Де знаходиться реле поворотів на Niva
Відновлюємо роботу поворотників
ПДР наказують особливий спосіб попередження про маневри, яким обов’язково слід користуватися, якщо лампи покажчиків повороту перестали горіти в дорозі. Розглянемо, чому не працюють поворотники та як усунути причину поломки. Йтиметься про пристрій, принцип роботи та несправності систем з використанням реле поворотників на основі інтегральних мікросхем. Старі конструкції з біметалевими пластинами, а також повністю електронні системи, зважаючи на їх специфіку та невелику поширеність, розглядати не будемо.
Якщо на автомобілі не горить тільки передній лівий або задній правий поворотник, причина може бути в лампочці, що перегоріла, поганому контакті «маси» ліхтарів або ділянці дроту до лампочки.
ЗАМІНА РЕЛЕ вказівників ПОВОРОТІВ на НИВІ
Де знаходиться реле поворотів на Chevrolet Niva
Автомобіль: Chevrolet Niva. Запитує: Сергій Нестеров. Суть питання: перестали працювати поворотники загалом, де шукати реле?
Всім привіт. У мене перестали працювати всі поворотники, вірніше всі режими. Тобто перемикання поворотників, аварійка і сигнал моргання при включенні сигналізації. У мене Chevrolet Niva 2005 року випуску, ніде не можу знайти актуальну схему блоку запобіжників.
Підкажіть, де шукати реле? Або тут лише запобіжники?
Симптоми
Симптоматика несправності має характерні риси і відрізняється від перегорання лампи розжарювання або пошкодження ланцюга. Так, якщо проблема в реле, то водій побачить один із наступних проявів при включенні перемикача поворотів:
Заміна реле повороту Нива 2121
- не спалахує індикаторна лампа, сигнали повороту погашені;
- постійно горять індикація на панелі приладів і сигнали поворотів;
- є нехарактерний тріск (клацання) під час роботи реле;
- відбувається зміна темпу функціонування протягом короткого часу;
- інша частота спрацьовування порівняно з аварійною сигналізацією.
Де знаходиться реле стартера Niva 2131
У цій статті я розповім вам де стоять реле в Niva. Електронні пристрої та блоки автомобіля ВАЗ 2121 живляться напругою 12 вольт. Кожен елемент розрахований на точне навантаження, тому сила струму може бути десятки міліампер, або сотні ампер. Якщо від керуючих пристроїв до виконавчих механізмів подавати живлення з робочими параметрами – автомобіль буде обплутаний товстими джгутами кабелів.
Наприклад розглянемо підключення двигуна вентилятора охолодження. З блоку управління (4) подається слаботочний сигнал на керуючі комутатори 2, 6, 8. Для цього використовуються тонкі дроти, розташовані в загальному джгуті управління. Котушки реле споживають небагато, і можуть бути під напругою скільки завгодно. Робочий струм комутується на споживача за допомогою силових контактів. Від клеми акумулятора (с) через запобіжник (3) по силовому дроту подається напруга для живлення двигунів вентилятора.
Де стоять реле в Niva
Блоки з реле в автомобілі ВАЗ 21213 розташовані в районі кермового колеса. Ліворуч під панеллю приладів знаходиться перший блок запобіжників. Демонтувавши його, ви отримуєте доступ до комутаційного блоку керування двигуном. Там розташовані реле:
Нижче у відео ви можете бачити де стоїть реле бензонасоса
Для заміни доведеться відкрутити та опустити на джгуті проводів монтажну рейку.
Праворуч від рульової колонки ще одне складання:
Вище розміщено комутатор сигналів повороту та аварійної сигналізації ВАЗ 21214. Саме це реле видає звук при включенні поворотів! Ще один потужний комутатор (запускає стартер), розташований в моторному відсіку. Він розрахований на сотні ампер.
Чим реле відрізняється від запобіжника
Запобіжники необхідні для розриву ланцюга при підвищенні сили струму вище за певні значення. Це необхідно для того, щоб захистити дроти та електронні елементи від пошкодження. Різке збільшення сили струму зазвичай пов’язане з коротким замиканням.
На Niva Chevrolet використовуються запобіжники ножового типу.
Кожен з них відповідає певній силі струму, яка є критичною для ланцюга. При короткому замиканні згоряє маленька перемичка всередині запобіжника, таким чином розмикаючи ланцюг.
Тому він ще називається «плавким». При заміні необхідно завжди знеструмлювати ланцюг, який він захищає, а потім уже встановлювати новий елемент.
Реле є електронно-керованим вимикачем. Реле часто використовуються для дистанційного включення елементів, щоб не було необхідності прокладання великої кількості кабелів до панелі приладів. Зазвичай для управління реле використовується струм меншої сили, на відміну від того ланцюга, яким він керує. Деякі з них мають функцію таймера, наприклад, ті, що використовуються для керування склоочисником або лампою покажчика повороту. Це дозволяє задавати імпульс через певні проміжки часу.
Заміна реле поворотів на Ниві (без розбору)
Більшість реле та запобіжників розташовані в салоні, у спеціальній панелі, з боку водія. Але спеціалізовані реле, які керують проводами з великою силою струму, поміщені під капотом у моторному відсіку.
Де стоїть реле поворотів на Niva 21214?
-
23 грудня 2015 LADA.Онлайн 845 766 На сучасних позашляховиках АвтоВАЗ застосовуються інжекторні силові агрегати. У разі виявлення несправності в електрообладнанні автомобіля слід насамперед перевірити справність запобіжників та реле. Далі покажемо, де знаходиться монтажний блок (блок запобіжників або чорна скринька), а також розташування елементів усередині нього.
Розташування блоків запобіжників та реле Lada 44
Основна частина запобіжників розташовуються в салоні Lada 44 під панеллю зліва від рульової колонки. Всього 4 блоки: 1 блок запобіжників системи керування двигуном; 2 реле склоочисника вітрового скла; 3 блоки запобіжників; 4 блок реле системи керування двигуном.Четвертий блок реле знаходиться над педаллю газу.
Основний та додатковий блоки запобіжників
Ці два блоки з’єднані між собою. У верхньому блоці встановлено 10 запобіжників, а нижньому 6. Маркування зліва направо:
| F11 (8А) | Лампи покажчиків повороту та реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації (в режимі аварійної сигналізації) |
| F12 (8А) | Реле денних ходових вогнів, лампи денних ходових вогнів |
| F13 (8А) | Лампи та реле заднього протитуманного вогню |
| F14 (16А) | Прикурювач |
| F15 (16А) | Резервний |
| F16 (8А) | Резервний |
Додаткові ланцюги запобіжників у комплектації Urban:
| 1 (16А) | Електросклопідйомники передніх дверей Електропривод бічних дзеркал |
| 2 (16А) | Електровентилятор кліматичної установки, компресор кондиціонера |
| 9 (16А) | Обігрівачі бічних дзеркал |
| 10 (16А) | Плафон освітлення салону центральний |
| 15 (16А) | Електровентилятор кліматичної установки, компресор кондиціонера |
Запобіжники системи керування двигуном
Він знаходиться на лівій боковині кузова, під панеллю приладів, поруч із діагностичною колодкою. Складається з чотирьох запобіжників:
| F1 (30A) | Контакти реле правого електровентилятора |
| F2 (30A) | Контакти реле лівого електровентилятора |
| F3 (15A) | Обмотки реле правого та лівого електровентиляторів, контролер, форсунки, котушка запалювання |
| F4 (15A) | Елементи обігріву керуючого та діагностичного датчиків концентрації кисню, датчик фаз, датчик масової витрати повітря, клапан продування адсорбера |
Блок реле системи керування двигуном
Нижче основного та додаткового блоку запобіжників встановлено блок реле системи керування двигуном, який складається з п’яти реле та одного запобіжника:
| Реле запалення | |
| Головне реле | |
| Реле правого вентилятора охолодження | |
| Реле лівого вентилятора охолодження | |
| Реле бензонасосу (паливного) | |
| Запобіжник паливного насоса F5, 15A |
У деяких варіантах виконання автомобіля під додатковим блоком поруч із реле запалювання може бути реле стартера.
Монтажні блоки для Lada 44 2018 року випуску
Основний та додатковий блоки, розміщені в салоні ліворуч від керма, під панеллю приладів. Блоки містять запобіжники типорозміру «Циліндр», десять і шість запобіжників відповідно. Номінали та призначення запобіжників зазначені в таблиці 4 «Ланцюги, що захищаються плавкими запобіжниками»:
Блок із запобіжниками типорозміру «Стандарт». Блок розташований з лівого боку під оббивкою та містить запобіжники, які призначені для захисту пристроїв системи керування двигуном. Номінали та призначення запобіжників зазначені в таблиці 5:
Блок запобіжників та реле, розташований з лівого боку від кермової колонки під панеллю приладів. Блок містить два запобіжники типорозміру «Стандарт», які призначені для захисту ланцюгів електробензонасоса, електросклопідйомників та електродзеркал. Номінали та призначення запобіжників зазначені в таблиці 6:
Блок запобіжників та реле, розташований праворуч від рульової колонки під панеллю приладів. Блок містить один запобіжник типорозміру «Максі» та два запобіжники типорозміру «Стандарт», які призначені для захисту ланцюгів гідроагрегату антиблокувальної системи. Номінали та призначення запобіжників зазначені в таблиці 7:
Монтажні блоки для Lada 44 2020 року випуску
Реле покажчиків поворотів (артикул 8450082700, 9-контактне), а також реле склоочисників знаходяться під обшивкою в ногах водія, ліворуч від монтажного блоку запобіжників.
Увага! Схема реле та запобіжників може відрізнятися залежно від комплектації та дати випуску автомобіля. Актуальні схеми монтажного блоку представлені в посібнику з експлуатації на дату випуску автомобіля (завантажити з оф. сайту для 3дв. або 5дв.).
Чому постійно перегорає запобіжник або реле світла, або будь-який інший? Перед тим, як замінити його на аналогічний, слід спочатку знайти та усунути причину його перегорання. Це може бути коротке замикання, не вірно обраний номінальний струм і т.п.д. Для пошуку несправностей користуйтесь схемами електрообладнання. Запитання на цю тему можна ставити на форумі.
Ключові слова: монтажний блок 4х4 | торпедо 4х4
Виявили помилку? Виділіть її та натисніть CtrlEnter.
Симптоми
Симптоматика несправності має характерні риси і відрізняється від перегорання лампи розжарювання або пошкодження ланцюга. Так, якщо проблема в реле, то водій побачить один із наступних проявів при включенні перемикача поворотів:
-
Не спалахує індикаторна лампа, сигнали повороту погашені; Постійно горять індикація на панелі приладів і сигнали поворотів; Є нехарактерний тріск (клацання) під час роботи реле; Відбувається зміна темпу функціонування протягом короткого часу; Інша частота спрацьовування порівняно з аварійною сигналізацією.
Де стоять реле в Niva 2121
У цій статті я розповім вам де стоять реле в Niva. Електронні пристрої та блоки автомобіля ВАЗ 2121 живляться напругою 12 вольт. Кожен елемент розрахований на точне навантаження, тому сила струму може бути десятки міліампер, або сотні ампер.
Якщо від керуючих пристроїв до виконавчих механізмів подавати живлення з робочими параметрами – автомобіль буде обплутаний товстими джгутами кабелів.
Якщо кабель має перетин, не розрахований на певний струм, при перевищенні параметра можливе сильне нагрівання, аж до займання. Для поділу керуючих та силових струмів застосовуються комутаційні пристрої – реле.
Наприклад розглянемо підключення двигуна вентилятора охолодження. З блоку управління (4) подається слаботочний сигнал на керуючі комутатори 2, 6, 8. Для цього використовуються тонкі дроти, розташовані в загальному джгуті управління. Котушки реле споживають небагато, і можуть бути під напругою скільки завгодно. Робочий струм комутується на споживача за допомогою силових контактів. Від клеми акумулятора (с) через запобіжник (3) по силовому дроту подається напруга для живлення двигунів вентилятора.
Призначення та номінал запобіжників, реле, запобіжних ліній та їх заміна
Примітка. Майте на увазі що розташування та призначення запобіжників змінювалося та продовжує змінюється, залежно від року випуску та модифікації автомобіля. На цій сторінці представлено кілька варіантів, будьте уважні!
У разі повторного виходу з ладу запобіжника для з’ясування та усунення причин, що спричинили його оплавлення, зверніться до дилера LADA.
Неприпустиме встановлення саморобної перемички або запобіжника іншого номіналу замість того, хто перегорів.
Розташування запобіжників та реле (починаючи з 2020 р.)
Плавкі запобіжники та реле розміщені у двох блоках: у салоні та моторному відсіку
При заміні плавких запобіжників та реле необхідно використовувати тільки нові запобіжники та реле, що мають маркування відповідно до таблиць 1 та 2. Щоб уникнути оплавлення ізоляції проводів і корпусу монтажного блоку при експлуатації автомобіля, слід використовувати тільки типи плавких запобіжників і реле, схвалені до застосування АТ «АВТОВАЗ», згідно з таблицями 1 і 2.
Блок запобіжників та реле в салоні
| ЗАХОДНИКИ В БЛОКУ САЛОНУ | ||
| Номер запобіжника | Номінал | Ланцюги, що захищаються |
| F12 | 7,5А | Живлення датчика витрати повітря, датчика фази, датчиків кисню верхнього та нижнього, клапана продування адсорбера |
| F13 | 15А | Живлення заднього склоочисника та омивачів переднього та заднього скла |
| F14 | 15А | Живлення розетки 12 В багажника |
| F15 | 15А | Живлення обігрівачів передніх сидінь |
| F16 | 25А | Живлення передніх склопідйомників та управління бічних дзеркал |
| F17 | 15А | Живлення переднього склоочисника |
| F18 | 15А | Живлення радіоприймача |
| F19 | 20А | Живлення першої та другої розеток 12 В салону |
| F20 | 15А | Живлення муфти кондиціонера |
| F21 | 5А | Живлення К15 гідроагрегату ABS |
| F22 | 20А | Живлення обігрівача заднього скла |
| F23 | 20А | Живлення вентилятора обігрівача салону |
| F24 | 5А | Живлення лампи заднього ходу та сигналу К15 радіо |
| F25 | 10А | Живлення аварійної сигналізації та комбінації приладів |
| F26 | 7,5А | Сигнал К15 аварійної сигналізації та комбінації приладів |
| F27 | 7,5А | Живлення блоку СНПБ |
| F28 | 5А | Сигнал вимикача гальма та зчеплення |
| F29 | 15А | Живлення паливного насоса та діагностичного роз’єму |
| F30 | 10А | Живлення задніх протитуманних ліхтарів |
| F31 | 7,5А | Живлення протитуманних фар |
| F32 | 10А | Живлення лівих габаритних вогнів, ліхтаря освітлення номерного знака та плафона багажника |
| F33 | 7,5А | Живлення правих габаритних вогнів та внутрішньосалонного підсвічування органів управління |
| F34 | 10А | Живлення денних ходових вогнів (ДХВ) |
| F35 | 10А | Живлення лампи ДС лівої фари |
| F36 | 10А | Живлення лампи БС лівої фари |
| F37 | 10А | Живлення лампи БС правої фари |
| F38 | 10А | Живлення лампи ДС правої фари |
| F39 | 5А | Живлення панелі кондиціонера |
| F40 | 7,5А | Живлення обігрівачів бічних дзеркал |
| F41 | 7,5А | Живлення ламп стоп-сигналу та ДСТ |
| F42 | 5А | Живлення плафона освітлення салону |
| РЕЛЕ У БЛОКУ САЛОНУ | ||
| Номер реле | Номінал | Призначення реле |
| К5 | З0А | Реле увімкнення стартера |
| Кб | 40А | Розвантажувальне реле замку запалювання |
| К7 | 20А | Реле включення ДС лівої та правої фар |
| К8 | 20А | Реле включення БС лівої та правої фар |
| К9 | 20А | Реле увімкнення паливного насоса |
| К10 | 20А | Головне реле ЕСУД |
| К11 | 20А | Реле увімкнення обігріву передніх сидінь |
| К12 | 20А | Реле увімкнення муфти кондиціонера |
| К13 | 20А | Реле включення вентилятора обігрівача |
| К14 | 20А | Реле включення лівого ДХО |
| К15 | 20А | Реле включення правого ДХО |
| К16 | 20А | Реле увімкнення обігріву заднього скла |
Блок запобіжників та реле в моторному відсіку
| Запобіжники в блоку моторного відсіку | ||
| Номер запобіжника | Номінал | Ланцюги, що захищаються |
| F1 | 60А | Захист АКБ від короткого замикання генератора |
| F2 | 60А | Захист АКБ від короткого замикання генератора |
| F3 | 40А | Подача живлення на монтажний блок салону |
| F4 | 40A | Живлення гідронасосу гідроагрегату ABS |
| F5 | 30A | Живлення верхнього вентилятора радіатора |
| F6 | 30A | Живлення нижнього вентилятора радіатора |
| F7 | 25А | Живлення електроклапанів гідроагрегату ABS |
| F8 | 25А | Загальне харчування зовнішньої світлотехніки |
| F9 | 20А | Харчування ЕСУД |
| F10 | 15А | Живлення звукового сигналу |
| РЕЛЕ У моторному відсіку | ||
| Номер реле | Номінал | Призначення реле |
| К1 | 40А | Реле 1 включення верхнього вентилятора |
| К2 | 40А | Реле 2 включення верхнього вентилятора |
| КЗ (жовте) | 40А | Реле 3 включення нижнього вентилятора |
Ланцюги, що захищаються плавкими запобіжниками (до 2020 г.)
Плавкими запобіжниками не захищаються електричні ланцюги запалювання, пуску двигуна, генератора (за винятком обмотки збудження), реле ближнього світла фар, реле далекого світла фар.
Майте на увазі, що номінал та призначення запобіжників може відрізнятися залежно від року випуску автомобіля. Тому пояснювальні таблиці 3 та 4 представлені у двох варіантах.
Більшість запобіжників перебувають у блоках, розташованих у салоні під панеллю приладів, ліворуч від рульової колонки. Плавкі запобіжники встановлені у двох блоках поруч, вони з’єднані між собою та утримуються в них пружинними контактами. У верхньому блоці встановлені десять запобіжників, у нижньому. шість запобіжників. Ланцюги, що захищені ними, вказані в таблиці 3.
Електродвигун вентилятора обігрівача
Реле увімкнення обігріву заднього скла
Електродвигуни очищувача та омивача заднього скла
Електродвигун омивача вітрового скла
Лампи світла заднього ходу (у задніх ліхтарях)
Реле та електродвигун очищувача вітрового скла
Лампи покажчиків повороту та реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації (в режимі вказівки повороту)
Контрольна лампа увімкнення блокування диференціала в роздатковій коробці
Контрольна лампа увімкнення далекого світла фар
Лампа переднього лівого габаритного вогню
Контрольна лампа включення габаритних вогнів
Лампа переднього правого габаритного вогню
Лампа заднього правого габаритного вогню
Табло підсвічування важелів керування обігрівачем
Лампи підсвічування вимикачів та перемикачів
Елемент обігріву заднього скла та реле його включення
Лампи додаткового сигналу гальмування
Лампи покажчиків повороту та реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації (в режимі аварійної сигналізації)
Реле денних ходових вогнів, лампи денних ходових вогнів
Лампи та реле заднього протитуманного вогню
Електродвигун вентилятора обігрівача
Реле (обмотка) включення обігріву заднього скла
Електродвигуни очищувача та омивача заднього скла
Електродвигун омивача вітрового скла
Реле та електродвигун очищувача вітрового скла
Лампи покажчиків повороту та реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації (в режимі вказівки повороту)
Задні ліхтарі (лампи світла заднього ходу)
Обмотка збудження генератора (при пуску двигуна)
Контрольна лампа увімкнення блокування диференціала в роздатковій коробці
Контрольна лампа включення гальма стоянки
Контрольна лампа аварійного стану робочої гальмівної системи
Контрольна лампа недостатнього тиску олії
Вказівник температури рідини в системі охолодження двигуна
Вказівник рівня палива з контрольною лампою резерву палива
Контрольна лампа заряду акумуляторної батареї
Контрольна лампа увімкнення далекого світла фар
Контрольна лампа включення габаритних вогнів
Табло підсвічування важелів керування обігрівачем
Лампи підсвічування вимикачів та перемикачів
Покажчики повороту та реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації в режимі аварійної сигналізації Елемент обігріву заднього скла та реле (контакти) його включення
Лампи протитуманного світла, реле заднього протитуманного вогню
Додаткові блоки запобіжників та реле
Блок реле під панеллю приладів, над педаллю газу: 1. реле заднього протитуманного світла; 2. реле увімкнення обігріву скла дверей багажного відділення; 3. реле ближнього світла фар; 4. реле далекого світла фар
Додаткові блоки для автомобілів з ЕСУД
На автомобілях з ЕСУД на лівій боковині передка під панеллю приладів додатково встановлюється колодка із чотирма запобіжниками, які захищають елементи систем упорскування. (справа від них знаходиться діагностичний роз’єм) Несправний запобіжник визначається за ланцюгами, що він вийшов з ладу, які він захищає, відповідно до таблиці 4.
alt=призначення додаткових запобіжників та реле height=206 / Рис. 45. Додаткові запобіжники (ЕСУД) (призначення зазначено у таблиці 4)
Блок реле системи керування двигуном (під основним блоком): 1. реле запалення; 2. головне реле; 3. реле правого електровентилятора; 4. реле лівого електровентилятора; 5. реле паливного насосу; 6. запобіжник паливного насоса (F5, 15 А)
Запобіжники та реле Niva 2121
Розглянуті автомобілі Niva 2121, Niva 21213, Niva 21214 карбюратор, інжектор.
інша назва ВАЗ 2121, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, Niva 4.
Розташування запобіжників та реле Niva.
Основний блок запобіжників знаходиться в салоні під панеллю приладів, ліворуч від керма.
1 блок запобіжників системи керування двигуном; 2 реле очищувача вітроного скла; 3 блоки запобіжників; 4 блок реле системи управління двигуномтелем
Основний та додатковий блок запобіжників Niva.
для доступу до блоків потягніть за засувку розташовану зверху блоків і зніміть кришку.
Позначення запобіжника (номінальний струм, А)
Перемикач електродвигуна вентилятора обігрівача, вимикач обігріву скла дверей багажного відділення, електродвигун очищувача скла дверей багажного відділення, вимикач очищувача та омивача скла дверей багажного відділення (насос омивача вітрового скла)
Підрульовий перемикач, електродвигун очищувача вітрового скла, вимикач аварійної сигналізації, реле-переривник (в режимі покажчиків повороту), вимикач світла заднього ходу, комбінація приладів (покажчик температури охолоджуючої рідини, вказівник рівня палива, тахометр, контрольні лампи: стоянкового гальма, аварійного стану робочої гальмівної системи, недостатнього тиску масла, резерву палива, заряду акумуляторної батареї)
Ліва фара (дальнє світло), контрольна лампа включення далекого світла
Лампи габаритного світла у лівому передньому та лівому задньому ліхтарях, ліхтарі освітлення номерного знака, контрольна лампа включення габаритного світла
Лампи габаритного світла в правому передньому та правому задньому ліхтарях, лампи підсвічування комбінації приладів, прикурювача, вимикачів, блоку керування опаленням та вентиляцією
Вимикач аварійної сигналізації, реле-переривник (в режимі аварійної сигналізації), контакти реле обігріву скла двері багажного відділення
Звуковий сигнал, плафони освітлення салону, лампи сигналів гальмування у задніх ліхтарях
Контакти реле протитуманного світла у задніх ліхтарях
Блок запобіжників системи керування двигуном Niva.
Зліва під паНелью приладів, на кузові, розташований блок з чотирьох запобіжників системи управління двигуном та діагностичний роз’єм.
Для доступу до блоку відчиняємо два самонарізи і знімаємо кожух
схема розташування запобіжників у блоці Niva 21214.
Контакти реле правого електровентилятора
Контакти реле лівого електровентилятора
Обмотки реле правого та лівого електровентиляторів, контролер, форсунки, котушка запалювання
Елементи обігріву керуючого та діагностичного датчиків концентрації кисню, датчик фаз, датчик масової витрати повітря, клапан продування адсорбера
Трохи нижче за основний блок запобіжників знаходяться реле системи управління двигуном.
1 реле запалення; 2 головне реле; 3 реле правого електровентилятора; 4 реле лівого електровентилятора; 5 реле паливного насосу; 6 передохрапаливного насоса (F5, 15 А) (бензонасоса)
головкою на 10 відвертаємо дві гайки кріплення блоку реле
викруткою відвертаємо саморіз кріплення реле та знімаємо його.
Під панеллю приладів, трохи вище педалі газу, розташований блок із чотирма реле.
реле заднього протитуманного світла; 2 реле увімкнення обігріву скла дверей багажного відділення; 3 реле ближнього світла фар; 4 реле далекого світла фар
над цим блоком, за комбінацією приладів, встановлено реле поворотів та аварійної сигналізації
Реле ближнього світла Chevrolet Niva
Блоки управління ближнім і дальнім світлом розташовані на тій же платі та позначені маркуванням К4 та К5 відповідно. Якщо не працюють обидві лампи ближнього світла, то швидше за все можна виключити їхнє перегорання і слід перевірити реле. Якщо під рукою немає запасного блоку, можна перевірити його працездатність, помінявши К4 та К5 місцями. Вони мають однакові характеристики і при необхідності можна використовувати К5 від далекого світла, щоб доїхати до найближчого автомагазину та купити нову деталь.
- Ключ-голова до «10» (переважно з механізмом-тріщаткою);
- Пластиковий знімач або подібний пристрій;
- Плоскогубці;
- Викрутка Філліпс.
- 1. Візьміть викрутку, відпустіть клапан щити приладів від двох самонарізних гвинтів.
Акуратно застосуйте щит до себе, подолавши опір пари засувок у верхній частині деталі.
Викрутіть приладову панель за допомогою клавіші «10».
Не поспішаючи демонтувати комбінацію приладів, водночас позбавляючись від накидної гайки гнучкого валу приводу спідометра за допомогою плоскогубців.
Від’єднайте дроти, витягнувши дві прокладки.
Після встановлення місця, де реле повертається на Niva, відкрутіть гайку до «10», до речі, від’єднайте 3 дроти від «землі» від шпильки. Потягніть пристрій до себе, а потім, злегка розмахуючи, витягніть черевик. Замініть вимикач на новий, як показано на фотографії.
Процес складання виконується у зворотному порядку. Критерієм працездатності є ритмічне миготіння сигналів після активації важеля перемикання передач або кнопки будильника. Невелике відхилення швидкості роботи від конвеєра 2121 вважається прийнятним.
Реле поворотів (поворотників)
рег.: 15.02.2008Повідомлень: 500Звідки: ОдессаВік: 63Авто: ВАЗ2101 72г.в.
рег.: 22.03.2009Повідомлень: 7Звідки: СибірВік: 39Авто: 2121 ’80
рег.: 23.12.2004Тем / Повідомлень: 58 / 4095Звідки: Білово, Кемеровська областьВік: 44Авто: ВАЗ 21214М, січень 2011 р.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL
рег.: 19.08.2008Повідомлень: 319Звідки: Россия, г. ВолзькийВік: 52Авто: 21214, 2005г. 7.9.7
Ніколи не бачив нормальних релешок поворотів для світлодіодних ламп. Думаю їх у принципі неможливо зробити. Занадто малий струм споживаний світлодіодом і занадто велика їх різниця у різних типів у порівнянні з можливими струмами витоків і неякісними контактами проводки.Те, що за них видають. це, насправді, кастровані звичайні реле, у яких відключили функцію перевірки ламп. Те ж саме можна зробити з будь-якою звичайною реле, відкривши її і викинувши з неї частину деталей. Ще винайшли комбіновані, коли на світлодіоди замінено лише частину ламп у машині. практично лише замінивши одну копійчану детальку у звичайній реле, зрушивши її поріг спрацьовування. Згоряння світлодіода вона також не помітить.Ставити паралельно світлодіодам опір. Ще веселіше Мало того, що це те ж саме відключення перевірки ламп (бо згоряння світлодіода так само не помітиться) але ще й повністю втрачається головний плюс світлодіодів. економічність, і додаються зайві деталі, що гріються. Який сенс тоді взагалі город городити? Крім як продавцям заробити гроші
Висновки? А кожен вирішує сам.Хтось відключає функцію перевірки ламп в реле і компенсує надійність установкою в поворотники не дешевих світлодіодних ламп під звичайний цоколь, а садить на пайку (прибравши ненадійні патрони) великі плоскі матриці з декількома паралельними лініями світлодіодів. частина.А особисто я собі поки вирішив, що в поворотниках краще залишити звичайні лампи. Зовсім інша справа. габарити. У Niva їхня цілісність не контролюється і працюють вони набагато більше, економічність тут може бути іноді дуже важлива.
рег.: 23.08.2009Тем / Повідомлень: 3 / 12714Звідки: Нижегородська область Виксунський р-онВік: 38Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
рег.: 19.09.2008Повідомлень: 93Звідки: Україна, ТернопільВік: 50Авто: 2121, 1987 г.в.
рег.: 19.08.2008Повідомлень: 319Звідки: Россия, г. ВолзькийВік: 52Авто: 21214, 2005г. 7.9.7
Ім’я: ЄвгенРег.: 26.03.2008Тем / Повідомлень: 141 / 4973Звідки: ИркутскВік: 37Авто: Jimny 2013
Ім’я: ОлексійРег.: 05.03.2005Тем / Повідомлень: 96 / 4732Звідки: Москва, САОВік: 41Авто: Шнива 2016 г.в. 100 ткм
рег.: 19.08.2008Повідомлень: 319Звідки: Россия, г. ВолзькийВік: 52Авто: 21214, 2005г. 7.9.7
Схема реле та запобіжників Lada Niva (Chevrolet)
У разі поломки автомобіля пов’язаної з електрообладнанням, насамперед перевіряють цілісність запобіжників та реле. Якщо запобіжник перегорів, перед його заміною слід спочатку визначити причину його перегорання. Детально про монтажний блок (у народі «чорний ящик») Lada Niva (Chevrolet) розповідається в посібнику з експлуатації, проте найповніша інформація міститься у посібнику з ремонту автомобіля Chevrolet Niva 1,7, яке було розроблено ТОВ «ІТЦ АВТОСФЕРА» на замовлення ЗАТ «Джи-Ем АВТОВАЗ».
Заміна реле
Принцип ремонту та заміни комутаторних блоків ідентичний незалежно від розташування. Важливо перед роботою з ними вимкнути акумулятор, щоб не отримати удар струмом і травми (можливий і смерть). Процес заміни блоку відповідального за керування світлом та обігрівом заднього скла (для прикладу):
- За допомогою хрестової викрутки від’єднати колодку.
- Зняти комутатор стартера та запалення під додатковим набором запобіжників.
- За допомогою тієї ж викрутки викрутити саморіз кріплення.
- Від’єднати колодки після зняття комутатора.
- Встановити заміну у зворотній послідовності.