Де знаходиться іммобілайзер Niva Chevrolet

Table of Contents

Симптоми неполадок у роботі іммо на Chevrolet Niva зазвичай такі:

  • На панелі приладів горить індикатор Чек Енджін або піктограма іммобілайзера.
  • Ключ, встановлений у замок, не дозволяє заводити силовий агрегат машини. Двигун не заводиться і колінчастий вал не крутить. Іноді такі проблеми можна оцінити як несправність стартера або акумуляторної батареї.

Індикатор на панелі приладів може загорятися з різних причин, у тому числі при несправності самої лампочки.

Причини несправностей

  • Розряд джерела живлення у брелоку управління блокатором.
  • Пошкодження мітки у ключі. Через це мікропроцесорний модуль керування не може ідентифікувати автовласника.
  • Несправності механічного плану. пошкодження самого ключа або блоку системи, що управляє. Можливе окислення контактів або поява на них дефектів. Якщо блок керування піддається дії вологи, його могло залити.
  • Несправності електричної складової. Маються на увазі дроти, що використовуються для підключення блокатора. вони можуть бути пошкоджені.
  • Програмні несправності блоку керування.

Користувач Олександр Захаров показав одну з ознак несправності в роботі блокуючого пристрою двигуна ВАЗ 2121.

Як виправити?

Процедура усунення несправностей та ремонту пристрою, що дозволяє блокувати ДВЗ, своїми руками, полягає в наступному:

  • Проводиться перевірка роботи джерела живлення у ключі. Якщо батарея розрядилася, її потрібно замінити на нову.
  • Якщо заміна джерела живлення не допомогла, необхідно перевірити цілісність мітки у ключі. Якщо вона пошкоджена, виправити самостійно це не вдасться. Доведеться робити дублікат ключа.
  • Виконується діагностика блоку керування іммобілайзером. Перевіряється його цілісність, контактні елементи. Якщо останні пошкоджені або окислені, то вони підлягають заміні чи очищенню. Якщо причина несправності полягає у впливі вологи на модуль, єдиним варіантом усунення проблеми може бути його просушування. Для цього модуль необхідно розібрати, а саму плату покласти у тепле та сухе місце.
  • Проблеми в роботі проводки діагностуються візуально або із застосуванням тестера. Останній варіант кращий, оскільки він точний. Якщо візуальна діагностика не дала результатів, необхідно продзвонити усі провідники мультиметром, щоб визначити пошкоджений. Обірвані кабелі, а також проводи з ізоляцією, що зносилася, підлягають заміні.
  • Проблеми програмного характеру модуля управління можуть бути вирішені лише шляхом перепрошивки пристрою. Виконати це завдання в домашніх умовах самостійно дуже проблематично, рекомендуємо звернутися до фахівців.

Правильне встановлення

Встановлюють іммобілайзера у такому порядку:

  • Знеструмлюють бортову мережу авто, відключаючи відповідну клему акумуляторної батареї.
  • Установка пристрою на рульовій колонці вважається надійним варіантом. Для цього знімаються елементи пластмасових панелей і вибирається місце для монтажу, віддалене від механізмів, що рухаються.
  • Монтується центральний керуючий блок. Спосіб його фіксації повинен запобігати передачі вібрацій на блок під час поїздок, інакше блок швидко зламається. Розміщення блоку має бути потайливим. Наприклад, у джгутах заводської проводки.
  • Укладається проводка, якою комплектується пристрій. Проводи підключаються до блоку керування, замку запалення та інших допоміжних систем за схемою, розробленою виробником пристрою.
  • Відповідно до тієї ж схеми проводиться монтаж реле блокування та датчиків.
  • Всередині салону розміщується світлодіодний індикатор відкритим або замаскованим способом. Відкрита установка індикатора в ряді випадків може відлякати потенційного викрадача. Прихована установка може спантеличити і змусити його шукати блокатор, а потім і відключити його.
  • У висновку пристрій програмується та навчається згідно з інструкцією заводу-виробника іммобілайзера.

знаходиться, іммобілайзер, niva, chevrolet

Після встановлення та підключення всі демонтовані пластмасові елементи облицювання встановлюються на свої місця.

Іммобілайзер на Chevrolet Niva – як це працює

У кожного іммобілайзера є свої додаткові функції та можливості і якщо на автомобілі зазначеної марки стоїть штатний іммобілайзер слід розраховувати на наступні показники у роботі:

  • блокування систем руху автомобіля за допомогою одного робочого каналу;
  • можливість аварійного відключення системи та роботи в сервісному режимі;
  • автоматичне увімкнення та вимкнення режиму охорони – можна налаштувати таймер увімкнення охоронного режиму самостійно;
  • можливість керування замком капота.

Більш сучасні, контактні та бездротові іммобілайзери можуть надати водіям ряд таких додаткових можливостей, не враховуючи вище перерахованих основних, якими володіє абсолютно кожен іммобілайзер:

  • метод діалогової авторизації користувача, авторизація за допомогою ключа у вигляді пластикової картки та автоматична – використання радіомітки;
  • підключення від трьох до п’яти реле блокування та використання додаткових ключів або радіоміток;
  • можливість працювати в режимах антиграбувань, «Валет», Anti-Hi-Jack;
  • використання сучасних технологій для зв’язку та дуже висока швидкість передачі даних;
  • можливість продуктивної роботи при дуже низьких та дуже високих температурних режимах;
  • продуктивна робота не тільки всередині транспортного засобу, а й після встановлення з зовнішнього боку.

Робота іммобілайзерів при спробі зловмисником завести транспортний засіб проводиться наступним чином:

  • до всіх систем руху транспортного засобу подаються певні сигнали;
  • припиняється подача палива;
  • інтенсивність подачі електричного струму стає дуже низькою і завести двигун стає практично неможливо.

В основному іммобілайзер знаходиться в машині Chevrolet Niva за магнітолою, а під час його дрібних чи великих несправностей горить лампа. При правильній роботі іммобілайзера, коли він перебуває в активному режимі, автомобіль не заводиться взагалі або одразу після запуску двигуна повністю глухне.

Правильне встановлення

Встановлюють іммобілайзера у такому порядку:

  • Знеструмлюють бортову мережу авто, відключаючи відповідну клему акумуляторної батареї.
  • Установка пристрою на рульовій колонці вважається надійним варіантом. Для цього знімаються елементи пластмасових панелей і вибирається місце для монтажу, віддалене від механізмів, що рухаються.
  • Монтується центральний керуючий блок. Спосіб його фіксації повинен запобігати передачі вібрацій на блок під час поїздок, інакше блок швидко зламається. Розміщення блоку має бути потайливим. Наприклад, у джгутах заводської проводки.
  • Укладається проводка, якою комплектується пристрій. Проводи підключаються до блоку керування, замку запалення та інших допоміжних систем за схемою, розробленою виробником пристрою.
  • Відповідно до тієї ж схеми проводиться монтаж реле блокування та датчиків.
  • Всередині салону розміщується світлодіодний індикатор відкритим або замаскованим способом. Відкрита установка індикатора в ряді випадків може відлякати потенційного викрадача. Прихована установка може спантеличити і змусити його шукати блокатор, а потім і відключити його.
  • У висновку пристрій програмується та навчається згідно з інструкцією заводу-виробника іммобілайзера.

Після встановлення та підключення всі демонтовані пластмасові елементи облицювання встановлюються на свої місця.

Де стоїть блок іммобілайзера на Niva Chevrolet?

Штатний іммобілайзер Chevrolet ВАЗ 2121 покликаний обмежувати несанкціонований запуск двигуна та, відповідно, доступ до керування автомобілем. Як і інші автомобільні електронні пристрої, іммобілайзер може виходити з ладу або «глючити». Тому може виникнути потреба у його відключенні чи заміні. Про те, як це зробити правильно, читайте у нашій статті.

Де знаходиться і як виглядає

На Chevrolet ВАЗ 2121, випущений після 2004 року, встановлювалася модель іммобілайзера АПС-6. На варіантах моделі до 2004 року випуску розміщено версію АПС-4. Іноді навіть зустрічаються АПС-6, розміщені у зовнішньому блоці від АПС-4. Модуль управління АПС-6 розташований на рульовій колонці, АПС-4 знаходиться на центральній консолі під пластиковим тунелем.

Пристрій являє собою невеликий пластиковий блок з проводами, що відходять від нього, штекерами, що закінчуються.

Внутрішній пристрій іммобілайзера досить складний, він складається з:

  • мікроконтролера на базі PIC16C65B;
  • запам’ятовуючого пристрою (енергонезалежної пам’яті) EEPROM для запам’ятовування кодів;
  • двонаправленої шини K-Line для обміну даними з електронним блоком керування автомобілем.

Додатково до іммобілайзера додаються два ключі (робочий та навчальний) із вбудованими транспордерами. чіпами, що передають електронний сигнал на модуль управління. Робочий ключ використовується в повсякденному житті для запалення двигуна автомобіля. Навчальний ключ відзначений червоною вставкою на головці і призначений для перепрограмування пристрою, введення цифрового пароля. д.

Принципи роботи іммоблайзера на Niva Chevrolet

За своєю функцією іммобілайзер — це найпростіший блокатор двигуна. Принцип його роботи ґрунтується на зчитуванні цифрового коду, який передає вбудований в головку ключа запалювання транспондер (електронний кодовий ключ). Отримуючи правильний код від ключа, іммобілайзер передає сигнал електронному блоку управління двигуном. Відповідно, ЕБУ дозволяє зробити запуск двигуна.

Якщо іммобілайзер не отримує вірний код від транспондера ключа запалювання, запуск двигуна блокується. Тим самим іммобілайзер перешкоджає можливому угону автомобіля. запустити двигун може лише власник ключа з вірним кодом. У цьому полягає його відмінність від інших протиугінних систем. іммобілайзер лише перешкоджає запуску двигуна, але не захищає інші системи автомобіля від несанкціонованого проникнення та використання.

Увага. Також на Chevrolet Niva реалізована наступна функція іммобілайзера. якщо ключ із транспордером певний час знаходиться поза зоною прийому сигналу, то двигун автоматично блокується, а двері машини зачиняються. Розблокування можливе тоді, коли ключ із вбудованим чіпом знову опиниться в зоні прийому.

Модель АПС-6 також виконує додаткові функції — за допомогою зумера попереджає про залишений ключ у замку запалення або не вимкнені габаритні вогні, керує затримкою вимкнення плафона внутрішнього освітлення, дозволяє функціонувати склопідйомникам при вимкненому запаленні.

Правильне встановлення

Як правило, встановленням позаштатних іммобілайзерів на автомобіль займаються професіонали. далеко не кожен працівник автосервісу здатний розібратися в тонкощах монтажу та правильної активації даного пристрою. Тим не менш, буде не зайвим описати основні етапи встановлення іммобілайзера на Chevrolet Niva.

  • Насамперед потрібно від’єднати клему АКБ, тим самим знеструмивши бортову мережу.
  • Далі вибирається місце для монтажу, наприклад, цілком підійде колонка кермового колеса. Попередньо потрібно зняти пластикові панелі та вибрати конкретне місце для встановлення.
  • Потім потрібно монтувати модуль керування. Бажано сховати його від сторонніх очей, наприклад, в електропроводці. Блок повинен бути жорстко закріплений, щоб запобігти передачі на нього вібрацій.
  • Потім послідовно підключається електропроводка, монтуються блоки реле та датчиків. Монтаж повинен проводитися згідно зі схемою, що входить до комплекту іммобілайзера.
  • Далі в салоні автомобіля потрібно розмістити світловий індикатор. Місце для розміщення індуктора вибирається автовласником самостійно. Можна його сховати або, навпаки, розмістити на увазі. принципового значення це не має.
  • Потім потрібно запрограмувати пристрій, прописати новий код та навчити ключі.
READ  На якому ладі налаштовується гітара

Основні несправності та їх причини

Несправності іммобілайзера зазвичай виявляються в тому, що не вдається розблокувати та завести двигун. Також на панелі приладів загоряється індикатор іммобілайзера та лампочка Check Engine.

Chevrolet Niva (глюк іммобілайзера)

Причини такої поведінки можуть бути різними. Найчастіша «поломка» — банальна розрядка батарейки в брелоку ключа. Для вирішення проблеми потрібно лише поміняти джерело живлення. Однак нерідко трапляються і серйозніші поломки.

  • Пошкодження транспордера на ключі, що перешкоджають передачі сигналу модуль управління. Найчастіше викликане фізичним впливом на ключ.
  • Механічне пошкодження модуля керування. Може бути викликано, наприклад, окисленням контактів внаслідок дії вологи.
  • Обрив електричної проводки та порушення ланцюга електропостачання блоку управління. Може бути викликано механічним впливом, фізичним зносом. д.
  • Програмні порушення, тобто звичайний “глюк” пристрою.

Правильне встановлення

Встановлюють іммобілайзера у такому порядку:

  • Знеструмлюють бортову мережу авто, відключаючи відповідну клему акумуляторної батареї.
  • Установка пристрою на рульовій колонці вважається надійним варіантом. Для цього знімаються елементи пластмасових панелей і вибирається місце для монтажу, віддалене від механізмів, що рухаються.
  • Монтується центральний керуючий блок. Спосіб його фіксації повинен запобігати передачі вібрацій на блок під час поїздок, інакше блок швидко зламається. Розміщення блоку має бути потайливим. Наприклад, у джгутах заводської проводки.
  • Укладається проводка, якою комплектується пристрій. Проводи підключаються до блоку керування, замку запалення та інших допоміжних систем за схемою, розробленою виробником пристрою.
  • Відповідно до тієї ж схеми проводиться монтаж реле блокування та датчиків.
  • Всередині салону розміщується світлодіодний індикатор відкритим або замаскованим способом. Відкрита установка індикатора в ряді випадків може відлякати потенційного викрадача. Прихована установка може спантеличити і змусити його шукати блокатор, а потім і відключити його.
  • У висновку пристрій програмується та навчається згідно з інструкцією заводу-виробника іммобілайзера.

Після встановлення та підключення всі демонтовані пластмасові елементи облицювання встановлюються на свої місця.

Можливості іммо

Автовиробник комплектує транспортний засіб двома ключами для запуску двигуна. Ключі запалювання мають різні вставки: одну чорну; інший червону. Перший ключ вважається робітником, другий навчаючим.

Несанкціонований запуск двигуна Chevrolet Niva блокується іммобілайзером, коли в СУ двигуном активована опція проти викрадення. Опція стає активованою після налаштування та навчання блокуючого пристрою.

Обидва ключі-брелоки придатні для запуску двигуна автомобіля Chevrolet Niva. Але автовиробник рекомендує користуватися робітником через:

  • У навчальному ключі зберігаються коди системи. За його втрати, поломки іммобілайзера потрібно замінити СУ силовим агрегатом. Тому рекомендується цей ключ тримати окремо від робітника.
  • Навчальний ключ зламується легше за робітника. Робочий має більш високий криптографічний захист.
  • Інформація з навчального ключа зчитується довше, ніж із ключа для повсякденної роботи. При розрядженій акумуляторній батареї Chevrolet ВАЗ 2121 виникають труднощі із запуском двигуна машини.
  • При вимиканні запалення ключем із червоною вставкою, ІММО автоматично переходить у режим навчання, тим самим дезорієнтуючи автовласника.

Для підвищення надійності керування сигналізацією допускається навчити та налаштувати запасний робочий ключ. При втраті робочого ключа потрібно очистити пам’ять штатного іммобілайзера Chevrolet ВАЗ 2121 від даних та навчити інший, використовуючи навчальний ключ. Без навчального ключа очищення пам’яті не відбудеться, також неможливо навчити інші.

Блоку управління штатного іммобілайзера притаманні й інші опції управління:

Блискавка відключення іммобілайзера на Шевролет Нива

Також автовласнику Chevrolet ВАЗ 2121 надходять сповіщення про не вийнятий ключ із замку запалювання. Водій машини сповіщається про не вимкнені фари.

Безперебійна робота штатної сигналізації з режимом іммобілайзера є благом для власника автомобіля. Але буває, що в процесі експлуатації потрібно відключити блокувальну систему Chevrolet Niva. Вимкнення здійснюється при:

  • Відсутність реакції на сторонній ключ.
  • Підозрі на проблеми.
  • Обриви з’єднувальних проводів.
  • Бажання підвищити надійність штатного іммобілайзера заміною на більш досконалу модель.
  • Бажання встановити на Chevrolet Niva стандартну автосигналізацію.

Оригінальні та штатні охоронні пристрої відключаються за одним правилом. Послідовність наступна:

  • При відключенні доцільно застосування спец. перемички. З відключеним живленням відновиться обмін даними між електронним блоком управління та роз’ємом для діагностики.
  • Практикується відключення штатного іммобілайзера складнішим способом. Обрізаються дроти, система запитується вручну, знижується надійність, ускладнюється подальше налаштування. Операцію має виконувати кваліфікований спеціаліст.
  • Чищення пам’яті пристрою на автомобілі Chevrolet Niva вимагає відключення його від живлення, з подальшим встановленням перемички між контактами «9» і «18» роз’єм для діагностики.
  • Визначається тип ЕБУ на машині. Часто застосовується модель Bosch M1.5.4.
  • Змінюється штатний чіп на спеціальний з прошивкою, що забезпечує очищення пам’яті управління ІММО.
  • Включається запалення на нетривалий період, пам’ять очищається та перепрошується.

На деяких моделях автомобіля Niva встановлюються контролери VS.1 або Січень 5.1.х. У цих випадках потрібно перепаяти мікросхеми, видалити фізично пам’ять, застосувати не штатне ПЗ.

На авто з контролером Bosch MP7.0H для вимикання іммобілайзера на Chevrolet Niva повністю випаюється мікросхема. Виконується окрема її прошивка на потрібні параметри.

Знижка% на запчастини та аксесуари для іномарок у магазинах «Академія Плюс».

F18 25 А — електродвигун печі та його перемикач.

Кнопка включення розташовується в салоні Шниви має вигляд фари з спрямованими вниз стрілочками. Реле протитуманок Chevrolet Niva нові запобіжники та реле в порядку, зворотному зняттю. Якщо при керуванні склопідйомником скло опускається, але не піднімається або навпаки перевірте кнопку на дверях.

Сама схема запобіжників та кількість елементів на ньому, може різнитися залежно від комплектації та року випуску.

Якщо не працюють будь-які з перелічених ламп, перевірте цей запобіжник і самі лампи, їх роз’єми та проводку. F2 7,5 А — ближнє світло у лівій фарі.

F3 10 А — дальнє світло у лівій фарі, контрольна лампа увімкнення далекого світла фар на панелі приладів. F4 10 А. резервний запобіжник. F5 30 А — електричні склопідйомники передніх дверей та їх реле.

Якщо при керуванні склопідйомником скло опускається, але не піднімається чи навпаки. перевірте кнопку на дверях. При опусканні та підніманні різна полярність та напрямок обертання двигуна. Також справа може бути в механізмі склопідйомника. Щоб дістатися до нього, потрібно зняти обшивку дверей.

Якщо у вас перестали відчинятися двері, одна або кілька, перевірте цей запобіжник.

Неодноразово проблемою непрацездатності центрального замку ставало проведення.

Знімаємо щиток приладів Mitsubishi Pajero 4.

Для цього знімаємо лицьову накладку, відвертаємо 3 саморізи кріплення щитка і знімаємо його 4. Встановлюємо під капотом Mitsubishi Pajero 4 сирену, датчик температури двигуна та кінцевик капота.

Провід прокладаємо через штатний ущільнювач з правого боку моторного щита.

Встановлюємо антену з вбудованим датчиком удару та mitsubishi pajero точки підключення сигналізації на лобове скло Mitsubishi Pajero, світлодіод у ліву стійку лобового скла, сервісну кнопку в будь-яке зручне місце.

Вимкнення протиугінної системи веде за собою спалах ліхтарів аварійки на Niva. Навіть при активації охоронної сигналізації її відключення проводиться шляхом відмикання дверних замків дистанційним пультом керування. Охоронна сигналізація не може бути відключена шляхом відмикання дверей звичайним ключем.

Проведення будь-яких робіт, пов’язаних з техобслуговуванням, ремонтом електронного обладнання авто або при перегоранні електричного запобіжника сигналу передбачає попереднє відключення автономної сирени. Її відключення проводиться двома способами:

  • шляхом відмикання замків дверей дистанційним пультом керування;
  • за допомогою повороту ключа 2, вставленого у вимикач 3, у вимкненому положенні.

Для відновлення працездатної функції сирени з автономним харчуванням рекомендується здійснити поїздку на авто, тривалість якої має характеризуватись тимчасовим інтервалом не менше 3,5 годин. Це сприяє зарядці вмонтованої батареї, в силах якої надання одного повного циклу роботи системи охорони.

Після завершення робіт, пов’язаних з техобслуговуванням або ремонтом електронного обладнання, перевірте, щоб автономна сирена була включена. Переконатись у цьому можна шляхом замикання дверей дистанційним пультом керування. Свідченням активної автономної сирени буде короткий звуковий сигнал.

Далі опубліковані основні рекомендації, які допоможуть вам дізнатися, як вимкнути іммобілайзер. Як правило, необхідність у виконанні даної процедури виникає у разі поломки пристрою або неправильної роботи.

Під час навчання іммобілайзер автомобіля зберігає певний код в енергонезалежну флеш-пам’ять (EEPROM) контролера. Іммобілайзер також має EEPROM, призначений для зберігання даних про пару робочих ключів. Після виконання навчання ви повинні отримати ексклюзивний набір, в якому ЕБУ, ключі та іммобілайзер функціонуватимуть лише в одному поєднанні.

Відключення іммобілайзера може статися тільки після того, як він буде відсутній фізично, причому у флеш-пам’яті ЕБУ не повинно бути даних про наявність пристрою. Іншими словами, вам потрібно від’єднати роз’єм від захисного пристрою і зробити видалення даних із пам’яті блоку управління двигуном.

Розташування іммобілайзера:

  • ВАЗ 2110 – безпосередньо над електронним блоком керування (для отримання доступу до нього треба зняти бічну панель);
  • ВАЗ 2109 з високою панеллю – за приладовим щитком, між місцем розташування підсмоктувача (у версіях з карбюратором) та рульовою колонкою.
  • Chevrolet Niva – отримати доступ дуже непросто, зверніть увагу на фото.
  • LADA Kalina – іммобілайзер знаходиться за елементами керування кліматичною установкою (треба зняти накладку на центральній консолі).

Якщо ви вирішили відключити іммобілайзер і виконати його демонтаж, треба відновити волосінь діагностики. Для цього застосовується спеціальна перемичка, що забезпечує відновлення можливості обміну даними між діагностичною колодкою та ЕБУ двигуна. Для використання інших опцій пристрою можна просто обрізати та з’єднати дроти, внаслідок чого буде відновлено K-line. При цьому роз’єм доведеться встановити на колишнє місце.

Для того, щоб контролер «ожив» проводиться очищення EEPROM від даних, внесених іммобілайзером. Для цього слід відключити від протиугінного пристрою роз’єм електропроводки. Якщо діагностичний сигнал повинен передаватися від блоку керування до відповідної колодки, доведеться у витягнутому розніманні замкнути контакти 9.1 та 18 за допомогою перемички. Іммобілайзер можна вимкнути.

READ  Скільки літрів танка на Volkswagen Polo

Потім треба визначити, який ЕБУ встановлено на автомобілі. Якщо використовується пристрій Bosch M1.5.4, розкриваємо його та замінюємо стандартний чіп спеціальним чіпом, який містить ПЗ для очищення енергонезалежної пам’яті блоку управління. Потім вмикаємо запалювання на кілька секунд. Потім мікросхема встановлюється на місце, після чого машина повинна завестися без проблем.

  • блокування систем переміщення машини у вигляді використання одного робочого каналу передачі;
  • можливість аварійного вимикання блокатора та переведення пристрою в сервісний режим;
  • автоматична активація та деактивація захисної функції, більшість іммобілайзерів дозволяють зробити налаштування таймера для включення режиму охорони часу;
  • управління замком капота.
  • введення персонального пароля на контрольному щитку у салоні машини;
  • фіксація ключа до антенного адаптера девайса для відключення блокатора;
  • застосування різних обхідників, емуляторів та інших пристроїв;
  • використання перемичок;
  • встановлення програмного забезпечення для деактивації блокатора.
  • Двигун машини можна завести без деактивації блокування. Якщо пристрій не виконує свою першорядну функцію, це означає, що блокатор функціонує неправильно. Девайс може заблокувати роботу агрегату.
  • Виникли проблеми у роботі пристрою, неполадки пов’язані з однією з складових частин комплексу.
  • Зафіксовано серйозне або часткове пошкодження електропроводки пристрою. Йдеться про ланцюги, що відповідають за передачу певних сигналів.
  • Якщо блокиратор, що використовується, морально застарів і автовласнику необхідно відключити девайс, щоб поміняти на більш новий.
  • Виникла необхідність встановлення стандартної автосигналізації.

Правильне встановлення

Встановлюють іммобілайзера у такому порядку:

  • Знеструмлюють бортову мережу авто, відключаючи відповідну клему акумуляторної батареї.
  • Установка пристрою на рульовій колонці вважається надійним варіантом. Для цього знімаються елементи пластмасових панелей і вибирається місце для монтажу, віддалене від рухомих механізмів.
  • Монтується центральний керуючий блок. Спосіб його фіксації повинен запобігати передачі вібрацій на блок під час поїздок, інакше блок швидко зламається. Розміщення блоку має бути потайливим. Наприклад, у джгутах заводської проводки.
  • Укладається проводка, якою комплектується пристрій. Проводи підключаються до блоку керування, замку запалення та інших допоміжних систем за схемою, розробленою виробником пристрою.
  • Відповідно до тієї ж схеми проводиться монтаж реле блокування та датчиків.
  • Всередині салону розміщується світлодіодний індикатор відкритим або замаскованим способом. Відкрита установка індикатора в ряді випадків може відлякати потенційного викрадача. Прихована установка може спантеличити і змусити його шукати блокатор, а потім і відключити його.
  • У висновку пристрій програмується та навчається згідно з інструкцією заводу-виробника іммобілайзера.

Після встановлення та підключення всі демонтовані пластмасові елементи облицювання встановлюються на свої місця.

Як вимкнути іммобілайзер на Chevrolet Niva

Іммобілайзер Niva Chevrolet. це особливий вид електронного протиугінного пристрою. Основна його функція полягає в блокуванні двигуна при спробі угону авто. Іммобілайзери, що встановлюються на автомобілі ВАЗ, схильні до різноманітних неполадок, до очікування усунення яких іммобілайзер краще відключити.

Де знаходиться і як виглядає

Штатно встановлений іммобілайзер знаходиться під пластиковим тунелем на центральній консолі Chevrolet ВАЗ 2121. Розташований блок іммобілайзера в області правої ноги водія. На нових моделях Niva Chevrolet він знаходиться на рульовій колонці.

Зовнішній вигляд іммобілайзера є пластмасовою коробкою, пригвинченою двома болтами з боків поруч із блоком управління центральним замком. У нижній частині іммобілайзера можна побачити штекер з проводами різного кольору, що відходять від нього.

У автомобілях Chevrolet Niva, випущених до 2004 року, встановлювалися пристрої з маркуванням АПС-4. У машинах, випущених після 2004 року. 6-АПС.

Правильне встановлення

Встановлюють іммобілайзера у такому порядку:

  • Знеструмлюють бортову мережу авто, відключаючи відповідну клему акумуляторної батареї.
  • Установка пристрою на рульовій колонці вважається надійним варіантом. Для цього знімаються елементи пластмасових панелей і вибирається місце для монтажу, віддалене від рухомих механізмів.
  • Монтується центральний керуючий блок. Спосіб його фіксації повинен запобігати передачі вібрацій на блок під час поїздок, інакше блок швидко зламається. Розміщення блоку має бути потайливим. Наприклад, у джгутах заводської проводки.
  • Укладається проводка, якою комплектується пристрій. Проводи підключаються до блоку керування, замку запалення та інших допоміжних систем за схемою, розробленою виробником пристрою.
  • Відповідно до тієї ж схеми проводиться монтаж реле блокування та датчиків.
  • Всередині салону розміщується світлодіодний індикатор відкритим або замаскованим способом. Відкрита установка індикатора в ряді випадків може відлякати потенційного викрадача. Прихована установка може спантеличити і змусити його шукати блокатор, а потім і відключити його.
  • У висновку пристрій програмується та навчається згідно з інструкцією заводу-виробника іммобілайзера.

Після встановлення та підключення всі демонтовані пластмасові елементи облицювання встановлюються на свої місця.

Як відключити і навіщо

Відключення іммобілайзера необхідно у таких випадках:

  • якщо він зламався та блокує роботу силового агрегату;
  • якщо виникли проблеми у роботі одного з елементів протиугінного пристрою;
  • якщо один із дротів сильно або частково пошкоджений і це пошкодження заважає передачі сигналів;
  • якщо господар автомобіля вирішив встановити інший іммобілізуючий пристрій;
  • якщо потрібно оснастити автомобіль протиугінною сигналізацією.

Перемичкою

Щоб самому відключити іммобілайзер на Chevrolet Niva, заздалегідь заготовляють дротяну перемичку. Вона необхідна для відновлення інформаційного обміну між блоком керування двигуном та діагностичним виходом при відключеному іммобілайзері.

Для очищення пам’яті від’єднують живлення від блоку управління блокатором. Після цього встановлюють перемичку між контактами з номерами 9 та 18, замкнувши їх. Потім встановлюють замість стандартного чіпа спеціалізований з наявним у ньому програмним забезпеченням для очищення пам’яті блокатора.

Встановлюють ключ запалення в замок і включають запалення на 3-5 секунд для того, щоб блокатор самостійно очистив свою пам’ять і сам себе перепрошив.

Необхідно відзначити, що цей спосіб підходить тільки для автомобілів, на яких встановлений електронний блок управління двигуном типу Bosch M1.5.4. На автомобілях із блоком VS.1 або Січень 5.1 потрібно перепаювання мікросхем або використання стороннього програмного забезпечення. На машинах з блоком Bosch МР7 необхідно випаювання мікросхеми та її окрема перепрошивка.

Кращі сигналізації Fortress Type 1SH, 2SH, 3SH з надійними брелоками. Відмінний конкурент Pandora та Starline.

Кодове вимкнення

Кодовий спосіб відключення може бути використаний лише за умови, що виконавець робіт знає спеціальний пароль від іммобілайзера.

  • Щоб самим прибрати код іммобілайзера, необхідний робочий та навчальний ключі запалювання. Робочий ключ повинен мати чорну головку, який навчає — чорну з червоною вставкою.
  • Закрити усі двері. Навчальний ключ вставити в замок запалювання, увімкнути запалення на кілька секунд і одразу ж вимкнути. Світлодіодний індикатор повинен почати часто моргати.
  • Як тільки світлодіод почав моргати, протягом 6 секунд вийняти повчальний ключ і вставити робочий. Знову ввімкнути запалення на кілька секунд. Управляючий модуль іммобілайзера повинен видати 3 звукові сигнали.
  • Не виключаючи запалення, дочекатися повторного подвійного звукового сигналу біпера. Після цього іммобілайзер відключиться. Запалення не вимикати.
  • Не виключаючи запалення, чекати спочатку потрійного, а через деякий час подвійного звукового сигналу зумера. Після цього запалення вимкнути і замість робочого ключа вставити в замок навчальний.
  • Після встановлення навчального ключа повинен лунати одиночний звуковий сигнал, лампа світлодіодного індикатора повинна почати швидко моргати.
  • Протягом 6 секунд увімкнути запалення навчальним ключем. На щитку приладів повинен увімкнутися сигнал Check Engine, а ще за хвилину. погаснути.
  • Ввести пароль, що складається із цифр від 1 до 9. Щоб ввести кожну цифру, необхідно натиснути на педаль газу до упору стільки разів, скільки показує цифра. Після кожного натискання фіксують нижнє положення педалі протягом 3 секунд. Якщо кількість натискань відповідає цифрі пароля, на шитці приладів буде вмикатися Check Engine.
  • При правильному введенні цифри Check Engine повинен гаснути протягом 5 секунд після ввімкнення. Якщо він не гасне протягом цього часу, цифру введено невірно. Якщо світлодіодний індикатор починає моргати ще частіше, значить пароль введено неправильно.
  • Для повторного введення пароля вимкнути запалення і включити його навчальним ключем.
  • Для виходу з кодового режиму вимкнути запалення.

Якщо вимкнути не виходить

Якщо відключити іммобілайзер на ВАЗ-2123 не виходить, потрібно обрізати електропроводи, що живлять його, і зняти пристрій, вивинтивши кріпильні елементи. Але в цьому випадку відновити його буде важко.

Вимкнути іммобілайзер Chevrolet Niva 2011 р.в., прописати ключ без повчального ключа, в Раменському

Відключення іммобілайзера

Які є варіанти деактивації блокатора:

  • введення персонального пароля на контрольному щитку у салоні машини;
  • фіксація ключа до антенного адаптера девайса для відключення блокатора;
  • застосування різних обхідників, емуляторів та інших пристроїв;
  • використання перемичок;
  • встановлення програмного забезпечення для деактивації блокатора.

Про нюанси, з якими може зіткнутися автовласник при відключенні блокатора, можна дізнатися з ролика каналу KV Avtoservis.

Навіщо відключати іммобілайзер?

У яких випадках може бути потрібно вимкнути пристрій:

  • Двигун машини можна завести без деактивації блокування. Якщо пристрій не виконує свою першорядну функцію, це означає, що блокатор функціонує неправильно. Девайс може заблокувати роботу агрегату.
  • Виникли проблеми у роботі пристрою, неполадки пов’язані з однією з складових частин комплексу.
  • Зафіксовано серйозне або часткове пошкодження електропроводки пристрою. Йдеться про ланцюги, що відповідають за передачу певних сигналів.
  • Якщо блокиратор, що використовується, морально застарів і автовласнику необхідно відключити девайс, щоб поміняти на більш новий.
  • Виникла необхідність встановлення стандартної автосигналізації.
READ  Заміна масла в коробці Ford Focus 3

Порядок робіт з вимкнення

  • Підготуйте дротяну перемичку. Коли блокатор буде вимкнено, перемичка дозволить відновити обмін інформацією між блоком управління ДВЗ та діагностичним виходом.
  • Для відключення пристрою можна обрізати електроланцюги, а потім запитати їх самостійно. Такий варіант складніший у плані реалізації. Якщо потрібно використовувати діагностичну волосінь, відновити її буде значно важче, ніж просто витягти перемичку зі штекера.
  • Для очищення пам’яті іммобілайзера потрібно відключити блокатор від живлення. Після цього перемичка встановлюється в контакти під номерами 9 та 18.
  • Наступним етапом буде заміна штатного чіпа на спеціальний. У ньому має бути вшито ПЗ для очищення пам’яті блокатора.
  • Ключ встановлюється в замок, активується запалення на кілька секунд. За цей час блокатор автоматично очистить свою пам’ять і виконає перепрошивку.

Відключаємо іммобілайзер на Chevrolet Niva своїми руками

Переважна більшість сучасних автомобілів оснащуються своїми протиугінними системами, і це стосується не тільки зарубіжних, але й вітчизняних виробників. Цей пристрій, для запобігання запуску двигуна називають іммобілайзер, і буває воно двох видів, контактне та безконтактне. Як можна зрозуміти з визначення, перший варіант призначений для керування за допомогою ключа, а другий за допомогою спеціальної картки або брелка.

Відключення іммобілайзера на

Незважаючи на всю зручність такої опції, деякі власники бажають відключити її, і в цій статті ми докладно розповімо, як це зробити.

Штатний іммобілайзер Niva призначений для протидії зловмисникам, метою яких є викрадення машини. Принцип роботи пристрою також полягає в управлінні блокуванням роботи двигуна. Двигун автомобіля Chevrolet ВАЗ 2121 блокується при спробі запуску ключем, відмінним від оригіналу.

Де знаходяться запобіжники та реле Монтажний блок із запобіжниками та реле на Niva Chevrolet кріпиться на спеціальних кронштейнах зліва від рульової колонки та закривається знизу кришкою. Для доступу до монтажного блоку зніміть його кришку, для чого відверніть шурупи.

Симптоми неполадок у роботі іммо на Chevrolet Niva зазвичай такі:

  • На панелі приладів горить індикатор Чек Енджін або піктограма іммобілайзера.
  • Ключ, встановлений у замок, не дозволяє заводити силовий агрегат машини. Двигун не заводиться і колінчастий вал не крутить. Іноді такі проблеми можна оцінити як несправність стартера або акумуляторної батареї.

Індикатор на панелі приладів може загорятися з різних причин, у тому числі при несправності самої лампочки.

Причини несправностей

  • Розряд джерела живлення у брелоку управління блокатором.
  • Пошкодження мітки у ключі. Через це мікропроцесорний модуль керування не може ідентифікувати автовласника.
  • Несправності механічного плану пошкодження самого ключа або керуючого блоку системи. Можливе окислення контактів або поява на них дефектів. Якщо блок керування піддається дії вологи, його могло залити.
  • Несправності електричної складової. Мається на увазі дроти, що використовуються для підключення блокатора вони можуть бути пошкоджені.
  • Програмні несправності блоку керування.

Користувач Олександр Захаров показав одну з ознак несправності в роботі блокуючого пристрою двигуна ВАЗ 2121.

Як виправити?

Процедура усунення несправностей та ремонту пристрою, що дозволяє блокувати ДВЗ, своїми руками, полягає в наступному:

  • Проводиться перевірка роботи джерела живлення у ключі. Якщо батарея розрядилася, її потрібно замінити на нову.
  • Якщо заміна джерела живлення не допомогла, необхідно перевірити цілісність мітки у ключі. Якщо вона пошкоджена, виправити самостійно це не вдасться. Доведеться робити дублікат ключа.
  • Виконується діагностика блоку керування іммобілайзером. Перевіряється його цілісність, контактні елементи. Якщо останні пошкоджені або окислені, то вони підлягають заміні чи очищенню. Якщо причина несправності полягає у впливі вологи на модуль, єдиним варіантом усунення проблеми може бути його просушування. Для цього модуль необхідно розібрати, а саму плату покласти у тепле та сухе місце.
  • Проблеми в роботі проводки діагностуються візуально або із застосуванням тестера. Останній варіант кращий, оскільки він точний. Якщо візуальна діагностика не дала результатів, необхідно продзвонити усі провідники мультиметром, щоб визначити пошкоджений. Обірвані кабелі, а також проводи з ізоляцією, що зносилася, підлягають заміні.
  • Проблеми програмного характеру модуля управління можуть бути вирішені лише шляхом перепрошивки пристрою. Виконати це завдання в домашніх умовах самостійно дуже проблематично, рекомендуємо звернутися до фахівців.

Іммобілайзери розбиті на дві групи: Для управління першими використовується ключ, а другі управляються за допомогою спеціального брелка або картки. Інформація про те, як відключити іммобілайзер ВАЗ цікавить багатьох господарів російських автомобілів.

Наша стаття про вимкнення іммобілайзера також знадобиться власникам позашляховиків Niva Chevrolet та інших авто. Після того, як машина сходить з конвеєра, функція захисту в протиугінному пристрої ще не включена.

Поставочний набір включає три ключі. два головні і один майстер-ключ, потрібний для навчання іммобілайзера. Найчастіше функція захисту включається самим покупцем автомобіля або співробітниками автомобільного салону. Механізм роботи іммобілайзера зрозуміти неважко. Пристрій обмінюється інформацією з ЕБУ мотора, забороняючи або дозволяючи де знаходиться іммобілайзер в Niva Chevrolet агрегату.

У разі активації захисту двигун можна запустити тільки після того, як відбудеться ініціалізація відповідного ключа. Якщо іммобілайзер не подасть сигнал зняття з охорони, станеться блокування паливного насоса та ланцюга запалення, тому поїхати на автомобілі не вдасться.

Де знаходиться іммобілайзер в Niva Chevrolet іноді доводиться відключати іммобілайзер.

Наприклад, проблеми з іммобілайзером ВАЗ виникають у тих, хто підключається до обладнання, не відключивши попередньо запалювання. Причина полягає в тому, що електричний блок управління двигуна та іммобілайзер обмінюються інформацією щодо діагностичної смуги K-Line.

Повна розрядка акумулятора на автомобілі з іммобілайзером може призвести до того, що в EEPROM збережеться непотрібна інформація. Зрештою, доведеться тягнути машину до фахівців. Протягом багатьох років недосвідчені майстри просто змінювали блок управління, виконуючи фізичне відключення іммобілайзера.

Цікаво, що іммобілайзери на автомобілях ВАЗ відмовлялися правильно працювати дуже часто, тому виробник навіть доповнив нове програмне забезпечення спеціальною опцією, призначеною для альтернативного запуску агрегату в несподіваних ситуаціях. Це означає, що контролер дозволяє виконати одну поїздку в аварійному режимі. Для цього потрібно ввести відповідний пароль та активувати функцію за допомогою натискання педалі газу.

Більше деталей про використання цієї можливості можна знайти в інструкції з експлуатації іммобілайзера. В АПС-6 зчитувач розміщено в керуючій колонці, а кодовий ключ інтегрований у ключ де знаходиться іммобілайзер у Niva Chevrolet. У новому пристрої з’явилися і нові можливості.

Наприклад, його можна використовувати для керування електронними склопідйомниками, задніми протитуманними ліхтарями та робити діагностику АПС-6 засобом K-Line.

Паливний фільтр Hyundai Accent це циліндричний елемент залізного кольору, розміром з долоню, ціною близько 1.

Як вимкнути іммобілайзер на Chevrolet Niva

Паливний фільтр повинен стати частиною вашого звичайного щорічного обслуговування автомобіля, м Розташування блоку іммо під панеллю Модуль блокатора ДВС поруч з рульовою колонкою Пошук і вирішення проблем роботи іммобілайзера Симптоми несправностей в роботі іммо на Chevrolet Niva зазвичай наступні: На панелі приладів горить індикатор іммобілайзера. Ключ, встановлений у замок, де знаходиться іммобілайзер у Niva Chevrolet, дозволяє заводити силовий агрегат машини.

Двигун не заводиться і колінчастий вал не крутить. Іноді такі проблеми можна оцінити як несправність стартера або акумуляторної батареї. Індикатор на панелі приладів може загорятися з різних причин, у тому числі при несправності самої лампочки.

де знаходиться іммобілайзер Niva Chevrolet

Причини несправностей Розряд джерела живлення у брелоку керування блокатором. Пошкодження мітки у ключі.

Через це мікропроцесорний модуль керування не може ідентифікувати автовласника. Несправності механічного плану. пошкодження самого ключа або блоку системи, що управляє. Можливе окислення контактів або поява на них дефектів. Якщо блок керування піддається дії вологи, його могло залити. Несправності електричної складової. Маються на увазі дроти, що використовуються для підключення блокатора. вони можуть бути пошкоджені.

Програмні несправності блоку керування. Користувач Олександр Захаров показав одну з ознак несправності в роботі блокуючого пристрою двигуна ВАЗ 2121.

Як виправити? Процедура усунення несправностей та ремонту пристрою, що дозволяє блокувати ДВЗ, своїми руками, полягає в наступному: Проводиться перевірка роботи джерела живлення в ключі. Якщо батарея розрядилася, її потрібно замінити на нову. Якщо заміна джерела живлення не допомогла, необхідно перевірити цілісність мітки у ключі. Якщо вона пошкоджена, виправити самостійно це не вдасться. Доведеться робити дублікат ключа.

Виконується діагностика блоку керування іммобілайзером. Перевіряється його цілісність, контактні елементи. Якщо останні пошкоджені або окислені, то вони підлягають заміні чи очищенню. Якщо причина несправності полягає у впливі вологи на модуль, єдиним варіантом усунення проблеми може бути його просушування.

Як вимкнути ІММО? Все дуже просто: Займе все це 10 хвилин з блоком Bosch МР70 або півгодини з блоком Bosch 7. Все, блок відучений від ІММО і думає, що він не навчений.

АПС-6 при запуску двигуна запалить лампочку ІММО секунд на 30, двічі пікне якщо чіп у ключі не стоїть і погасить лампочку.

Несанкціонований запуск двигуна Chevrolet Niva блокується іммобілайзером, коли в СУ двигуном активована опція проти викрадення. Опція стає активованою після налаштування та навчання блокуючого пристрою. Обидва ключі-брелоки придатні для запуску двигуна автомобіля Chevrolet Niva.

Як прописати ключ до модуль іммобілайзера Chevrolet Niva

  • Сідаємо в машину, зачиняємо всі двері.
  • Не пізніше 5 секунд після попереднього пункту вставляємо навчальний ключ у замок і вмикаємо запалювання.
  • Вставляємо другий навчальний ключ у замок (якщо треба) і виконуємо пункт 2.
| Denial of responsibility | Contacts |RSS