Де знаходиться стартер на Niva
Самостійно знімаємо стартер з автомобіля Chevrolet Niva
Іноді буває так, що автолюбитель, подолавши якусь особливо глибоку калюжу, виявляє, що машина перестала заводитися. Відбутися таке може з будь-яким автомобілем, проте з Chevrolet Нивою це трапляється особливо часто. Про те, як самостійно зняти стартер з цієї машини, ми і розповімо читачеві в цій статті.
Як зняти захист і стартер
Захист картера знімається торцевої головкою
Відкручується нижній кріпильний болт штанги
Кріпильні болти відкручені, стартер знімається
несправності стартера
В даному фото звіті докладно показано як своїми руками зробити заміну стартера на автомобілі Chevrolete Niva. Варто відзначити, що заміна стартера досить таки рідкісна необхідність. У 80% випадком стартер можна полагодити. У нашому випадку сталася механічна поломка одного з шестерні приводу стартера. Дана запчастина окремо не продається, так що довелося робити заміну на новий стартер.
У процедурі заміни стартера немає нічого складного. Цілком впорається самому. З інструментів вам знадобитися:
- Ключ трещетка і головки на 10, 12;
- Хрестоподібна і плоска викрутки;
- Можливо знадобитися проникаюча мастило типу WD-40;
Також радимо ознайомитися з нашим відео про несправності стартера, основними можливими причинами.
Перед тим як приступити до Заміна стартера я від’єднав аккумулятор.Сначала я зняв всю нижню захист двигуна.
Стартер кріпиться трьома болтами, після того як вони будуть відкручені його можна витягнути знизу двигуна, тільки цього буде заважати штанга. Тому я її відразу відкрутив.
Тепер можна відкручувати стартер. До нижнього болта досить вільний доступ знизу. Його я відкручував маленької трещеткой.
Решта два болта я відкручував зверху. Ось так виглядає стартер зверху.
Тут я вже користувався накидним ключем. У ключі якраз накидна частина трохи загнута, а інакше б до цих болтів було б не подлесть. Середній болт теж більш-менш доступний.
Верхній болт самий важкодоступний з трьох. Але в принципі і на нього ключ легко накидався, тільки хід ключа виходив дуже маленький і крутити довелося довго.
Коли всі три болта були відкручені, стартер легко пішов висовиватся зі свого місця.
Але щоб його витягнути звідти, заважала захист стартера від тепла. Це такі листи металу навколо нього. З боку коробки стартер упирався в захист своїми виступами, в які вкручуються болти. В цьому місці я просто відігнув захист руками З іншого боку захист внизу кріпиться гайкою. Я спробував її відкрутити великий трещеткой. Вона не піддавалася. Тоді я трохи сильніше натиснув і вона ніби як провернулася. А коли я подивився, то побачив, що гайка і не думала відвертатися, а просто я звернув вушко, до якого вона кріпилася. Правда при цьому захист відігнула і дозволяла вийняти стартер і саме кріплення не відламати зовсім і начебто міцно тримається і не деренчить. Я все це потім так і залишив.
(Виявляється тут я був не правий. Гайка і не повинна була відвертатися, вона приварена до кріплення. А потрібно відвертати болт, який входить з іншого боку в цю гайку.)
Меняем стартер нива
Тепер уже стартер легко витягнув зі свого місця. Проводи, які підходять до стартера дозволяють вийняти його не від’єднаний їх.
До стартеру підходять лише 2 дроти. Один невеликий червоний, який просто застромлять в роз’єм. Його спокійно від’єднуємо потягнувши за роз’єм. Другий здоровий, прикручений гайкою, закритою гумовою насадкою, відкрутивши яку я повністю дістав стартер.
Відкрутивши з задньої частини стартера дві гайки я роз’єднати дві його половинки і побачив таку картину.
Виявилося, що всередині нього є пластмасова деталь у вигляді склянки з зубчиками, по якій бігають три шестерінки. Так ось вона розлетілася на частини і ці шестерінки тому не бігали по колу і відтак не обертали ту шестірню, яка входить в зачеплення з маховиком.
Та й та шестерня, яка їх крутить теж втратила один зуб, але швидше за все це через відлетіли пластмасових осколків.
Зняття на Niva Chevrolet з кондиціонером
Вище приводиться послідовність зняття стартера з автомобіля без кондиціонера. На Chevrolet Niva з кондиціонером послідовність та ж, за винятком двох моментів.
- Теплозахисний кожух стартера на Niva з кондиціонером має трохи іншу форму і він на 3 см коротший.
- Для того щоб отримати доступ до верхніх кріпильним болтів стартера, спочатку доведеться зняти шланг заборника теплого повітря. Хомут, яким він кріпиться до двигуна, послаблюється за допомогою плоскої викрутки, і шланг знімається, відкриваючи доступ до кріплення стартера.
Як бачимо, основна проблема не в тому, щоб зняти стартер з Chevrolet ВАЗ 2121, а в тому, щоб до нього дістатися. Тут же слід зазначити, що наведена вище методика зняття стартера. не єдина. Деякі автолюбителі воліють знімати стартер через верх, без використання оглядової ями. Однак часу на це йде більше, і для проведення цієї процедури потрібно чималий досвід. Саме з цієї причини в статті наведено традиційний варіант «нижнього» зняття стартера.
Можливі несправності якщо стартер не крутить
| АКБ розряджений | Стартер клацає, але не крутить. Напруга на висновках АКБ при включених споживачах менше 12 В | Зарядити або замінити АКБ |
| Окислення клем АКБ або погане з’єднання | Стартер клацає, але не крутить. При включенні стартера напруга на його висновках падає набагато більше, ніж на висновках АКБ | Зачистити контакти, змастити вазеліном і добре затягнути |
| Проблеми в проводці тягового (втягує) реле стартера, контакти запалювання 30 і 50 замикаються. | При повороті ключа немає клацання під капотом (реле не спрацьовує). Перевірити наявність напруги на керуючому контакті втягує реле | Зачистити контакти, змастити вазеліном і добре затягнути. Замінити замок запалювання |
| Втягує реле стартера несправне. | При повороті ключа немає клацання під капотом (реле не спрацьовує), але на керуючому контакті втягує реле є 12 В. Стартер крутиться при замиканні викруткою. Чи не крутить стартер тільки на гарячу (коли двигун прогрітий) | Замінити втягує реле стартера |
| Окислені контакти втягує реле, поганий контакт «маса» | При повороті ключа є клацання під капотом, але стартер не крутить. Перевірте омметром опір ланцюга «АКБ. стартер», а такжепровод «маси». Якщо ланцюга справні, зніміть стартер і перевірте роботу його реле | Зачистити контакти, змастити вазеліном і добре затягнути. Замінити втягує реле |
| Обрив або замикання в утримує обмотці реле, що втягує | При включенні стартера з-під капота лунає тріск. Напруга на АКБ в межах норми. Реле перевіряється омметром або за його дії надмірного тепла | Замінити втягує реле стартера |
| Обгорання колектора стартера, зависання щіток або їх сильне зношування | Стартер не крутиться або крутиться повільно. На знятому стартере перевірте зусилля притиснення щіток до колектора, їх залишкову висоту, знос колектора | Відремонтуйте стартер. При сильному зносі колектора замініть стартер |
| Обрив або замикання в обмотці якоря стартера | Стартера не крутиться або крутиться повільно. Справність обмотки перевіряється омметром або за потемніння ізоляції | замінити стартер |
| Пробуксовка муфти вільного ходу | Стартера крутиться, але маховик нерухомий | Замініть муфту або стартер |
| Зубчастий вінець провертається на маховику | Стартер крутиться, а маховик і колінвал нерухомі. Є вереск, завивання з боку картера зчеплення | замініть маховик |
| Двигун або навісні агрегати заклинило | Перевірити обертання коленвала, шківи генератора, насоса охолоджуючої рідини і насоса гідропідсилювача керма | Виконати ремонт двигуна або його навісних агрегатів |
| Пошкоджено шестерня приводу стартера або зуби вінця маховика | Візуальний огляд після зняття стартера | Відремонтуйте або замініть стартер, замініть маховик |
А ви стикалися з проблемою запуску двигуна, коли стартер не крутить? У чому була причина вашої несправності? Нагадаємо, інші інструкції по ремонту та експлуатації Lada 4 × 4 можна знайти в цій категорії або за змістом.
Ключові слова: стартер 4х4 | двигун 4х4 | система запалювання 4х4 | система харчування 4х4 | ЕСУД 4х4
Помітили помилку? Виділіть її та натисніть CtrlEnter.
Відвідувачі, що знаходяться в групі Гості, не можуть залишати коментарі до даної публікації.
Розбирання та збирання стартера інжекторного двигуна Niva
Очищаємо стартер від бруду і встановлюємо в лещата.
Ключем «на 13» відвертаємо гайку нижнього виведення тягового реле.
Знімаємо дріт. Головкою «на 8» відвертаємо два болти кріплення тягового реле
і знімаємо його. Знімаємо якір тягового реле.
Ключем “на 10” відвертаємо гайки стяжних шпильок.
Знімаємо статор разом з якорем зі шпильок кришки.
Хрестоподібної викруткою відвертаємо два гвинти
Знімаємо з вала якоря центральну шестерню
Вибивачем з м’якого металу вибиваємо вал приводу
і знімаємо його в зборі з опорою валу приводу і важелем.
Знімаємо ущільнювальну прокладку. Встановлюємо вал приводу на дерев’яну підставку. Спиратися губки ріжкового ключа «на 14» на обмежувальне кільце
і, вдаривши молотком по ключу, спресовувати обмежувальне кільце.
Для заміни щіток піддягаємо пластикові кришки
і розташовані під ними пружини. Збираємо стартер в зворотній послідовності.
Перед монтажем щеткодержателя на колектор якоря знімаємо всі чотири пружини так, щоб щітки «пішли» в напрямні.
Якір з надітим щіткотримачем, встановленими пружинами і їх кришками вставляємо в статор
Де знаходиться стартер на Niva
Перевірка і заміна
Щоб провести перевірку досить взяти викрутку і замкнути його контакти, які розташовуються із задньої стінки пристрою. При замкнутому ланцюзі стартер повинен заробити, а якщо залишиться в нерухомому стан і буде чути тільки клацання, тоді його слід міняти.
Для того щоб зробити заміну реле стартера на Chevrolet Niva потрібно виконати наступне:
- Відкручуємо три болта які кріплять деталь
- витягуємо реле
- Встановлюємо нову деталь
- перевіряємо роботу
Якщо все зроблено правильно він повинен завестися
Якщо у Вас є уявлення як все влаштовано і ви впевнені що причина несправності у втягуючому, то можна сміливо приступати до заміни і ремонту. Якщо є будь-які сумніви тоді його потрібно перевірити на стенді під навантаженням, так як трапляється таке що без навантаження він працює відмінно, а ось під навантаженням перестає працювати.
Стартер на Niva Chevrolet Посилання на основну публікацію
Що робити якщо не працює запобіжник, як визначити пошкодження
Якщо запобіжник перестав працювати потрібно, провести діагностику елементів в самому блоці і визначити несправність. Для цього, ознайомтеся з інструкцією до автомобіля.
Згідно з картою, можна з’ясувати, де саме розташований той запобіжник, який відповідає за потрібний вам електричний прилад. Після цього слід провести його діагностику. Це можна зробити візуально або за допомогою мультиметра.
Якщо всередині запобіжника розірвана дріт або він обвуглений. його слід замінити.
Мультиметр також покаже несправність запобіжника. Для цього слід перевірити напругу на висновках. Якщо значення рівні нулю. запобіжник зіпсований і вимагає заміни.
цікаво! , що не на багато поступалося ціні популярної і представницької «Волги».
Заміна реле стартера на ВАЗ
Якщо реле стартера працює добре, то харчування знаходиться на позначці в 8 В, і температура не перевищує показник 25 ° С. У тому випадку, коли харчування вище даної позначки, тоді потрібно шукати несправності в стартере і його реле.
Стартер на Niva Chevrolet
Буває таке що автомобіль починає заводиться з перебоями або зовсім не заводиться. Одна з поширених причин цього може бути несправний стартер на Niva Chevrolet. Щоб точно зрозуміти в ньому проблема чи ні потрібно його демонтувати і зробити діагностику.
Дана деталь являє собою електродвигун з постійним струмом і активується завдяки постійному магніту суміщеному з планетарним редуктором і реле. Перед демонтажем бажано зрозуміти в ньому чи причина того що силовий агрегат не хоче заводиться. Зрозуміти це можна як за зовнішнім виглядом провівши діагностику, так і помінявши АКБ на новий.
Как снять стартер НИВЫ за 10 минут в экстриме. Подготовка. Неисправность снятого стартера НИВЫ
ремонт
Незалежно від того, крутить двигун чи ні, кожен з наведених випадків вимагає ремонту або заміни пошкоджених вузлів. Як робити цю роботу, розглянемо нижче.
Алгоритм дій: Використовуйте ключ на «тринадцять» для послаблення кріплення провідника, підключеного до тягового реле. відкидайте наконечник.
Щоб перевірити реле ВАЗ-2121 підводите напруга 12 Вольт до висновку реле, а «-» подавайте на корпус. Підключайте вимірювач опору до контактів. Якщо реле ціле, то якір висуває обгону муфту, а контакти замикаються. У разі виявлення несправності деталі робіть її заміну.
- Щоб зняти тягове реле, скручуйте три гвинта за допомогою шлицевой викрутки.
- Витягайте з кожуха пристрою шток з пружинкою, а нове тягове реле ставте по зворотному алгоритму.
Якщо несправність не усунуто, продовжуйте ремонт:
- Беріть хрестоподібну викрутку і скручуйте пару гвинтів, після чого демонтуйте кожух.
- Щоб перевірити цілісність щіток, скручуйте кріпильний гвинт контактного провідника, а далі викруткою віджимають пружинку. Далі залишається зняти щітку.
- Аналогічним способом діставайте інші три щітки робите їх огляд. Якщо хоча б одна з щіток має висоту до 1,2 сантиметрів, то обов’язкова її заміна (подальше застосування деталі не рекомендується).
- Підключайте мультиметр до обмоток стартера (по черзі) і перевіряйте їх на факт замикання. Завдання. переконатися у відсутності КЗ між витками і на корпус.
- За допомогою викрутки піднімайте кільце стопорения, демонтуйте шайбу з вала і за допомогою ключем на «десять» скручуйте пару стяжних болтів.
- Розділіть елементи стартера і діставайте ізоляційні трубки.
- Оглядайте зовнішній вигляд обмоток і колектора. Сліди обгорання колектора прибирайте за допомогою шкурки. Якщо ця частина сильно зносилася або обвуглилася, то ремонт даремний. пристрій змінюється. Задираки усувайте за допомогою дрібнозернистої шкурки, після чого поліруйте виріб.
- Використовуйте мультиметр для перевірки якоря на факт КЗ. При виявленні проблеми міняйте вузол.
- Діставайте з приводний кришки ущільнювач з гуми і демонтуйте шайбу для регулювання якоря.
- Знімайте шплінт важеля осі і вибирайте останню. Далі потрібно зняти якір разом з приводом.
- Піддягайте приводний важіль викрутки і демонтуйте його.
- Перевірте шестерінку автомобіля. вона повинна з легкістю прокручуватися вліво і вправо. Також проводите огляд на факт забоин і відколів. Якщо шестерня зносилася або ж муфта вийшла з ладу, то ремонт робити марно. міняйте вузол в зборі.
- Кладіть вал про дерев’яний брус і вибивайте обмежує кільце.
- Піддягайте викруткою кільце і демонтуйте його.
- Знімайте обмежувальне кільце і обгону муфту в комплексі з шестерінкою.
- Збирайте стартер по зворотному алгоритму.
