрического оборудования от выхода из строя её потребителей. Предпосылкой тому может стать перегрузка электронной цепи либо появление в ней недлинного замыкания. На Ford Focus 2 наиболее часто сгорает прерыватель цепи питания розетки на 12В. Поменять его совершенно просто. Доброго времени суток товарищи подскажите почочему у меня не работает прикуриватель, где находятся предохранители и как узнать где нужный у меня Ford фоку2, хечбек 3-х дверый помогите. Необходимо только знать, где находится предохранитель прикуривателя.

Плавкие вставки созданы для размыкания цепи, когда сила тока снутри неё превосходит допустимое значение. Они бывают нескольких типов:

  • Многоразовые биметаллические. Сколько в автомобиле Ford Mondeo блоков предохранителей? Где они расположены и как произвести их замену? При срабатывании устройства «выбивает» кнопка, которую довольно надавить, чтоб возобновить защитную функцию прерывателя. Они рассчитаны на прохождение огромного тока и, обычно используются на автомобилях UAZ и ГАЗ.
  • Пластмассовые цилиндрические. Более распространённые разовые изделия с металлическими контактами на торцах. Невзирая на свою популярность, они нередко плавятся из-за плохой пластмассы. Применялись в автомобилях Ford до начала 80-х годов.
  • Ножевые либо штекерные. Бывают трёх размеров: mini, medium и maxi. вы узнаете где находятся предохранители внутри автомобиля Ford Mondeo 97г, как проверить предохранители и как правильно их заменить, это. Предохранители и реле где находится блок реле и предохранителей Ford Mondeo 4. Используются на современных машинах, в том числе, и на FordFocus. Такие предохранители отличаются 2-мя плоскими контактами, надёжностью и удобством в воззвании. Где находятся предохранители на Ford Mondeo 2 и. Предельное значение тока просто определяется по цвету корпуса устройства:

Замена предохранителя на Ford Mondeo

Вы узнаете где находятся предохранители снутри автомобиля Ford Mondeo 97г, как проверить предохранители.

ford, focus, работать, стоп

Ремонт блока предохранителей Ford

Ярко выражены последствия некачественного предохранителя в цепи подсветки зеркал в потолке. И коротко.

На Ford Focus каждый блок предохранителей состоит из элементов среднего размера – medium. Один блок размещается под капотом Ford Focus со стороны водителя рядом с аккумулятором. Где расположен на наклейке вы салоне и моторном отсеке Ford Mondeo 3. 1. В нём содержатся предохранители. рассчитанные на прохождение высокого тока и отвечающие за работу компонентов моторного отделения. Другой блок размещён внутри салона Ford Focus 2. Он спрятан под бардачком сразу над ногами пассажира и содержит слаботочные плавкие вставки, в том числе, и элемент, отвечающий за работу прикуривателя и задней розетки Ford Focus.

Местонахождение предохранителя прикуривателя

Чтобы добраться до прерывателя цепи розетки в автомобиле Ford Focus 2, требуется выполнить следующие действия:

  • Заглушить мотор Ford Focus и выключить зажигание.
  • Снять декоративную пластмассовую полочку под бардачком, потянув её вниз.
  • Повернуть два фиксатора, которые удерживают внутренний блок, против часовой стрелки. В FordFocus это легко можно сделать руками, не прибегая к помощи других инструментов.
  • Осторожно выдвинуть блок вниз, открывая доступ к предохранителям и реле.
  • По нумерации гнёзд определить нужный предохранитель. Следует помнить, что внутренний блок на автомобилях Ford Focus 2, выпущенных до 2007 года. применялся в одном исполнении, а на моделях, произведённых после 2007 года. – в другом. Ford mondeo 4: где находятся предохранители FORD mondeo 4. Различие состоит в схеме размещения элементов блока. В старом варианте плавкая вставка задней розетки размещена в гнезде под номером 39, а в новом – под номером 109. Её номинальный ток – 20А.
  • Открыть подкапотный блок прерывателей цепи Ford Focus 2. На внутренней стороне его крышки закреплён специальный пинцет, которым следует вытащить изделие из гнезда.

Корпус из цветного прозрачного пластика позволяет визуально определить состояние тонкой нити внутри прерывателя цепи. На Ford Mondeo 2 блок с предохранителями расположен в двух местах Если нить цела, значит, устройство рабочее, если оборвана – подлежит замене. В случае её перегорания, необходимо найти и устранить причину выхода из строя плавкой вставки и лишь тогда произвести замену. Запрещается заменять предохранители самодельными перемычками или устройствами с отличающимся номиналом силы тока. Это способно привести к повреждению электроприборов Ford Focus или даже к возникновению пожара.

Предохранитель Сила тока (А) Цвет Защищаемая цепь
1 80 Черный Подвод питания к главной коробке предохранителей
2 60 Желтый Вентиляторы радиатора
3 60 Желтый Свечи накаливания дизельного двигателя и/или ABS
4 20 Желтый Система зажигания или зажигания и преобразователи дневного света
5 30 Салатный
6 30 Салатный Обогреватель заднего стекла (справа)
7 30 Салатный ABS
8 30 Салатный Компрессор системы кондиционирования воздуха/обогреватели сидений или компрессор системы кондиционирования воздуха/ преобразователи дневного света
9 20 Голубой БЭУ (бензиновый двигатель) или клапан запуска в холодном состоянии (дизельный двигатель)
10 20 Голубой Выключатель зажигания
11 3 Фиолетовый Память БЭУ
12 15 Голубой Звуковой и мерцающий сигнал аварийной сигнализации
13 15 Голубой Кислородный датчик
14 15 Голубой Топливный насос
15 10 Красный Правая фара (ближний свет)
16 10 Красный Левая фара (ближний свет)
17 10 Красный Правая фара (дальний свет)
18 10 Красный Левая фара (дальний свет)

Постоянно работает вентилятор охлаждения LADA Granta, что делать?

READ  Заміна салонного фільтра FORD FOCUS 3 рестайлінг

Автомобиль: LADA Granta. Спрашивает: Игорь.

Всем привет. Это моя первая поломка, а может быть и не поломка, не знаю. Хочу спросить у Вас. Как только я завожу двигатель автомобиля, то сразу срабатывает вентилятор охлаждения. Даже на холодном двигателе. Я думаю, что это не в порядке.

Вчера приехал домой, температуру двигателя панель приборов показывает 80, а вентилятор крутится. Какая рабочая температура двигателя на Granta, неужели 80 градусов?

ford, focus, работать, стоп

У меня было что-то похожее на ВАЗ-2115. Там вентилятор включался в процессе езды, и не выключался. Но у меня стоял бортовой компьютер Штат, и там был пункт «сброс ЭБУ«. После нажатия этой кнопки, обороты дёргались, потом выравнивались, и вентилятор охлаждения выключался.

Ответ эксперта

На ВАЗ-2115, который был у Вас, скорее всего уже не верно работал ЭБУ (электронный блок управления двигателем). Сбрасывая его, вы фактически снимали клемму с аккумулятора. Попробуйте сейчас поступить аналогичным образом. Скиньте клемму аккумулятора на пару минут, потом, смотрите по обстановке.

Если это не поможет, то дело уже в технической части.

  • Для начала проверьте разъём на термостате, он может быть плохо закреплён, и данные, которые поступают с датчика температуры не верны. Такое бывает, когда проводятся регламентные работы, например ТО-1, ТО-2. Скорее всего при замене воздушного фильтра, и произошло возникновение плохого контакта.
  • Снимите датчик температуры и проверьте его работу. Рабочее сопротивление 70 Ом 2% при 130 °С, и 100700 Ом ± 2% при.40 °С.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Если есть возможность, то возьмите «для опытов» заведомо исправный датчик.

Если это не поможет, то надо смотреть проводку на момент перегибок.

Что делать, если вентилятор двигателя не выключается?

Если вентилятор охлаждения включается как ему и положено при превышении порога температуры, но не выключается, то скорее всего залипло (поломалось) реле вентилятора.

Постоянно работает вентилятор охлаждения LADA Granta, что делать?

Автомобиль: LADA Granta. Спрашивает: Игорь.

Всем привет. Это моя первая поломка, а может быть и не поломка, не знаю. Хочу спросить у Вас. Как только я завожу двигатель автомобиля, то сразу срабатывает вентилятор охлаждения. Даже на холодном двигателе. Я думаю, что это не в порядке.

Вчера приехал домой, температуру двигателя панель приборов показывает 80, а вентилятор крутится. Какая рабочая температура двигателя на Granta, неужели 80 градусов?

У меня было что-то похожее на ВАЗ-2115. Там вентилятор включался в процессе езды, и не выключался. Но у меня стоял бортовой компьютер Штат, и там был пункт «сброс ЭБУ«. После нажатия этой кнопки, обороты дёргались, потом выравнивались, и вентилятор охлаждения выключался.

Ответ эксперта

На ВАЗ-2115, который был у Вас, скорее всего уже не верно работал ЭБУ (электронный блок управления двигателем). Сбрасывая его, вы фактически снимали клемму с аккумулятора. Попробуйте сейчас поступить аналогичным образом. Скиньте клемму аккумулятора на пару минут, потом, смотрите по обстановке.

Если это не поможет, то дело уже в технической части.

  • Для начала проверьте разъём на термостате, он может быть плохо закреплён, и данные, которые поступают с датчика температуры не верны. Такое бывает, когда проводятся регламентные работы, например ТО-1, ТО-2. Скорее всего при замене воздушного фильтра, и произошло возникновение плохого контакта.
  • Снимите датчик температуры и проверьте его работу. Рабочее сопротивление 70 Ом 2% при 130 °С, и 100700 Ом ± 2% при.40 °С.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Если есть возможность, то возьмите «для опытов» заведомо исправный датчик.

Если это не поможет, то надо смотреть проводку на момент перегибок.

Что делать, если вентилятор двигателя не выключается?

Если вентилятор охлаждения включается как ему и положено при превышении порога температуры, но не выключается, то скорее всего залипло (поломалось) реле вентилятора.

Какие лампочки стоят на Ford Focus 3?

Обратите внимание, что за установку нештатного ксенона не по правилам ГИБДД водителям предусмотрен штраф. Устанавливая ксенон, следует пройти проверку у инспекторов технического контроля. Фары этого типа относительно недавно стали использоваться в автомобильной оптике, при этом сейчас устанавливаются на авто премиум-класса. Они создают световой поток в люменов.

Не горит подсветка заднего номера на Ford Focus 3 седан – 2 ответа. Добрый день. Не так давно заметил, что на моем FORD не горит подсветка заднего номера.

Крайне низкое энергопотребление всего в ватт. Это сказывается на потреблении топлива. Экономия пусть и незначительна, но при постоянном использовании будет ощутима. Главный плюс — это самый продолжительный срок службы в 35 тысяч часов.

Какие лампочки стоят на Ford Focus 3?

Обратите внимание, что за установку нештатного ксенона не по правилам ГИБДД водителям предусмотрен штраф. Устанавливая ксенон, следует пройти проверку у инспекторов технического контроля. Фары этого типа относительно недавно стали использоваться в автомобильной оптике, при этом сейчас устанавливаются на авто премиум-класса. Они создают световой поток в люменов.

Не горит подсветка заднего номера на Ford Focus 3 седан – 2 ответа. Добрый день. Не так давно заметил, что на моем FORD не горит подсветка заднего номера.

Крайне низкое энергопотребление всего в ватт. Это сказывается на потреблении топлива. Экономия пусть и незначительна, но при постоянном использовании будет ощутима. Главный плюс — это самый продолжительный срок службы в 35 тысяч часов.

Ford Focus 2 звуковой сигнал снять замена ремонт Ford Focus 2

Звуковой сигнал Ford Focus 2 снимаем для замены, когда звук сигнала стал тихим либо осиплым.Звуковые сигналы размещены меж передним бампером и радиатором мотора либо конденсатором кондиционера (если установлен) и крепятся к кузову через кронштейн. Снять сигнал можно 2-мя методами. Сверху, за ранее сняв облицовку радиатора, и снизу, сняв грязезащитный щиток радиатора.Показываем замену звукового сигнала сверху. Снимаем облицовку радиатора (см. «Снятие облицовки радиатора Ford Focus 2»),

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна звуковых сигналов к кузову…

…колодку проводов от сигнала и снимаем кронштейн с сигналами.

READ  Заміна підшипників КПП ВАЗ 2110

Для замены звукового сигнала низкого тона (помечен «L») либо высочайшего (помечен «H»)…

…и отсоединяем колодку разъема подходящего звукового сигнала.

…и снимаем звуковой сигнал с кронштейна.

Устанавливаем звуковой сигнал Ford Focus 2 в оборотной последовательности.

Не горят стоп сигналы на ВАЗ 2111 причины

Световая индикация торможения – один из важнейших сигналов, обозначающих действий водителя. А поэтому откладывать ремонт, если не горят стоп-сигналы, нельзя ни в коем случае. Если вы заметили неисправность в пути и у вас нет возможности устранить причину поломки, включите аварийную сигнализацию и двигайтесь на небольшой скорости до ближайшего СТО или подходящего для ремонта своими руками места.

Не работает СТОП сигнал Ford Focus 2 “РРРевущие моторы»

ПРИНЦИП ПОИСКА

Для поиска неисправности в какой бы то ни было системе бортовой сети автомобиля следует применять метод последовательного исключения элементов. Суть в том, чтобы последовательно проверять электроприборы и участки цепи, исключая элементы из перечня причин, которые могли спровоцировать поломку. Для этого необходимо четко понимать устройство и принцип работы системы. При поиске неисправности двигаться необходимо от узлов, проверка которых требует меньше всего усилий, к самым сложным в диагностике элементам.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Сразу делаем Accent на том, что распиновка разъемов и цветовая маркировка проводов могут отличаться не только у разных моделей одного автопроизводителя, но и у одной модели разных годов выпуска. Перед началом поиска причины поломки вам необходимо найти электрическую схему конкретно для вашей модели автомобиля.

Рассматривать принцип работы стоп-сигналов и алгоритм поиска неисправности будем на примере схемы ВАЗ 2101-2102. На фото представлена общая схема освещения и световой сигнализации автомобиля. Нам необходимо выделить компоненты, участвующие в работе стоп-сигналов.

  • 6 – монтажный блок предохранителей;
  • 13 – концевик включения стоп-сигналов. Представляет собой нефиксируемую кнопку (возвращается в исходное положение после снятия усилия). Располагается непосредственно у педали тормоза. Когда педаль тормоза отпущена – контакты концевика разомкнуты, ток через него не проходит. Соответственно, при нажатии контакты замыкаются, обеспечивая протекание через лампы;
  • 19 – лампы, загорающиеся при нажатии на педаль тормоза.

Схемы монтажного блока мы не имеем, но предварительно знаем, что тормозные огни работают только при включенном зажигании. От монтажного блока к концевику стоп-сигналов идет провод, на котором после включения зажигания постоянный Как только контакты концевика замыкаются, идет к лампочкам стоп-сигналов, которые соединены параллельно. «Масса» у задних фонарей общая и представляет собой провод, прикрученный к кузову автомобиля.

В представленной нами схеме элементы изображены максимально приближено к тому, как они выглядят в реальности. Не стоит пугаться, если к своему авто вы найдете только принципиальную схему с условными изображениями элементов. Принципиальная схема внешнего освещения для ВАЗ 2114, 2115:

  • 3 – монтажный блок;
  • 8 – лампы габаритного света и стоп-сигналов;
  • 11 – концевик тормозных огней;
  • К4 – реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней.

ЛОКАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Понимание принципа работы позволяет определить, почему именно могут не гореть стоп-сигналы:

  • перегорел предохранитель. На схеме предохранители маркируются буквой F (от англ. – Fuse) и порядковым номером посадочного места в блоке предохранителей, к примеру, F3;
  • плохой контакт в местах разъемов;
  • перегорели лампочки, но поскольку фонари подключены параллельно, вероятность того, что перегорят сразу 2 лампы – крайне невелика;
  • плохой контакт на минусовом выводе фонарей. В таком случае проблемы могут начаться не только со стопами, но и с загоранием остальных ламп в фонарях;
  • повреждение минусовой дорожки в плате плафона. От общей массы непосредственно к лампе стоп-сигнала «минус» идет по специальной дорожке на плате. Дорожка может разрушиться от попадания воды либо механического воздействия;
  • неисправность концевика стоп-сигналов, так называемой лягушки;
  • обрыв проводки, окисление контактов.

АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТИ

Для обнаружения неисправности в электросети вам потребуется мультиметр либо контролька, которую можно изготовить своими руками. Ранее мы рассказывали, как пользоваться мультиметром, поэтому заострять внимание на этом не будем.

Последовательность поиска причины поломки:

  • проверьте предохранитель, отвечающий за цепь стоп-сигналов. Схему расположения плавких вставок можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации к вашему авто;
  • часто условное обозначение защищаемых цепей располагается на обратной стороне крышки, закрывающей монтажный блок предохранителей. Если установленный предохранитель нужного номинала сразу же перегорел, в цепи присутствует короткое замыкание (КЗ). Учтите, что предохранитель может защищать не только стопы, но и другие цепи. Установка предохранителя увеличенного номинала чревата риском возгорания автомобиля;
  • при обнаружении окислений на клеммах зачистите контакты механически либо используйте аэрозольный очиститель контактов.
  • включив предварительно зажигание и зафиксировав педаль тормоза в нажатом состоянии, проверьте, есть ли питание на плюсовом проводе, который идет от концевика к разъему задних фонарей. Если питание есть – неисправность в самих фонарях;
  • проверьте, приходит ли на концевик «плюс» от монтажного блока. Если приходит, но при нажатии педали тормоза не появляется на втором выводе концевика, значит, проблема в «лягушке»;
  • при отсутствии на выводе концевика исследуйте цепь до монтажного блока. Если провод цел и надежно закреплен в разъемах, значит, проблема в монтажном блоке.

Если, к примеру, на обоих выводах концевика при нажатии на педаль тормоза есть. но он не приход к разъему фонарей, значит, необходимо искать место обрыва проводки. Проверить имеющуюся «лягушку» можно мультиметром. Имитируйте состояние нажатой педали тормоза, приставьте к выводам щупы, включив мультиметр в режим измерения сопротивления. Если между выводами отсутствует сопротивление – концевик неисправен. Если для диагностики вы демонтировали концевик педали тормоза, при монтаже правильно отрегулируйте его положение. Лампочки стоп-сигналов должны загораться при малейшем касании педали тормоза.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS