— Сильно зношені або зависли щітки електродвигуна склоочисника

Також може підгоріти колектор, якому притискаються щітки.

Перевірити справність електродвигуна очисників можна, подавши на нього напругу безпосередньо від акумулятора. Вхід: 1-а швидкість – сірий провід від монтажного блоку, 2-а швидкість – сіро-жовтогарячий провід від монтажного блоку. Вхід для переривчастого режиму роботи – сірий провід від монтажного блоку.

— Щітки примерзли до скла

Після тривалої стоянки за низьких температур щітки примерзли до лобового скла.

— Пошкоджено, заклинили чи неправильно встановлені після ремонту важелі приводу механізму склоочисника

Почему не работают дворники на ВАЗ

— Окислилися контакти в роз’ємах електричного ланцюга склоочисника

По черзі від’єднуємо всі сполучні колодки, зачищаємо контакти дрібним надфілем. Почати краще з колодки електродвигуна поруч із монтажним блоком, так як вона схильна до постійного впливу вологи. Тут же можна перевірити з’єднання «масового» дроту електродвигуна.

реле, двірників, 2109

Не працюють «двірники» на автомобілі ВАЗ 2108, 2109, 21099, причини

— Зскочили роз’єми в електричному ланцюзі склоочисника

READ  Як перевірити датчик холу на ВАЗ 2109

У монтажному блоці це Х1, Х2, Х3, Х4, Х11, поруч із монтажним блоком сполучна колодка електродвигуна, колодка на підрульовому перемикачі.

— Несправний підрульовий перемикач режимів роботи «двірників»

Призначення висновків перемикача для його перевірки: вхід струму. 53а, 1-а швидкість. 53, 2-а. 53б, вхід переривчастого режиму. 53е, вихід переривчастого режиму 53.

Несправний перемикач слід зняти, розібрати, зачистити контакти або замінити новим.

Не працюють «двірники» на автомобілі ВАЗ 2108, 2109, 21099

Відмова у роботі очисників вітрового скла – «двірників» дуже поширена несправність на автомобілях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Основними її причинами є проблеми з електричною частиною та механічна поломка елементів склоочисників. Розглянемо ситуацію, коли двірники повністю відмовили і не реагують на переміщення важеля в правому підрульовому перемикачі.

Розпинування реле двірників ВАЗ 2109

Схема приєднань висновків реле показано на рис. 7.41.

Реле повинно забезпечувати включення електродвигуна очищувача з частотою 14±4 цикли за хвилину в діапазоні роботи від холостого ходу (навантаження лише тягами) до навантаження максимальним ефективним моментом 3,92 Н·м (0,4 кгс·м), при частоті обертання вала моторедуктора щонайменше 20 хв.1. при температурі навколишнього середовища (20±5)°З напрузі живлення (14±0,2) В.

Реле також має забезпечувати перемикання режиму роботи очищувача на малу швидкість при включенні омива вітрового скла (якщо очищувач працював на уривчастому режимі або був вимкнений). Після вимкнення омива вітрового скла очищувач повинен зробити 2–4 повних цикли очищення на малій швидкості при температурі навколишнього середовища (20±5)°С та напрузі живлення (14±0,2) В.

READ  Як відрегулювати зчеплення на ВАЗ 2110

У частині реле, що випускаються, замість двох штекерів, що з’єднуються з масою («31» і «R») є тільки один загальний — «31».

Виробництва ЗАТ “Енергомаш”

Реле склоочисника з регульованою паузою виробництва ЗАТ “Енергомаш”

  • 72.3777-01 Для автомобілів “ГАЗель”, “Соболь”;
  • 721.3777-01 Для автомобілів “Волга” 3102, 3110;
  • 722.3777-02 Для автомобілів ВАЗ-2101.2102.2103.2104.2105.2106.2107, Niva
  • 723.3777-01 Для автомобілів ВАЗ-2108.2109.2113.2114.2115.11183 (LADA-Kalina), ІЖ 2126;
  • 723.3777-05 з датчиком дощу Для автомобілів ВАЗ-2113.2114.2115.2170, Lada Kalina. ГАЗ 3111; ВАЗ-2108.2109.2110, ІЖ 2126 (з новим блоком запобіжників); іномарки (з аналогічним розташуванням контактів реле);
  • 724.3777-01 Для автомобілів ВАЗ-2108.2109.2110, ІЖ 2126 (старий блок запобіжників), АЗЛК 2141, UAZ 3160, Niva Chevrolet

Все про щітки автомобільних склоочисників, двірники

Дуже часто погодні умови на дорозі складаються таким чином (наприклад, при слабкому дощі), що виникає необхідність у переривчастій роботі щіток склоочисників. У таких ситуаціях багато автомобілістів розуміють наскільки зручно мати на своєму автомобілі реле склоочисника з паузою, що регулюється. Завдяки цій конструкції комфортність керування значно підвищується. Про необхідність такого реле, про те, як ним користуватися і чи можна його встановити на ваш автомобіль, якщо його ще немає, ми поговоримо в цій статті.

Як встановити реле склоочисника з регульованою паузою

Оцінивши всі переваги реле з регулюванням паузи багато автомобілістів запитують, а як встановити його на свій автомобіль і чи взагалі це можливо? Існує три способи додати цю функцію, якщо вона не передбачена у вашого автомобіля.

READ  Де знаходиться реле стартера на Kalina

Доробка існуючого реле паузи склоочисника

Можна доопрацювати і існуюче реле склоочисників, змінити паузу між помахами (за рахунок опору опору) або додати можливість її регулювання (за рахунок додавання змінного резистора). Однак, це вимагатиме від вас демонтажу та розбору стандартного реле паузи склоочисника та доробки його, тобто. навичок роботи з паяльником та читання електросхем. В інтернеті існують докладні інструкції щодо такого типу доробки реле з приведенням усіх необхідних схем, інструкцій тощо. Ми не будемо наводити їх докладно в цій статті, оскільки вони індивідуальні для кожного автомобіля та типу реле.

Причини

Як і ознаки, причини несправності можуть бути різноманітними:

РЕЛЕ ДВІРНИКІВ З РЕГУЛЬОВАНОЮ ПАУЗОЮ ВАЗ 2109 (2108-21099) заміна і робота

  • Окислення контактів;
  • Вихід з ладу запобіжника;
  • Обрив електричного ланцюга двірників;
  • Несправність черв’ячної передачі;
  • Відмова у роботі перемикача;
  • Поломка електродвигуна очищувачів та ін.

Ремонт

Для усунення несправностей із двірниками на вашому ВАЗ 2109 зовсім не обов’язково звертатися на СТО. Роботу цілком можна виконати своїми руками, заощадивши пристойну суму грошей.

Ремонт полягає у виконанні кількох операцій:

  • Розбирання вузла;
  • Виявлення несправностей;
  • Усунення причин поломки очисників;
  • Зворотне складання.