Citroen с4 заміна радіатора пічки

Заміна радіатора пічки Peugeot boxer частина 3

Audi 100 с4 заміна радіатора печі

При першому ж похолоданні автолюбителі згадують про один із найважливіших вузлів автомобіля – печі. І добре, якщо пристрій зберіг свою працездатність, чудово запустилося, а із системи пішло тепле повітря. Але що робити, якщо, незважаючи на якісний прогрів двигуна, із системи продовжує дмухати тільки холод? Ось тут уже доводиться поламати голову над можливими причинами несправності та зробити все можливе для їх усунення.

Основні причини поломки

Піч може відмовити з цілого ряду причин:

з’явилася сильна заповітність у системі опалення. Це може статися у двох випадках у процесі заливання охолодної рідини або за наявності пошкоджень у блоці циліндрів;

не запускається вентилятор. Тут найчастіше причиною проблеми є щітки та підшипники, які є «слабкою ланкою» системи;

забився або вийшов з ладу радіатор грубки.

Заміна радіатора печі ситроен c4, пежо, citroen, peugeot

Саме на останній несправності ми і зупинимося докладніше у статті. У яких випадках може забитися радіатор? Найчастіше це відбувається влітку і восени, коли комахи та листя активно потрапляють у решітчасту область вузла, активно «захаращуючи» наявні пази. Виникають проблеми і при попаданні герметика, тосолу низької якості або води до радіатора.

Якщо зовнішнє забруднення, то радіатор можна промити і вичистити вручну. Але що робити, якщо цей вузол серйозно забився, пластмаса розкисла, а внутрішні осередки вже не пропускають рідину, що охолоджує? У такій ситуації чистка радіатора вже марна. Як показує практика застосування лимонної кислоти та прокачування насосом не дають жодного ефекту. Єдиний вихід – поставити новий радіатор пічки, який гарантовано виконає свою функцію та забезпечить салон довгоочікуваним теплом.

Заміна радіатора печі Audi 100

Будьте готові до того, що доведеться багато розбирати, тому запасіться особистим часом та певним набором інструментом. Вам знадобиться:

гарний набір викруток. Обов’язково підбирайте такий варіант, де є довгі викрутки (оптимальна довжина «жала» близько 17-20 сантиметрів);

набір головок, а також набір ключів. В останньому обов’язково мають бути ключі на «7-8», «10» та «13»;

поролоновий ущільнювач. Тут краще віддавати перевагу матеріалу на самоклеючій основі. Оптимальна ширина – близько двох сантиметрів;

не обійтися без набору шестигранників;

Як тільки все перед вами, можна приступати безпосередньо до роботи:

• Демонтуйте все, що є на автомобілі під лобовим склом – воно заважатиме. Зокрема, знімайте склоочисники, накладку, трапецію з двигуном-редуктором тощо. Оперативний простір має бути абсолютно чистим і доступним для нормальної роботи.
• Знайдіть радіатор печі (зробити це нескладно) і відкиньте від нього всі шландики та підключені дроти. Тут ви нічого переплутати в процесі збирання не зможете, але якщо є сумніви. замалюйте. Відігніть і приберіть все якнайдалі від кожуха печі.
• Зніміть гофру, яка з’єднує кондиціонер із піччю. Для цього достатньо послабити фіксуючий хомут.
• Демонтуйте сервопривід великої заслінки. Знайти його не складно. він розташований безпосередньо на корпусі кондиціонера (у минулому пункті ви вже стягували там гофру). Забирайте сервопривід убік і закривайте заслінку. Багато автолюбителів замальовують положення заслінки. Насправді ж у цьому немає необхідності. Якщо уважно придивитися, то на осі помітний явний зріз, тому помилитися в установці обладнання просто неможливо.
• Викручуйте та демонтуйте хомут, який зміцнює корпус самої грубки.
• Поки що робота в підкапотному просторі закінчена. Збирайте весь інструмент та розкладайтеся безпосередньо в салоні автомобіля.
• Розсуньте передні сидіння на всі боки до максимальної межі. Далі відкручуйте по одному болту кріплення тунелю (кріплення проводиться одним болтом з кожної зі сторін).
• Акуратно підсуньте за допомогою викрутки накладку ручки коробки передач і підніміть її. Оптимальний варіант. взагалі демонтувати важіль КПП, щоб він не заважав роботі.
• Демонтуйте «ручник». Для цього знайдіть спеціальну клямку (знаходиться в нижній частині ручки), підтягніть і витягніть її.
• Викручуйте пару шурупів спереду і знімайте тунель (у даному випадку йдеться лише про задню частину).
• Знімайте задній рефлектор. Тут все просто. достатньо підчепити тканину на верхній частині кишеньки і злегка підняти. Там є саморіз – викручуйте його. У нижній частині рефлектора знайдіть заглушку, підколупніть її за допомогою викрутки і викрутіть пару саморізів. Після цього рефлектор легко знімається.
• Знайдіть пару кріпильних болтів тунелю (вони знаходяться біля ручки КПП, з боків) і викручуйте їх.
• Демонтуйте накладку блоку керування клімат контролем. Щоб зробити цю роботу вам доведеться зняти попільничку (вона фіксується спеціальними клямками).
• Відкручуйте кріпильні болти блоку керування. Після цього від’єднуйте дроти та діставайте вузол із «насидженого» місця.
• Викручуйте регулювальний блок дзеркал, прикурювач та попільничку. Діставайте з «віконця» магнітофон. Демонтуйте заглушки з боків, викручуйте консоль із кнопками.
• Беріть тонкий викрутку, акуратно підчіпайте бічні частини центрального рефлектора і знімайте його. Знайдіть пару фіксуючих болтів (вони розташовані з боків) – викручуйте їх.
• На корпусі печі ви побачите пару штекерів червоного та синього кольору – відключайте їх.
• Тепер переміщайтеся під ноги до водія – там (в районі педалі акселератора) є заглушка. Відкручуйте гайку та знімайте її.
• Знімайте центральну консоль.
• Демонтуйте бардачок. Для цього достатньо викрутити по два кріпильні болти знизу та зверху.
• Демонтуйте повітропроводи, що виходять з боків пічки.
• Викручуйте кріпильну гайку, яка фіксує «штани» повітропроводу до заднього сидіння. Піднімайте повітропровід і відкидайте його від грубки.
• Демонтуйте раму рефлектора (тут кріплення проводиться за допомогою спеціальних клямок).
• Діставайте пічку, знімайте все, щоб дістатися радіатора, встановлюйте новий і збирайте все у зворотній послідовності.

Якщо замовляти таку послугу на СТО, необхідно бути готовим до великих витрат. Але навіщо, адже ви можете зробити все своїми руками? Просто виділіть 6-8 годин особистого часу та дотримуйтесь інструкцій. хай щастить.

Блог Абеза

Мерзни, мерзни вовчий хвіст! (с)

Коли мені давали в руки оригінальну заглушку радіатора для Citroen С4, я посміхався.до. для мене це нонсенс, мій галант прогріває машину та салон на неодруженому ходу хвилин за 10.

Тут же я два тижні не їздив на ялинці, настали морозні дні, завів, хвилин 10 постояв, але нічого не нагрілося і не відтало.

Змерзле скло я без фанатизму трохи прибрав гумовим шкребочком, зробивши собі дзот, щоб хоч якось почати рух.

Протягнув 200 метрів до будинку, де машина попрацювала ще хвилин 5, поки я одягався.

Скло та прогрів салону практично без змін.

Після проїхав хвилин 20 до роботи з надією на т.год. у ходу то прогріється все по будь-якому.

Наприклад, на Skoda Octavia A це теж нормальна ситуація з холодним мотором на ХХ, але в ходу все швидко гріється.

І ось, через деякий час, я доїхав у холодній машині, але двірники так і не відмерзли:

Так само мені, спочатку, не дуже було зрозуміло призначення кнопки відключення паркінгу, сьогодні я це зрозумів коли зумер передніх датчиків супроводжував мене всю дорогу і це при візуально чистому бампері

Після відключення паркінгу можна продовжувати рух насолоджуючись музикою.

Велике спасибі за підігрів сидінь, хоч у попу було тепло, руки підмерзли трохи.

Тепер цікаво це нормальна ситуація чи проблема у свіжої машини? Можливий термостат?

Я про всяк випадок зазирнув під капот, ОЖ в нормі, але мотор ледве теплий. Патрубки та радіатор також злегка теплі.

Тут я згадав про заглушку решітки радіатора, можливо недаремно вона поставляється заводом в оригіналі?

Купити зимову заглушку радіатора Citroen 7429K2 можна за ціною 60.

Спробую і відпишуся, але мені здається, це не вплине особливо на ситуацію.

Не крутиться тарілка мікрохвильової печі

Для рівномірного розігріву вмісту в будь-якій сучасній мікрохвильовій печі передбачена тарілочка, що обертається.

Звичайний термін служби побутової електротехніки зазвичай становить близько 5 років, далі рекомендується заміна. Але як показує практика, мікрохвильова піч, пральна машинка, кавоварка, бойлер служать значно довше за сприятливих і щадних умов, але тут вже деякі елементи техніки зазвичай починають розсипатися від старості, хоча в цілому все залишається в досить хорошому стані.Так і в нашому випадку мікрохвильова піч DAEWOO Electronics KOG-3747 відмінно працює, в ній ми тільки замінили слюду, але перестала крутиться тарілочка, спробуємо відремонтувати самостійно.Мікрохвильова піч DAEWOO Electronics KOG-3747

Виймаємо тарілочку та направляючі ролики, залишається лише посадкове місце

Розбирати такі речі одне задоволення, нічого складного відкручуємо три гвинти ззаду і знімаємо кришку

Робимо килимок у багажник машини

У нашому Kia KOUP заводом йде хлюпенька кришка з м’якого матеріалу який прикриває запаску.Якщо покласти щось невелике та важке, воно провалює декоративну кришку.

У продажу ми не знайшли готових килимків для нашої машини, тому вирішили зробити килимок у багажник автомобіля своїми руками.Нам обов’язково потрібний помічник!

Як матеріал використовуватимемо транспортерну стрічку, люб’язно подаровану доброю людиною:)

Сама кришка вже є чудовим лекалом, проте не вистачає ще двох місць за задніми арками, вирізаємо їх із звичайного автомобільного журналу.

Тепер прикладаємо до стрічки і описуємо контури маркером:

Далі досить складний процес обрізки, його робимо у два етапи, це суттєво полегшить роботу.Спочатку прорізаємо по контуру, роблячи надріз, не потрібно різати дуже глибоко, просто від руки, як піде:

А далі підставляємо чурочку під стрічку, ламаємо стрічку і ось тепер обрізаємо повністю, але знову ж таки кілька разів підріз

Заміна радіатора печі (опалювача) Citroen C4 (Citroen С4), відео

Citroen (Citroen). ремонт своїми руками 30 листопад 8 978 0

Як своїми руками поміняти радіатор пічки в автомобілі Citroen C4 (Citroen С4), як до нього підібрати розібравши панель приладів. Також ви навчитеся міняти прокладки радіатора та патрубків пічки. Робота не з простих, доведеться розібрати панель перш ніж ви дістанетеся до радіатора печі. У відео весь процес показаний максимально докладно, деякі моменти, які можуть бути незрозумілі для вас, спеціально підписані. Є фрагменти, які схильні до монтажу (невелике прискорення), інформативність при цьому не страждає.

Відео заміни радіатора пічки в Citroen C4 (Citroen С4):

У ролику з’єднання замазуються високотемпературним герметиком, зроблено це для особистого заспокоєння, на заводах і автосервісі його не використовуються, вважайте це за самодіяльність.

Ознаки течі радіатора печі. Виходить охолодна рідина, під килимком (водійським) і поруч накопичується калюжа, грубка або перестає працювати або працює не на повну силу. До речі якщо рідина з пічки пішла під килим, то краще його зняти і просушити разом з шумкою, так як там у нас є незабарвлені деталі, яким краще не контактувати з вологою, невчасне просушування, загрожує проблемами на кузові.

Заміна радіатора печі не найпростіша, якщо у вас немає досвіду в ремонті автомобілів, то краще починайте робити цю роботу, доведеться багато розбирати і знімати, не факт, що ви потім все це зможете назад зібрати і правильно встановити новий радіатор. ремонт Citroen C4

Вам знадобиться: набір ключів, набір головок, набір викруток, а так само охолоджувальна рідина на долив, поролоновий ущільнювач, що самоклеїться.

• Передні сидіння для зручності зрушуємо до кінця вперед.
• Ключем на 8 відкручуємо болти кріплення консолі, з обох боків.
• Підчіпаємо за допомогою викрутки консоль з прикурювачем та знімаємо її.
• Відкручуємо два гвинти кріплення дефлекторів обдування під консоллю і один гвинт з зворотного боку за обшивкою кишеньки і знімаємо дефлектор.
• Підтягуємо викруткою фіксатор кріплення рукояті ручного гальма та знімаємо його. Також за допомогою викрутки демонтуємо кожух важеля КПП і скручує сам важіль.
• Під кожухом важеля КПП відкручуємо гвинти кріплення консолі та знімаємо її потягнувши вперед та вгору. (Перед цим піднімаємо ручник і ставимо 3 передачу).
• Знімаємокрутилки пічки потягнувши на себе і відкручуємо два гвинти під ними. Після чого знімаємо накладку та відкручуємо 4 болти під нею.
• Далі знімаємо попільничку та центральні повітроводи акуратно підчепивши їх плоскою викруткою.
• Викручуємо болти кріплення панелей.
• Біля водійської педалі знімаємо заглушку на консолі, викручуємо гайку і знімаємо центральну консоль, потягнувши назад і вгору. Тепер можна зняти центральний блок на торпеді (пічка, магнітола, керування дзеркалами, кнопки).
• Біля важеля КПП знімаємо кріплення центрального повітроводу і знімаємо його потягнувши вгору.
• Знімаємо бардачок з пасажирського боку (2 стопорні кільця) та ящик рукавички з водійською (5 гвинтів).
• Відкручуємо 2 гвинти з пасажирської та водійської сторін та знімаємо повітропровід.
• Знімаємо повітропроводи обігрівача.
• З підкапотного простору знімаєможабо, знімаємо заглушки болтів кріплення повідків двірників і знімаємо їх, відкрутивши гайки на 13.
• Відкручуємо болти та знімаємо дві накладки.
• Викручуємо гвинти кріплення повідків двірників і відкручуємо хомути кріплення обігрівача.
• Послаблюємо хомути та знімаємо шланги з радіатора обігрівача. Після чого витягуємо обігрівач потягнувши вгору.
• Оглядаємо обігрівач і знімаємо всі засувки корпусу та викручуємо всі гвинти.
• Розполовинюємо обігрівач, замінюємо радіатор, бажано при складанні використовувати новий ущільнювач. Складання робимо у зворотному порядку. Після збирання доливаємо антифриз і прокачуємо систему на середніх обертах двигуна кілька хвилин. По цьому порядку дії ми можемо змінити моторчик печі, якщо він несправний.

Ремонт пічки Peugeot 206

Почнемо з найсерйозніших проблем, з якими автовласникам доводиться періодично стикатися. Ми говоримо про ситуацію, коли з грубки йде не тепле, як має бути, а холодне повітря. Це означає, що, швидше за все, зламався кран обігрівача або радіатор просто «забився». В окремих випадках на пристрої вдається помітити механічні пошкодження (самого корпусу), які не дають йому повноцінно функціонувати, виконувати свої прямі завдання. Тут актуальна повна заміна радіатора. Незважаючи на те, що робота на перший погляд здається нескладною, довіряти її виконання необхідно досвідченим фахівцям, звернувшись до хорошого автосервісу. Намагаючись вирішити проблему самостійно, ви ризикуєте не отримати бажаного результату, зіткнутися з марними зайвими витратами часу та клопотами. Щоб переконатися в цьому, розглянемо процедуру заміни радіатора. Для роботи вам знадобиться спеціальний інструмент:

• ключі Torx Т10 та Т20;
• гайкові ключі на 8 та 10;
• шліцева викрутка;
• плоскогубці;
• компресор. Їм ви продуватимете патрубки;
• ємність для стікаючого антифризу;
• каністра з антифризом, щоб долити рідину в систему.

Тепер приступимо до розгляду самої процедури заміни. Якщо ремонт проводиться в холодну пору року, необхідно виконувати його в теплому, сухому місці після того, як машина постоїть тут хоча б пару годин. Так пластикові комплектуючі відігріються, стануть еластичнішими. Це виключить їх поломки у процесі демонтажу. Тепер сама процедура заміни:

• вимкніть замок запалювання, зніміть клему з маси АКБ. Це необхідно для безпеки ремонтних робіт;
• демонтуйте центральну частину торпеди;
• зніміть нижню панель, розташовану під щитком приладів;
• демонтуйте бічну частину центральної консолі, щоб дістатися місця локалізації проблеми;
• приберіть панель, розташовану під кермовою колонкою;
• зніміть декоративний кожух двигуна;
• під капотом зніміть патрубки, які ведуть від печі до мотора, трубку повітряного фільтра. На цьому етапі вам знадобиться компресор, щоб унеможливити попадання антифризу в салон. Його потрібно направити у верхню трубку, а під нижню підставити якусь ємність, щоб туди злити антифриз;
• відкрутіть гвинт між трубками та кріпленням притискної пластини;
• приберіть з радіатора фіксатори та вийміть його;
• тепер можна встановлювати новий пристрій. Частково вставте його в гніздо, приєднайте обидва патрубки, повністю встановіть на штатне місце;
• долийте антифриз і спустіть повітря. Кришку розширювального бачка слід відкрити;
• усі демонтовані панелі встановіть на штатні місця;
• підключіть клему до акумулятора, перевірте працездатність системи.

Не завжди справи настільки серйозні, що потрібна заміна всього радіатора. Найчастіше вдається обійтися менш глобальними роботами, просто замінивши ущільнювачі патрубків або самі трубки. Все залежить від їхнього стану. Наприклад, ущільнювачі потрібно періодично змінювати за замовчуванням. Згодом вони спресовуються, тому герметичність системи порушується. Патрубки змінюють тільки, якщо видно пошкодження, які і спричиняють течу, неповноцінного функціонування опалювальної системи.

У будь-якому випадку і ущільнювачі, і патрубки, змінюють практично за тією ж схемою. Початок роботи ідентичний ситуації, коли змінюють весь радіатор. Тільки на етапі демонтажу його не обов’язково витягувати з гнізда. Достатньо трохи зрушити зі штатного місця, щоб зняти патрубки. І тут робота проводиться так, як було заплановано. Або змінюються лише одні ущільнювачі, або встановлюються нові трубки. Головне – правильно підібрати комплектуючі, щоб встановити їх без особливих проблем, забезпечити справну роботу системи опалення надалі.

Робота не дуже складна, але базові знання в галузі ремонту авто у вас повинні бути, як і інструмент, перелік якого був представлений вище. Але чи варто витрачати час та сили на вирішення актуального завдання? Чи буде таке рішення правильним? У цій ситуації економія мало виправдана. За невисокої вартості професійних послуг ви не стільки заощадите, скільки витратите часу на ремонт авто. Він забере кілька годин, а то й півдня, якщо ви робите це вперше. Ще образливіше буде, якщо система опалення не зможе справно працювати через припущення помилки.

Тому варто подумати про те, щоб звернутися до досвідчених майстрів. Так ви відмітите низку переваг:

• заощадите час і сили, адже професіонали справляються з поставленими завданнями швидше;
• швидко повернете системі опалення справний стан, крім непередбачених ситуацій у процесі ремонту;
• зможете уникнути проблем із підбором патрубків для обігрівача;
• отримайте впевненість у довговічності результату ремонтних робіт. Щодо самостійного монтажу, то найпоширеніша проблема – якщо не дотягнете або перетягнете хомути, що утримують патрубки. В обох випадках результат роботи доведеться коригувати.

Цих аргументів достатньо, щоб звернутися за допомогою до професіоналів, не намагатися вирішити проблему самостійно.

Як почистити радіатор охолодження двигуна Citroen с4

Поки що є час планую дописати пару маленьких тем у БЖ, які висять у мене в запасі.

Промивання радіаторів. Отже, кілька тижнів тому під час ремонтних робіт на СТО мені запропонували, а точніше порадили промити радіатори. Хто не знає, у нас два радіатори Я погодився, і не дарма, до речі.

Процес промивання радіаторів. Для промивання потрібна яма або підйомник, тому що для зняття потрібен доступ і знизу, і зверху машини.Були виконані наступні кроки (оскільки того дня, було дуже багато операцій, і як показала практика, дещо я міг забути, як тут, то поправте мене, якщо я десь помилився):а) Зливається фреон за допомогою спеціальної установки, наскільки я зрозумів у седанах, його має бути 475 гр, у мене виявилося 470 гр (т.е. судячи з усього недавно заправляли старі власники); б) У цей момент мені вже злили антифриз у процесі його заміни, тому мені нічого не робили (у мене просто була добре підібрана послідовність операцій), але за ідеєю ось тут зливають антифриз з радіатора в яку.або ємність, у випадку, якщо його заміна не потрібна; в) Знімають радіатори; і вода з радіатора лилася іржава); д) Встановлюють радіатори назад;.

Які аргументи мені наводили на користь того, що це найкраще робити з інтервалом в 2-4 роки в залежності від умов експлуатації машини: 1) Дороги в Росії зовсім не чисті, в Білорусі теж не супер чисті (прислухався, враховуючи те, що моя машина з Росії); 2) Коли пил забивається в щілини радіатора, там де встановлений вентилятор, радіатор починає з часом гнити/руйнуватися (начебто, на радіаторі чітко видно місце, де встановлений вентилятор); 3) Краще буде працювати система охолодження в цілому (теж частково правда, вентилятор став набагато рідше включатися); 4) І найменший плюс, який тільки буде в разі заміни антифризу це промивання одного з радіаторів з повним виведенням старого антифризу.

Фото є, але вони не показують повною мірою те, що було з радіаторами.До миття (коли опускали ліхтарик до двигуна, зовні навіть не було видно світла, ну це просто для розуміння того, скільки там бруду):

Ціна. Усі операції я проводив у Мінську, вул. Кольцова, 48 СітБел. Нагадую, що це офіційний представник, і він працює згідно з документами PSA. Т.е. всі роботи беруться з Citroen-service порталу для організацій, що виробляють обслуговування, при цьому нічого додавати або змінювати не можна, при роботі буде проставлено відповідну роботу згідно з документацією/часом. Роботи: Зняття / установка радіатора кондиціонера, код роботи 49190210, 1,7 н \ год 34 уеОчистка радіатора, код роботи 49094311, 0,5 н\ч 10 уе

Разом, дане промивання радіаторів мені обійшлося в 44 уе.

Промивання інтеркулера. Через місяць після миття радіаторів, я за рекомендаціями Іллі попросив помити мені інтеркулер під час другої ітерації по заміні масла в АКПП.

Процес промивання інтеркулера. Для промивання знадобиться яма або підйомник, або ж хороша гнучкість, тому що для зняття потрібен доступ і знизу (лише для зняття захисту бампера) і зверху машини.Були виконані наступні кроки: а) Знімається пластиковий захист бампера/дна; б) Відкручується радіатор (виймати його не треба, він відкручується для маневрів з вилучення інтеркулера); в) Відкручуються патрубки турбіни; ) Інтеркулер миється під високим тиском, миється тільки зовні (так принаймні в моєму випадку, тому що всередині він був чистий, ми перевірили); е) Все встановлюється назад.

Я не можу сказати, що мій інтеркулер був дуже брудний, в принципі він був набагато чистіший, ніж радіатори.

Ось пару фоток, за ними добре видно, що потрібно зняти, більшість знімається не повністю, лише відводиться вбік (на фотці у мене відкручена опора двигуна, але її не треба відкручувати, це були експерименти, як вийняти інтеркулер відкрутивши якнайменше):

Ціна. Усі операції я проводив у Мінську, вул. Кольцова, 48 СітБел. Нагадую, що це офіційний представник, і він працює згідно з документами PSA. Т.е. всі роботи беруться з Citroen-service порталу для організацій, що виробляють обслуговування, при цьому нічого додавати або змінювати не можна, при роботі буде проставлено відповідну роботу згідно з документацією/часом. Роботи: Зняття / установка теплообмінника, код роботи 14950210, 1,3 н \ год 25 уеОчистка теплообмінника, код роботи 14959999, 0,5 н\ч 10 уе.

У результаті промивання інтеркулера обійшлося в 35 у.

Купити патрубок радіатора пічки на Citroen C4 Picasso (2006-2013) у Києві з доставкою по Україні за ціною від 289 до 650 грн. Тільки перевірені виробники та постачальники, гарантія обміну. Купуючи патрубок радіатора печі в магазині ТО24 будьте впевнені, ви залишитеся задоволені.

Для початку зверніть увагу на виробника, для C4 Picasso (2006-2013) рекомендуємо Peugeot/Citroen, Metalcaucho, THERMOTEC, STC. Патрубок радіатора печі цих брендів найчастіше віддають перевагу досвідченим механікам. Також не забувайте, що перед тим, як придбати патрубок радіатора пічки на Citroen С4 Пікассо з двигуном 1.6, 1.8, 2.0 л. (2006). 2013) краще проконсультуйтеся зі спеціалістом компанії ТО24 за тел.: (067) 250-02-01.

В інтернет-магазині ТО24 ви знайдете патрубок радіатора пічки на С4 Пікассо 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012, 2013 років випуску, які знаходяться в розділі: Патрубок радіатора печі. Якщо ви хочете ознайомитися з фото та характеристиками певних запчастин та дізнатися терміни доставки, то переходьте у картку товару.

Оскільки є багато модифікацій Citroen С4 Пікассо (ud), тому для правильної покупки ми рекомендуємо Вам звернутися до спеціаліста компанії ТО24 за тел.: або скинути запит за VIN кодом.

Два поширені способи заміни

Існує два способи, як замінити радіатор печі. При першому способі не потрібно знімати панель. Другий спосіб описаний у посібнику з експлуатації LADA Kalina. Він передбачає повний демонтаж торпеди (автор відео. Gaz0014).

Перший спосіб (без зняття панелі)

При способі без демонтажу панелі необхідно виконати такі дії:

• Насамперед знеструмлюється автомобіль шляхом зняття негативної клеми з акумулятора.
• Викрутивши 4 болти, знімаємо кожух з керма.
• Знімаємо накладки із педалей.
• Витиснувши до упору педаль акселератора, необхідно відкрутити кріплення педалі гальма.
• Тепер потрібно демонтувати патрубки радіатора.
• Далі ножівкою по металу необхідно відпиляти нижню частину панелі.
• Тепер можна демонтувати радіатор.
• Перед монтажем патрубки слід укоротити на 1,5 – 2 см, щоб легше було монтувати новий пристрій.
• Далі надягають шланги.
• Складання проводиться у зворотному порядку. Відпиляна частина панелі повертається на місце.

Другий спосіб

Спосіб з повним демонтажем торпеди складніший і трудомісткий.

Для виконання робіт слід приготувати такі інструменти та матеріали:

Новий виріб для LADA

Заміна радіатора печі на Kalina другим способом складається з наступних етапів:

• Перед тим як зняти торпеду, необхідно демонтувати декоративну накладку.
• Далі відкручуємо саморізи по обидва боки торпеди.
• Потім демонтується накладка з панелі приладів під лобовим склом.
• На наступному етапі демонтуються грати повітроводів.
• Далі необхідно демонтувати накладку, яка містить органи, що керують кондиціонером та пічкою.
• Коли буде знято накладку, можна відкрутити два шурупи, за допомогою яких кріпиться панель приладів, та демонтувати її.
• Щоб не пошкодити, електронний блок управління потрібно відвести убік.
• Торпеда знімається після відкручування 9 гайок кріплення до кузова LADA Kalina.
• Після демонтажу торпеди доступний радіатор опалення.
• На наступному кроці відкручуються шурупи кріплення кожуха печі, від’єднуються патрубки.
• Тепер можна знімати старе та встановлювати новий пристрій опалення.
• Встановивши новий радіатор, збирання виконують у зворотному порядку.

LADA Kalina без торпеди

Найскладнішим є демонтаж панелі приладів, так як доводиться знімати дуже багато деталей і чіпати проводку. Повернувши на місце всі деталі, потрібно завести двигун, дати йому прогрітися та перевірити роботу печі.

При заміні радіатора печі рекомендуємо також змінити шланги. Коштують вони не дорого, але можуть заощадити купу нервів

Звичайно, набагато простіше було б демонтувати приладову панель для заміни радіатора печі, але цей процес довгий і потребує багато часу. Тому, як показує практика, багато автомобілістів змінюють радіатор печі, не знімаючи центральну панель приладів.

Відразу, можна сказати, що для здійснення операції буде потрібна ще одна пара рук, тобто помічник.

Отже, коли основні аспекти розібрані, можна розпочати безпосередньо виконання операцій. Розглянемо, чи послідовність дій спрямованих на заміну радіатора печі:

Розкручуємо кріплення торпеди, щоб вона ходила у різні боки

Відкручуємо кріплення кришки радіатора та знімаємо її

Ідеально для зливу підійде сантехнічний шланг, який можна одягнути на один із виходів шланга на крантик печі

Відкручуємо хомути та знімаємо патрубки охолоджуючої рідини

Важливо! При демонтажі радіатора печі необхідно дотримуватись крайньої обережності, оскільки залишки охолоджуючої рідини можуть вилитися з виробу на електронні пристрої автомобіля, у тому числі й електронний блок керування, що може їх пошкодити або повністю вивести з ладу.

Встановлення нового радіатора

Спірне питання про застосування герметика. З одного боку застосовувати герметик у системі охолодження не можна, його залишки можуть заклинити помпу. А з іншого боку шліци радіатора часто криві та шланги не тримають. Вирішувати вам.

Нюанси

Установка нового радіатора печі проводиться у зворотному порядку, але є деякі нюанси установки.

• На патрубки необхідно встановити нові хомути.
• Для того, щоб патрубки легко одягалися, їх необхідно змастити милом. Це також покращить їхнє прилягання до трубок.
• Після збирання приводного вузла печі, необхідно переконатися у правильному підключенні краніка та заслінки.
• Після заправки системи охолоджувальної рідини потрібно перевірити, чи не залишилося повітря в системі.

Заміна радіатора обігрівача салону на ситроен С4 В7 2012р. Частина 1.

Вибір радіатора

Цей радіатор потік. Видно сліди антифризу!

До вибору радіатора грубки варто підходити відповідально, оскільки швидкий вихід з ладу спричинить не тільки додаткові матеріальні вкладення, але час, який було витрачено, на весь процес.

Отже, розглянемо, можливі варіанти покупки радіатора пічки на ВАЗ-2114.

Оригінал

2108-8101060 – оригінальний каталожний номер заводського радіатора пічки ВАЗ-2114. Він виробляється заводом АвтоВАЗ. Середня Під таким же каталожним номером виробляються деталь від компанії «Лузар», тому оригінал легко сплутати з аналогом.

Аналоги

Крім оригінальної запасної частини, існує кілька аналогів, які рекомендовано до встановлення. Вони всі пройшли сертифікацію і мають ті самі посадкові кріплення, що й оригінал. Розглянемо, які аналогічні деталі можна встановлювати:

Назва виробникаКаталожний номерЦіна

Weber	RH 2108	900
Master-sport	2108-8101060-PCS-MS	1000
Kroner	K201008	1200
Termal	112108BA	1400
Pekar	2108-8101060	1500
Fenox	RO0004C3	1600

Причини виходу з ладу радіатора печі

Багато автомобілістів при виході радіатора грубки навіть не розуміють причин, чому це сталося. Отже, розглянемо, що сприяє тому, що виріб вийшов з ладу:

• Забиті канали проходження охолодної рідини. При такому ефекті в радіаторі створюється значний тиск, що сприяє розгерметизації системи.
• Забиті стільники радіатора. також сприяють тому, що він виходить із ладу.
• Знос. або корозійні пошкодження структури поверхні можуть призвести до того, що радіатор потече.

Радіатор пічки на Citroen C4 (Citroen С4)

Якщо запчастина, яку підібрав спеціаліст магазину, не підійшла на ваше авто, ми приймемо цю запчастину назад без зайвих формальностей протягом 30 днів!

Як це працює?

Ми підбираємо запчастини (або перевіряємо правильність підбору) за VIN-кодом. Якщо у вашому автомобілі немає жодних позаштатних деталей, не був зроблений тюнінг або аматорський ремонт, підбір буде правильним і ми несемо за нього відповідальність.

Запчастини, які не підійшли з нашої вини, ми приймемо в найкоротші терміни, навіть якщо пошкоджено упаковку або на деталі є сліди встановлення.

Скористатися послугою може будь-який наш покупець автозапчастин.

Величезний асортимент: понад 12 млн. запчастин та автотоварів

Нервозберігаючий режим

Нервозберігаючий режим

Ми завжди прагнемо надати найкращий сервіс. Але якщо ми чомусь не виправдали ваших очікувань, не витрачайте часу, звертайтеся до наших нервозберігаючих фахівців за тел. 0800nbsp339nbsp639 (безкоштовно по Україні). Спеціальний відділ турботи про клієнтів працює для того, щоб допомогти вам розібратися з будь-якою складною ситуацією, пов’язаною з нашою роботою. Зберігайте внутрішній дзен, поки ми вирішимо ваше питання!

В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете придбати радіатор пічки Citroen C4 1, 2 з об’ємами двигунів: 1.4, 1.6, 1.7, 2.0 л., отримавши професійну консультацію щодо підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також у Дніпропетровськ, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями та цінами, виберіть у формі вище ваш автомобіль.

Ви можете підібрати радіатор пічки на Citroen С4 1, 2 одним із зручних для вас способів:

• вказавши рік випуску та модифікацію вашого автомобіля Citroen C4 у формі вибору автомобіля на цій сторінці;
• за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, набравши по телефону наших фахівців;
• за каталожним номером запчастини (артикулу), ввівши його в поле пошуку по артикулу у верхній частині сайту.

У нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають радіатори пічки Citroen С4 на фото, а також скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які радіатори пічки підходять на Citroen С4 залежно від року випуску та модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити радіатор печі, і для того, щоб установка запчастини відбулася без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину та оформимо продаж з доставкою на вашу адресу або на умовах самовивезення з нашого офісу.

Альтернативні назви товару: радіатор опалювача, радіатор пічки.

В автомагазині DOK є радіатор пічки С4, залежно від модифікації вашого авто з об’ємом двигуна.4, 1.6, 1.7, 2.0 л. наступних поколінь та їх модифікацій хетчбек, позашляховик, мінівен, купе, седан:

РАДІАТОР ПІЧКИ Citroen С4

Щоб дістатися радіатора обігрівача для його заміни Вам знадобиться зняття передньої панелі. Також будуть і роботи з-під автомобіля, оскільки кріплення печі радіатора знаходиться з низу, тому автомобіль краще поставити на естакаду або яму.

Заміна прокладок радіатора печі (Citroen С4,2005 г.,купе)

Заміна радіатора обігрівача швидка Citroen С4.

ПІЧКА Peugeot 308. ПРОМИВКА РАДІАТОРА ПІЧКИ БЕЗ ЗНЯТТЯ.

#OffGearChannel#Citroen Не працює піч Citroen C4

Обігрівач салону Citroen C4. The heater matrix Citroen

Радіатор обігрівача на Citroen C 4. Продаж б/у, контрактних та нових запчастин на Citroen Пропозиції про продаж радіатора обігрівача на Citroen C 4 (Citroen Си4) з авторозбірів. Шукайте недорого радіатор пічки на Citroen С 4? Вам сюди! На нашому порталі можна легко порівняти ціни на нові й уживані запчастини на Citroen С 4 та інших регіонах. Ви можете просто надіслати запит, порівняти пропозиції та купити потрібну деталь за вигідною ціною.

8/12/ Ремонт пічки на Citroen С4. Радіатор може бути забитий як зовні, так і всередині. Для очищення його необхідно зняти та промити. Якщо немає видимих ​​пошкоджень, то заміна не буде потрібна. 5/5(1). Строк: Купити радіатор пічки для Citroen C4 c доставкою по Україні, в інтернет магазині.

У продажу радіатори печей Citroen С4. База автозапчастин для легкових та вантажних авто Citroen C4. Тюнінг, заміна, ціна на випарник. Радіатор пічки на Citroën C4 1, 2 (Citroen C4), випущені з по г. з двигуном л. Професійний підбір, найкращі.

РЕМКОМПЛЕКТ НА РАДІАТОР ПІЧКИ НА Citroen С4

Ремкомплект обігрівача С 4 Ви можете купити оригінальну запчастину «Ремкомплект опалювача С 4 Citroen» з відправкою купленого товару в пункти самовивезення або замовити.

Заміна прокладок радіатора печі (Citroen С4,2005 г.,купе)

Ремонт автомобіля Citroen Xsara Picasso 2007, заміна радіатора опалення. Покупки.

Таємниця холодного радіатора грубки. Чи працює промивання?! Шок!

Як поміняти Радіатора пічки на Citroen c4 2013

Виходить антифриз, тосол Citroen C4. Що робити.

Заміна радіатора обігрівача швидка Citroen С4.

Печка стала погано гріти в Peugeot 408/308

Заміна радіатора обігрівача швидка Citroen С4.

Обігрівач салону Citroen C4. The heater matrix Citroen

#OffGearChannel#Citroen Не працює піч Citroen C4

Радіатор обігрівача Citroen З 4 VTi. у наявності або на замовлення з доставкою протягом доби. Citroen C 4. Група деталей: Радіатор обігрівача. Двигун: VTi 5FW (EP6), л.з., куб. см. Тип двигуна: Бензиновий. Хлопці, є проблеми, купив ремкомплект, розібрав але цю білу шестерню вставити в заслінку так і не зміг. По фотці з ПСА клубу у мене шестерня чи не в половину довша, ніж на фотці.

Citroen С4 збирають на заводах у Франції, Іспанії, Росії за одним стандартом. Використовується лише найновіше обладнання та якісні запчастини. Модель випускається у модифікаціях кузова. Радіатор пічки на Citroen C4. купити оригінальні запчастини на Citroen С4 | рік випуску з | об’єми двигуна. | доставка Київ, Бориспіль, Коростень, Кременчук та вся Україна, продаж в інтернет магазині.

Відгук власника Citroen C4 (2nd generation). Вчора чистили радіатор пічки, міняли антифриз, зайняло всю цю справу з 10 ранку і до. У продажу ремкомплекти обігрівача Citroen С4. База автозапчастин для легкових та вантажних авто Citroen C4. Тюнінг Радіатор обігрівача

Причини та способи їх усунення

Причина несправної печі може бути з’ясована лише внаслідок проведення діагностики системи та всіх елементів, що беруть участь у її роботі.

Заміна салонного фільтра

Як давно ви міняли салонний фільтр? Можливо, він настільки забитий пилом і сміттям, що повітря через нього проходить з великими труднощами, що безпосередньо впливає на роботу печі. Перебуває фільтруючий елемент під капотом. Йому відведено місце між силовим агрегатом та акумулятором.

На корпусі знаходиться пара засувок, які утримують його в закритому положенні. Якщо їх відкинути, корпус можна розкрити, внаслідок чого перед нами відкриється повітряний фільтр. Витягується він без проблем. Корпус, що звільнився, необхідно очистити від пилу і можливого сміття. Після цього можна вставляти новий фільтр, закривати корпус та ставити на місце засувки.

Промивання радіатора

Допомогти у поверненні обігрівача в робочий стан допоможе промивання пічки Kia Sorento. Для цього не потрібно знімати радіатор, що є трудомістким та складним процесом. Ця робота виконується за такою схемою:

• Виконуємо демонтаж дифузора вентилятора, щоб отримати вільний доступ до радіатора з заднього боку.
• Заливаємо стільники спеціальною речовиною, яка призначена для безконтактного миття. Чекаємо на час, який зазначено в інструкції.
• За допомогою шланга і напору води вичищаємо стільники, в результаті чого бруд і накип, що накопичився, буде виходити зі зворотного боку.
• Цей процес необхідно повторити кілька разів, щоб досягти повного очищення. Подібні процедури можна повторити з радіатором, який відноситься до кондиціонера, з інтеркулером та масляним радіатором.

Інші причини

Погана робота печі може бути пов’язана з недостатнім рівнем антифризу. Виправити цю ситуацію дуже легко, просто доливаємо відповідну рідину до необхідного рівня.

У системі опалення може бути повітряна пробка, яка перешкоджає нормальній роботі печі. Її необхідно вигнати із системи. Для цього можна поставити автомобіль на похило покриття таким чином, щоб радіатор був найвищою точкою. З розширювального бачка знімаємо кришку, заводимо автомобіль і чекаємо, поки він не прогріється. У процесі прогрівання автомобіля рідина, що охолоджує, буде переміщатися в систему, її необхідно доливати. Прогрів машини потрібно продовжувати доти, доки з обратки не перестануть виходити бульбашки повітря.

Пристрій обігрівача

Тепло в салон потрапляє з двигуна за допомогою охолодної рідини. Тепло є побічним ефектом роботи двигуна. Рідина омиває сильно нагріті деталі, тим самим охолоджуючи їх. У теплу пору року тепло викидається в атмосферу, а взимку його частина витрачається на обігрів салону. По патрубках рідина потрапляє із двигуна в салонний радіатор. У салоні встановлений електродвигун із крильчаткою, який проганяє повітря через гарячий радіатор, нагріваючись, він поширюється по салону. Регулювання температури здійснюється шляхом регулювання кількості гарячої ОЖ, що проходить через обігрівач. У корпус печі встановлені заслінки, що регулюють потік повітря. Заслінки управляються з блоку управління за допомогою моторедуктора. Регулювання швидкості обертання вентилятора здійснюється також із цього блоку, через реостат.

Як зняти радіатор пічки на Сітроєні берлінго

Citroen Ксара. Заміна радіатора печі. Детально. Частина 1.

Радіатор пічки Citroen берлінго 1998р.в

Заміна радіатора Пічки сітроєн Берлінго PEUGEOT Partner

PEUGEOT Partner.що треба щоб зняти торпеду

Зняття пічки обігрівача Citroen ксантія

Заміна радіатора пічки Peugeot експерт 2.0 2007 Заміна печі радіатора Peugeot Експерт peugeot expert

• Citroen евазіон заміна паливного фільтра
• Пристрій з експлуатації Citroen с3
• Що за турбіна у Сітроєна з 4
• Установка акб Citroen
• Citroen кузов на рамі
• Citroen Берлінг з автоматом 2013
• Заглушка на диски Citroen С5
• Датчик паркування Citroen с4 купе
• Citroen jumper габарити вантажного відсіку
• Як замінити трос ручника на Citroen с5 відео
• Які двигуни у Сітроєнов
• Вентилятор охолодження в Citroen ксантії
• Citroen jeremy clarkson
• Регулювання ручного гальма Citroen Берлінг
• Citroen c5 rd2