Де є датчик швидкості на ВАЗ 2115

Якщо при діагностиці з’являється помилка P0500, це означає, що датчик швидкості не отримує сигналу. Якщо ж ви бачите код Р0503, значить сигнал переривається з певних причин.

Заміна датчика швидкості на ВАЗ 2114. І всі можливі несправності щодо нього.

датчик, швидкості, 2115

  • Один з найбільш ймовірних симптомів поломки невірні значення на спідометрі, зокрема, стрілка циферблату хаотично рухається у різні боки.
  • Ще одна ознака двигун працює на ХХ із перебоями.
  • Плавають обороти на ХХ.
  • Підвищення витрати пального.
  • Провали при розгоні, т. е. коли водій натискає на газ, двигун ніяк не реагує на це, набір потужності не відбувається.

Перевірка працездатності

Діагностику працездатності ДС можна зробити двома способами.

Перший варіант, щоб реалізувати його, вам знадобиться мультиметр:

  • Для початку потрібно демонтувати сам контролер. Докладніше про процедуру зняття читайте нижче.
  • Потім тестер слід встановити режим зміни змінної напруги.
  • Після цього слід замкнути щупи мультиметра на контактах на штекері контролера. Перший щуп повинен бути приєднаний до контакту, що йде до приладки, він розташований по центру, а другий. до маси, тобто кузова авто.
  • Спереду контролера розташований спеціальний шток, коли він обертається, пристрій запускається. Тобто для діагностики працездатності регулятора шток слід прокрутити, для цього на нього слід встановити металеву трубку аналогічного розміру, цей варіант більш зручний.
  • Коли шток почне обертатися, на дисплеї мультиметра буде виведено дані про змінну напругу, вірніше, його стрибки. Причому чим вище швидкість обертання штока, тим більшими будуть стрибки значень. Ця напруга не стрибає, це вказує на несправність контролера.

Також пристрій можна перевірити без його демонтажу, але для реалізації даного методу свою «пляму» ви повинні загнати на естакаду або яму:

  • Коли авто буде на яму, потрібно буде підняти на домкрат переднє ліве колесо.
  • Далі вам необхідно знайти сам контролер, який розташований на коробці передач, після чого від’єднати від нього підключену проводку.
  • Потім візьміть мультиметр і з’єднайте його щупи з контактом маси, а також передачі імпульсу на блок управління, це центральний, а також крайній контакт на блоці.
  • Тепер вам потрібно обертати підняте на домкрат колесо та зробити діагностику значень, які видає мультиметр на предмет появи стрибків напруги. Якщо тестера у вас немає, то можна скористатися звичайною контрольною лампою з підключеними до неї проводами. Один із проводів слід приєднати до лівого контакту, тобто живлення, а другий – до центрального. Якщо при обертанні колеса джерело освітлення почне блимати, це говорить про те, що ДС справний.

READ Заміна Антифризу Nissan Pathfinder Дизель

Можливо, причина непрацездатності ДС полягає у поганому контакті з електромережею авто, тоді вам потрібно буде просто зачистити або замінити контакти. Перед діагностикою уважно огляньте пристрій, якщо на ньому є серйозні сліди пошкоджень, то, можливо, немає сенсу навіть перевіряти його (автор відео — канал REMONTYCA).

Змінюємо датчик швидкості на ВАЗ-2115 своїми руками

У процесі експлуатації автомобіля періодично з ладу можуть виходити ті чи інші деталі. Не є тут винятком і датчик швидкості. Проблеми з його роботою на «плямі», звичайно, не найпоширеніша поломка, проте вони трапляються. Про несправність можна дізнатися завдяки бортовому комп’ютеру. Зокрема:

Крім того, існують певні ознаки, для яких можна зрозуміти, що проблеми з цим вузлом автомобіля. До них, зокрема, відносяться нестійка робота спідометра або його повне «вмирання», зниження потужності двигуна та підвищена витрата палива

READ  Як зняти грубку на Kalina

Зверніть також увагу і на оберти двигуна. При проблемах із датчиком швидкості вони плавають на холостому ходу

Іноді заведений автомобіль може просто затихнути, стоячи або котячись на «нейтралці».

Звичайно, наведені вище причини не завжди вказують на проблеми з датчиком швидкості, однак експерти рекомендують перевіряти його з такими симптомами одним з перших. Відповідно, потрібно знати, де саме шукати проблемну деталь.

У «пляшці» датчик швидкості розташований на задній стороні коробки передач, біля диференціалу. Перед тим як приступати безпосередньо до демонтажу, спочатку переконайтеся, що всі дроти цілі, і немає жодних урвищ.

Заодно перевірте також їх фіксацію. Якщо тут все гаразд, значить, відключаємо акумуляторну батарею і приступаємо до зняття датчика. Для цього потрібно взяти мінімальний набір інструментів:

Для того, щоб процес заміни був зручнішим, рекомендується зняти адсорбер. Зробити це нескладно. Потрібно просто відкрутити відповідні гайки та відвести адсорбер убік. Сама процедура займе дуже мало часу, зате суттєво полегшить доступ до датчика. Далі затискаємо фіксатор, після чого знімаємо колодку із проводами.

Тепер можна приступати і до зняття самого датчика. Його потрібно повертати проти годинникової стрілки доти, доки пристрій не буде викрученим. Потім виймаємо його повністю, використовуючи для цього ключ на 21. Залишилося тільки очистити місце, де був датчик, від бруду, і можна приступати до встановлення нового.

Працювати тут потрібно досить акуратно. Справа в тому, що корпус датчика виготовлений з пластмаси. Відповідно, він не дуже стійкий до серйозної механічної дії, і при надмірному зусиллі може просто зламатися в руках. Далі встановіть пристрій таким чином, щоб пази ДС та втулки точно збіглися. В іншому випадку датчик не вдасться правильно посадити на місце та зафіксувати. Якщо все зроблено правильно, можна розпочинати фінальний етап. Тобто, він залишається лише надійно зафіксувати датчик. Особливо ревний тут не потрібно. Достатньо просто закрутити пристрій за годинниковою стрілкою до появи першого серйозного опору. Важко затиснути, тому що ризик розбити новий, досить крихкий пристрій дуже високий.

До речі, якщо ви сумніваєтеся в тому, що першопричиною проблем, що виникли в роботі автомобіля, є саме датчик швидкості, то рекомендується провести невелику перевірку, і тільки після цього вирушати купувати новий, якщо, звичайно, потрібно. Суть цього методу проста. Просто попросіть у когось із друзів позичити вам свідомо працездатний датчик і встановіть його на своє авто. Якщо проблеми зникли, то потрібно купувати новий. Однак трапляється, що не було змін на краще. Це означає, що слід продовжити пошук першопричини проблеми.

Як бачимо, у процедурі заміни датчика швидкості на вазовській «плямі» дійсно немає нічого складного. Навіть якщо ви ніколи не робили цього раніше, вся робота навряд чи займе більше 30 хвилин. При цьому не варто забувати про заощаджені кошти, які довелося б викласти зі своєї кишені під час візиту на автосервіс. Ну і задоволення від вдало виконаної своїми руками роботи. також важливий момент для будь-якого чоловіка.

Де знаходиться датчик визначення швидкості, і чому він ламається

Сенсор розташований на картері коробки передач, у верхній її частині. Щоб дістатися до нього, необхідно підняти автомобіль на підйомнику або скористатися оглядовою ямою.

На прилад та його електропроводку впливає волога, дорожні реагенти та перепади температури.

  • обрив сполучних дротів;
  • корозія контактної колодки роз’єму;
  • механічна поломка штока, що обертається;
  • виходу з ладу електричної частини.

Симптоми у будь-якої з поломок однакові, сам датчик не підлягає ремонту: тільки заміні. Відновити можна тільки контакти, що окислилися, або обірвану проводку.

READ  Заміна олії в МКПП Kia Spectra

Змінюємо датчик швидкості на ВАЗ-2115 своїми руками

У процесі експлуатації автомобіля періодично з ладу можуть виходити ті чи інші деталі. Не є тут винятком і датчик швидкості. Проблеми з його роботою на «плямі», звичайно, не найпоширеніша поломка, проте вони трапляються. Про несправність можна дізнатися завдяки бортовому комп’ютеру. Зокрема:

Крім цього, є ще певні ознаки, за якими можна зрозуміти, що проблеми саме із цим вузлом автомобіля. До них, зокрема, відносяться нестійка робота спідометра або його повне «вмирання», зниження потужності двигуна та підвищена витрата палива. Зверніть також увагу і на оберти двигуна. При проблемах із датчиком швидкості вони плавають на холостому ходу. Іноді заведений автомобіль може просто затихнути, стоячи або котячись на «нейтралці».

Звичайно, наведені вище причини не завжди вказують на проблеми з датчиком швидкості, проте фахівці рекомендують перевіряти його за такої симптоматики одним з перших. Відповідно, потрібно знати, де саме шукати проблемну деталь.

У «пляшці» датчик швидкості розташований на задній стороні коробки передач, біля диференціалу. Перед тим як приступати безпосередньо до демонтажу, спочатку переконайтеся, що всі дроти цілі, і немає жодних урвищ.

Заодно перевірте також їх фіксацію. Якщо тут все гаразд, значить, відключаємо акумуляторну батарею і приступаємо до зняття датчика. Для цього потрібно взяти мінімальний набір інструментів:

Для того, щоб процес заміни був зручнішим, рекомендується зняти адсорбер. Зробити це нескладно. Потрібно просто відкрутити відповідні гайки та відвести адсорбер убік. Сама процедура займе дуже мало часу, зате суттєво полегшить доступ до датчика. Далі затискаємо фіксатор, після чого знімаємо колодку із проводами.

Тепер можна приступати і до зняття самого датчика. Його потрібно повертати проти годинникової стрілки доти, доки пристрій не буде викрученим. Потім виймаємо його повністю, використовуючи для цього ключ на 21. Залишилося тільки очистити місце, де був датчик, від бруду, і можна приступати до встановлення нового.

Працювати тут потрібно досить акуратно. Справа в тому, що корпус датчика виготовлений з пластмаси. Відповідно, він не дуже стійкий до серйозної механічної дії, і при надмірному зусиллі може просто зламатися в руках. Далі встановіть пристрій таким чином, щоб пази ДС та втулки точно збіглися. В іншому випадку датчик не вдасться правильно посадити на місце та зафіксувати. Якщо все зроблено правильно, можна розпочинати фінальний етап. Тобто, він залишається лише надійно зафіксувати датчик. Особливо старатися тут не потрібно. Достатньо просто закрутити пристрій за годинниковою стрілкою до появи першого серйозного опору. Сильно затискати не потрібно, оскільки ризик зламати новий, досить крихкий прилад дуже високий.

До речі, якщо ви сумніваєтеся в тому, що першопричиною проблем, що виникли в роботі автомобіля, є саме датчик швидкості, то рекомендується провести невелику перевірку, і тільки після цього вирушати купувати новий, якщо, звичайно, потрібно. Суть цього методу проста. Просто попросіть у когось із приятелів позичити вам свідомо працездатний датчик та встановіть його на своє авто. Якщо проблеми зникли, то потрібно купувати новий. Однак буває і так, що жодних змін на краще так і не сталося. Це означає, що слід продовжити пошук першопричини проблеми.

Як ви можете бачити, у процедурі заміни датчика швидкості на ВАЗ “точка” насправді немає нічого складного. Навіть якщо ви раніше ніколи цього не робили, вся робота навряд чи займе понад 30 хвилин. При цьому не варто забувати про заощаджені кошти, які довелося б викласти зі своєї кишені під час візиту на автосервіс. Ну і задоволення від вдало виконаної своїми руками роботи. також важливий момент для будь-якого чоловіка.

READ  Заміна личинки замка дверей ВАЗ 2115

Датчик швидкості, пристрій та принцип дії

Призначення швидкісного контролера в карбюраторних та інжекторних моторах полягає у передачі відомостей про швидкість їзди авто на панель приладів. Принцип дії ДС досить простий і заснований на ефект Холла:

    Контролер передає сигнали напруги на ЕБУ з частотою прямо пропорційної швидкості обертання коліс ТЗ.

Від чого залежить робота вказівника?

Несвідомому автомобілісту може спасти на думку, що зламався сам спідометр ВАЗ 15-ї моделі і доведеться розібрати півмашини, щоб його поміняти. Насправді це трапляється вкрай рідко, причини зазвичай криються в пристроях, що передають сигнал покажчика швидкості. Переконатися в справності панелі приладів, у тому числі й стрілки спідометра, досить легко: при включенні запалювання всі покажчики повинні зробити стрибок до максимуму.

Робота покажчика на панелі приладів залежить, перш за все, на вимірювачі швидкості, встановленого в коробці передач. Є такі типи датчиків:

Перші встановлювалися на карбюраторних моделях ВАЗ 2115. Вимірювач являє собою сталевий трос у кожусі, що обертається приводом вала спідометра, вбудованим у КПП. Тобто вал приводу механічно з’єднаний з покажчиком і одометром безпосередньо, так що в роботі цей пристрій досить надійний і рідко виходить з ладу.

Електронний датчик швидкості, що встановлюється на більш сучасних версіях авто з інжектором, є котушкою з тонкого дроту з сердечником. Діє за принципом Холла: частота електричних імпульсів, що проходять через котушку, змінюється при появі поруч із нею значної металевої маси. Контролер, керуючий покажчиком швидкості та одометром, подає на датчик постійну напругу номіналом 12 В, а у відповідь отримує імпульсний сигнал, чия частота залежить від оборотів вторинного валу коробки передач, а значить, і від швидкості руху машини.

Саме несправність електронного вимірника найчастіше стає причиною того, що не працює спідометр 15 моделі ВАЗ. Датчик вважається пристроєм середньої надійності і може вийти з ладу будь-якої миті. Зафіксовані випадки, коли датчик доводилося міняти через 300 км. пробігу нового автомобіля. Тросовий привід карбюраторної модифікації виходить з ладу набагато рідше, 1 раз за 100-150 тис. км.

Де знаходиться датчик визначення швидкості, і чому він ламається

Сенсор розташований на картері коробки передач, у верхній її частині. Щоб дістатися до нього, необхідно підняти автомобіль на підйомнику або скористатися оглядовою ямою.

На прилад та його електропроводку впливає волога, дорожні реагенти та перепади температури. Причини несправності:

  • обрив сполучних дротів;
  • корозія контактної колодки роз’єму;
  • механічна поломка штока, що обертається;
  • виходу з ладу електричної частини.

Симптоми у будь-якої з поломок однакові, сам датчик не підлягає ремонту: тільки заміні. Відновити можна тільки контакти, що окислилися, або обірвану проводку.

Пристрій та принцип роботи

Датчик є комплексом механічних та електронних вузлів, що працюють за принципом Холла.

Частини, що обертаються, перетворюють електросигнал в ланцюжок імпульсів, кратних оборотам осі датчика. Завдяки механічному зв’язку штока сенсора зі ступицею колеса відбувається перетворення обертального переміщення колеса в пройдений шлях.

  • коли зовнішня поверхня покришки обертається на 360° колесо переміщається по горизонталі на певну відстань;
  • цей шлях дорівнює довжині кола шини, він запрограмований в ЕБУ двигуна;

Важливо: Установка коліс нештатного розміру порушує алгоритм роботи датчика визначення швидкості ВАЗ 2115.

Обидва ці параметри беруть участь у злагодженій роботі електронного блоку управління двигуна.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS