Chevrolet Lacetti заміна масла в МКПП

Масляний фільтр

Разом із заміною гідравліки потрібно поміняти масляний фільтр. Його ресурс експлуатації збігається з інтервалом заміни рідини. Виріб одноразового використання. Зовнішній металевий корпус, всередині паперовий наповнювач. Проходячи крізь папір, рідина очищається, металева стружка, домішки осідають, чисте масло циркулює всередині системи.

Водієві на замітку. Існує три типи очисних елементів, які встановлюються на автомобіль Chevrolet Lacetti: полнопроточний, частічнопроточний, комбінований. Головна відмінність кожного в механізмі фільтрації.

• SCT: продукція німецького виробника добре себе зарекомендувала на вітчизняному ринку. Виріб стійкий до механічних пошкоджень, з хорошим елементом, що фільтрує всередині;
• Union: японський виробник, що славиться впровадженням сучасних технологій. Очисні фільтри сертифіковані за вимогами світового стандарту ISO 9002;
• Mann: німецький виробник, що випускає фільтри високої якості за доступною ціною для Chevrolet Lacetti.

Перевірка рівня і заливка масла в АКПП на Chevrolet Lacetti

Рівень гідравліки в автомобілі Chevrolet Lacetti перевіряється щупом. Тестувати можна як на холодну, так і на гарячу. Мотористи рекомендують на прогрітий двигун, КПП. Прогріваємо мотор, переводимо селектор автомат в усі положення. Витягуємо щуп, на який нанесена градація: Cold і Hot. При достатній кількості гідравліки. фактичний рівень повинен збігатися з відміткою Hot. В іншому випадку заповните відсутню кількість.

Перед заміною масла обов’язково купите (підготуйте) нову прокладку піддону АКПП, фільтр масляний, шланг для відкачування (2 метра), синтетичне трансмісійне масло.

Роботи проводяться на оглядовому каналі (підйомнику).

• відгвинчуємо зливний болт (пробку), сточуємо рідина в заздалегідь підготовлену порожню пластикову тару;
• по периметру відпускаємо 11 болтів піддона картера, знімаємо його, всередині міститься грам 250 масла;
• оглядаємо поверхню кришки піддону, очищаємо два сепаруючих магніту від нашарувань металевої стружки;
• витягаємо старий фільтр, встановлюємо новий, замінюємо прокладку ущільнювача, збираємо конструкцію знову, затягуємо болти;
• від’єднуємо магістральний трубопровід (зливний) від радіатора охолодження;
• заливаємо нову синтетичну гідравліку в порожнину автоматичної коробки передач рівно в тій кількості, яка було злито. Це приблизно обсяг 2.5. 2.6 літра. Доливаємо ще один літр. Саме стільки залишилося в магістралях АКПП;
• опускаємо шланг в пластикову ємність, запускаємо мотор, селектор переводимо в нейтральне положення. Очікуємо наповнення одного літра, глушимо двигун. Знову доливаємо літр нового масла в автоматичну коробку передач;
• процедуру доливання. сточування проводимо стільки, скільки потрібно, щоб з шланга потекло чисте масло.

По завершенні проїжджаємо 5. 7 км. на Chevrolet Lacetti, перевіряємо рівень гідравліки. Відсутня кількість заповнюємо. На практиці, це не більше 500. 700 мл., В рідкісних випадках один літр. Часткова заміна масла в АКПП Chevrolet Lacetti (1.6) закінчена.

Вибір масла для МКПП на Chevrolet Lacetti

На автомобілі марки Chevrolet Lacetti з коробкою передач механічного типу заливають синтетичне або напівсинтетичне масло. На мінеральній основі практикують в меншій мірі. Виробник допускає заправку мінеральним тільки при істотному пробігу і підготовкою до капітального ремонту, у всіх інших випадках синтетика. Рекомендовані: API GL-4, SAE 75W90, SAE 80W90.

При самостійній покупці масла завжди керуйтеся даними в інструкції по експлуатації. Якщо заміна трансмісійного проводиться в СТО, завжди уточнюйте марку і тип масла у механіка. При необхідності змінюйте дії, надавайте своє масло для заливки.

Вибір масла для КПП на Chevrolet Lacetti

Моторні та трансмісійні масла класифікуються по системам API, SAE. Важливі показники останньої групи. в’язкість. Від того як правильно власник підбере трансміссіонку залежить тривалість ресурсу експлуатації коробки передач. Правило діє для АКПП і МКПП Chevrolet Lacetti.

Відрізнити рідина зимового типу від річного можна по букві «W». Вона завжди вказується біля цифри. Наприклад: 75W, 85W, 90W. Також розрізняйте масло для трансмісій автоматичного і механічного типів КПП. Наявність символів АТ вказує на використання в автоматичних КПП.

Щоб не нашкодити механізму трансмісії, завжди заправляйте масло з маркуванням, яка вказана в інструкції з експлуатації виробником. Безсумнівно, заливайте: Mobil ATF 3309, ATF DExron-3 / Mercon, Eneos ATF 3. Щодо інших виробників інформації про допуск немає. Дані уточнюйте в точках продажів, зіставляйте маркування, показники в’язкості.

Мотористи більшості сервісних центрів рекомендують заправляти такі типи масел. Для Chevrolet Lacetti 1.6 з двигуном F16D3: Toyota JWS 3310, VAG G055130A3, Ford WSSM2C725A. А також, Dexron III, ZF TEML. Якість виготовлення перевірено автомобілістами, повна сумісність з Chevrolet Lacetti, активний захист внутрішніх механізмів АКПП.

Перераховані модифікації рідини синтетичного і напівсинтетичного типу. Рекомендований інтервал заміни 100. 120 тис. Км. Такі дані вказує виробник. На практиці ресурс скорочується на третину, так як впливає ряд негативно впливають факторів: якість пального, температурний режим, агресивний стиль водіння, несвоєчасність проведення ТО. Мотористи з досвідом рекомендують замінювати гідравліку кожні 60 000 км. пробігу. Максимальний інтервал 80 000 км., Але не більше.

Перевірка рівня і заливка масла в МКПП на Chevrolet Lacetti

Рівень рідини всередині МКПП можна перевірити по аналогії з АКПП. щупом. Попередньо глушимо мотор, автомобіль встановлюємо на оглядовому канал, очікуємо 10 хвилин, поки масло не осяде на дно піддону картера. З правого боку автомобіля, в області ШРУСа знаходимо контрольну пробку. болт на «13», відгвинчуємо його. Очищаємо від металевої стружки, протираємо. Якщо рівень в МКПП належний. з отвору потече масло. В іншому випадку заповните відсутню кількість.

Послідовність дій при заміні:

• підготовчий етап: нова прокладка піддону, масло, масляний фільтр, ганчір’я, порожня пластикова ємність для зливу відпрацювання;
• встановлюємо машину на оглядовому канал, глушимо мотор, під днищем демонтуємо захист піддону картера (4 болта на «17»);
• в правій стороні автомобіля відгвинчуємо контрольну пробку (ключ на «13»);
• відгвинчуємо 10 болтів піддона МКПП, підставляємо ємність для зливу відпрацювання;
• коли рідина сточена, витягаємо стару прокладку, очищаємо поверхню, знежирюємо, укладаємо нову, прикручуємо кришку піддону картера;
• в коробку заливаємо рівно 1.8 літра нового гідравлічного масла, закручуємо контрольну пробку.

Проїжджаємо на автомобілі Chevrolet Lacetti (1.6) 5. 7 км., Перевіряємо рівень знову. Відсутня кількість заповнюємо. Заміна масла закінчена.

Правильна заміна масла в коробці передач-Chevrolet Lacetti

Перевірка стану трансмісії автомобіля Chevrolet Lacetti проводиться після 15 тис. Км пробігу або раз на рік. При необхідності перевірка супроводжується очищенням, ремонтом і долівкою технічних рідин. В автомобілі Chevrolet Lacetti заміна масла в коробці передач не передбачена виробником. Однак необхідність в обслуговуванні виникає при переході на інший клас в’язкості, капітальному ремонті, тривалої експлуатації. При наявності необхідних інструментів і мінімального досвіду, заміну масла в МКПП Lacetti можна виконувати в домашніх умовах.

Перевірка рівня і заливка масла в МКПП на Chevrolet Lacetti

Рівень рідини всередині МКПП можна перевірити по аналогії з АКПП. щупом. Попередньо глушимо мотор, автомобіль встановлюємо на оглядовому канал, очікуємо 10 хвилин, поки масло не осяде на дно піддону картера. З правого боку автомобіля, в області ШРУСа знаходимо контрольну пробку. болт на «13», відгвинчуємо його. Очищаємо від металевої стружки, протираємо. Якщо рівень в МКПП належний. з отвору потече масло. В іншому випадку заповните відсутню кількість.

Послідовність дій при заміні:

• підготовчий етап: нова прокладка піддону, масло, масляний фільтр, ганчір’я, порожня пластикова ємність для зливу відпрацювання;
• встановлюємо машину на оглядовому канал, глушимо мотор, під днищем демонтуємо захист піддону картера (4 болта на «17»);
• в правій стороні автомобіля відгвинчуємо контрольну пробку (ключ на «13»);
• відгвинчуємо 10 болтів піддона МКПП, підставляємо ємність для зливу відпрацювання;
• коли рідина сточена, витягаємо стару прокладку, очищаємо поверхню, знежирюємо, укладаємо нову, прикручуємо кришку піддону картера;
• в коробку заливаємо рівно 1.8 літра нового гідравлічного масла, закручуємо контрольну пробку.

Проїжджаємо на автомобілі Chevrolet Lacetti (1.6) 5. 7 км., Перевіряємо рівень знову. Відсутня кількість заповнюємо. Заміна масла закінчена.

Перевірка рівня масла

В процесі роботи машини, періодично (раз на 15000 км) потрібно перевіряти стан трансмісійної рідини. Оскільки в конструкції вузла не передбачений щуп, контроль рівня мастила в КПП Lacetti проводиться за допомогою контрольного отвори.

Для виконання роботи потрібен певний алгоритм дій.

• Встановити транспортний засіб на рівну горизонтальну поверхню.
• Головкою на «13» вивернути болт отвори для контролю рівня мастила. Цей болт знаходиться з правого боку картера по ходу автомобіля в районі ШРУСов.
• При нормальному рівні мастило буде у кромки отвору або в його нижньому краї.

Якщо рівень змазує рідини не вдається відстежити. необхідна долівка. Заливати масло в коробку передач Lacetti потрібно так, як це робили при його заміні.

Важливо. Доливати потрібно масло, що володіє тими ж технічними характеристиками, що і масло в коробці передач.

Масляний фільтр

Разом із заміною гідравліки потрібно поміняти масляний фільтр. Його ресурс експлуатації збігається з інтервалом заміни рідини. Виріб одноразового використання. Зовнішній металевий корпус, всередині паперовий наповнювач. Проходячи крізь папір, рідина очищається, металева стружка, домішки осідають, чисте масло циркулює всередині системи.

Водієві на замітку. Існує три типи очисних елементів, які встановлюються на автомобіль Chevrolet Lacetti: полнопроточний, частічнопроточний, комбінований. Головна відмінність кожного в механізмі фільтрації.

• SCT: продукція німецького виробника добре себе зарекомендувала на вітчизняному ринку. Виріб стійкий до механічних пошкоджень, з хорошим елементом, що фільтрує всередині;
• Union: японський виробник, що славиться впровадженням сучасних технологій. Очисні фільтри сертифіковані за вимогами світового стандарту ISO 9002;
• Mann: німецький виробник, що випускає фільтри високої якості за доступною ціною для Chevrolet Lacetti.

Вибираємо масло перед заміною

Перш ніж приступити до заміни, спочатку слід підібрати оптимальний продукт для МКПП Lacetti. Отже, перш за все звернемо увагу на в’язкі характеристики. для Aveo необхідна маркування 75W-90 зі специфікацією GL-4. Слід мати на увазі, що даний параметр дійсний для будь-якого масла, незалежно від бренду. Іншими словами, який би продукт не вибрав автолюбитель. оригінальний або аналогічний йому, треба виходити саме з в’язкості 75W-90. До речі, власники Chevrolet Lacetti воліють купувати такі продукти. Castrol, Shell, Mobil, ZIC, Valvoline, Kixx, Elf, Лукойл і інші.

Масло ділиться на три види. синтетичне, мінеральне і напівсинтетичне. Підійде будь-який з видів, але останні два краще використовувати при великому пробігу. До того ж, якщо дозволяють фінанси, краще купувати тільки синтетичне масло.

Коли потрібно міняти масло в коробці Chevrolet Lacetti

Поміняти масло в коробці Chevrolet Lacetti можна своїми силами, головне розуміти, як і що правильно робити. Своєчасні планові обслуговування. найкраща гарантія максимального терміну експлуатації, запорука відсутності значних несправностей, необхідність у виконанні дорогого ремонту.

Незважаючи на запевнення виробника, мастило в АКПП і МКПП не є незамінюваних

В середньому рідина в коробки типу механіка і автомат доливають кожні 60 тис. Км пробігу, можна проводити роботи частіше при наявності відповідних показань. Незамінюваних мастил не існує. рідина зношується, особливо при низьких температурах і інших несприятливих умовах експлуатації. В результаті зменшується її обсяг і / або випаровуються необхідні для нормальної експлуатації вузлів присадки.

Chevrolet Lacetti 5D carino verdura 2008 року на DRIVE2

Масло в коробці я міняв в 14 році, в цьому вирішив подивитися що там, і відповідно замінити на нове. Було залито Ликви молі 75W-90 напівсинтетика і додавав прісадку.Закупілся я прокладкою на Emex. Parts-Mall P1ZC019 (11отверстій). 54р. і на Беспаловавто трансмісійним маслом GM FLUID, M / TRMS SAE 75W-90 (1 л). 2шт. за 1048 пара.

Загалом процедура не складна, творча і, як завжди, інтересная.В першу чергу зняв захист двигуна.

Далі очистив дрібною металевою щіткою все навколо піддону МКПП.

Послаблюємо болти піддону по колу, підставляємо тару під найнижчу точку це ближче до передка авто, відкручуємо болти в цій частині, я також відкривав трохи викруткою і починає текти масло. Якщо відкрутити відразу по колу, так і потече по колу.

Чекаємо поки стече, відкручуємо все болти і знімаємо піддон. Не забувайте, що в поглибленні піддону залишиться трохи масла.

Так само включивши передачу поштовхалися машину трохи вперед назад, з засіків постекало ще грам 50 масла. так само радять піддомкратити, але я цей момент прое упустив. Зчищають залишки прокладки з усіх дотичних з нею поверхонь. Також я помітив на внутрішніх стінках і на деталях невеликий наліт, все стер, відмив.

Мабуть присадка. Також відкручуємо пробку мірного отвори, знімаємо сопун, все прочищаємо, промиваємо.

Цього разу я вирішив нанести на прокладку тооооонкій шар герметика, для перестраховки. Далі встановлюємо піддон на місце, закручуємо болти.

Масло заливали через сопун, відповідно, контролюючи через отвір рівень масла. Контроль полягає в встромляє пальця будь-якої руки в отвір і очікування поки не потече). Як тільки рівень в нормі, укручуємо пробку, встановлюємо сопун і справа в капелюсі.

Chevrolet Lacetti Red Rock Mica 2008 року на DRIVE2

Наступного тижня приходить пробіг 80 000 км і пора замислюватися про заміну масла в МКПП.

Звичайно якщо відкрити книгу. ми можемо не побачити регламент по заміні масла МКПП, так як завод встановив умови які не вимагають заміну масла на весь термін служби !

АЛЕ МКПП такий же навантажений вузол як і мотор, і тим більше в наших то умовах експлуатації вимагає заміни рідини хоча б раз в 70-80 тис. Км.

Отже, на автомобіль для Росії встановлюється єдина модифікація п’яти-ступінчастою механічною коробки передач. D16 виробництва DAEWOO. Кодове позначення GM. MFH. Коробка є прямим продовженням лінійки Opel / DAEWOO F16.С мінімальними конструктивними відмінностями коробка практично повністю ідентична встановлюються на Nexia / Lacetti / Astra / Cruze. Ряд вузлів повністю взаємозамінний, ряд. з невеликими переделкамі.Жідкость (масло) для МКПП: Заправочна ємність коробки. 1,8 літра. Припустимо. 2.Уровень масла по контрольну пробку. 1,6 л.

Тип використовуваного масла: Рекомендоване. трансмісійне масло SAE. 75W90, 80W90; API. GL4, GL4 / 5. (P / n: 93740315)

Шевроле Лачетти замена масла в кпп

Велосипед з підбору масла не стали вигадувати і купили GM 93740315 дві банки по 1 літру! Воно до речі найдешевше з пропозицій !

Так само куплена прокладка піддону 96829393 для Lacetti на 11 отворів.

Для того щоб не заглядати в піддон МКПП на наявність течі або сопливий ще на 80000 км, використовуємо з прокладкою герметик Permatex ultra black (usa).

Я думаю мануали на тему як міняти масло вже мільйон) Навіть лінь писати. Запис більше зроблена для обліку заміни.

Але нагадую, для експериментаторів і супер-гаражних інженерів яких не взяли в GM. експериментувати з маслом не рекомендую катастрофічно 🙂 Від цього залежить її життя. Ну і змішування 2 сортів теж ні до чого доброго не пріводіт.Еслі не знаєте що лити, лийте рідне масло GM по каталогу і буде Вам щастя !

Для цікавих масло в банку GM розливають TOTAL 🙂

Chevrolet Lacetti 5D Серебрянка 2008 року на DRIVE2

Історія ця почалася рік тому, вирішивши замінити рідне масло. вибір припав на Mobil 1. Був куплений і залитий. По початку все подобалося, але після пробігу на ньому близько 10 тисяч, став помічати погіршення в роботі коробки. а саме: 1. Стала гудіти на холодную.2. Після жвавої їзди або їзди на дальняк, при переході на знижені передачі вони включалися із зусиллям, що мені дуже не нравілось.В підсумку було вирішено його замінити.

Вирішив повернутися як і в своє брешемо на оці, на масло Шелл. Підібрав на сайті для свого авто ось такий продукт. Шелл SPIRAX S5 ATE 75w-90. Замовляв в екзісте.

Процес заміни нескладний, головне знайти яму, на щастя біля гаражів є естакада.Заехал і приступив до заміни.

Намазав все по периметру тонким шаром герметика

Так само саму кришку і приліпив прокладку

Все на місці, простягаємо із зусиллям 40H / M

Зняти ковпачок з сапуна, викрутити і заливати через нього

Увечері вчора прокатав близько 100 км, політ нормальний, швидкості перемикаються набагато легше і немає гудеж.

Chevrolet Lacetti 5D sheva (Бєлий) 2008 року на DRIVE2

купуємо звичайну прокладку на 10-ть болтів!

відкручуємо 10-ть болтів, для цього необхідно головку на 13 і комірець!

відкручуємо по одному болту для того щоб масло не капнуло прямо в око!

підставляємо ємність для старої відпрацювання

зняв кришку піддону і побачив що після зливу масла на піддоні залишився не великий сміття це видно!

все витерли на сухо і можна збирати назад!

Замена масла МКПП Шевроле Лачетти. Oil change Holden Cruze, Australian Cruze, Chevrolet Lacetti

відкручуванням заливну пробку! для затоки масла! мені для цього знадобилася звичайна лійка!

єдине що мене збентежило це кількість масла злитого і залитого чомусь вийшло більше, злив один літр, а за лив два літри раеве це правильно? підкажіть? та й ще залив масло синтетичне це правильно?!

Покроковий алгоритм заміни масла в МКПП на Chevrolet Lacetti

Заміна масла в Chevrolet Lacetti відрізняється від аналогічної роботи в інших машинах, бо тут немає отвору для зливу. Крім стандартних інструментів нам буде потрібен резервуар, куди будемо зливати рідину, спеціальний шприц або лійка з шлангом.

Для початку необхідно поставити машину на естакаду або оглядову яму. У зв’язку з особливістю машини доведеться зняти піддон коробки.

Перед початком роботи по заміні суміші потрібно підготувати набір ключів для автомобіля, шприц для затоки або воронку з довгим шлангом, ключ на 13, порожню тару і рукавички.

Щоб повністю замінити масло в МКПП на Chevrolet Lacetti необхідно дотримуватися такої схеми:

• На естакаду або оглядову яму встановлюємо ваше авто.
• Для того, щоб суміш злилася. максимально відкриваємо капот, знаходимо кришку.
• Відкручуємо болтики, які тримають її. Три з них докручуємо не до самого кінця, що б потік масла не полився на вас, піддягаємо і чекаємо, поки воно повністю витече.
• Під саму кришку поставити ємність, куди буде стікати мастило.
• Після цього можна забрати решту три болта.
• Огляньте МКПП, кришку і саму рідину. Там не повинно бути осколків і трісок з метала, в ідеалі вона повинна бути світлого кольору.
• Дуже ретельно очищаємо площину прилягання на картері коробки і на піддоні.
• Всі площини прилягання картера і піддона покриваємо герметичним матеріалом.
• Кріпимо нову прокладку, ставимо на місце піддон і кріпимо болти. Щоб затвердіти герметику потрібно деякий час (його зазвичай пишуть на упаковці або тюбику).
• Після цього в механічну коробку передач неквапливо заливаємо свіжу мастило рівно до тієї міри, поки вона не буде виливатися з отвору пробки (можна взяти когось собі в допомогу, щоб стежити за цим моментом). Робимо все це за допомогою шприца для заправки заливаємо нову рідину через отвір сапуна з-під капота. Лити до тих пір, поки її не буде видно в контрольному отворі.
• Після виконання вишенапісанного алгоритму встановлюємо сапун на місце, контролюємо рівень суміші і герметично затягуємо пробку контрольного отвори.

Перевірка рівня

Якщо є ознаки погіршення роботи автомобіля потрібно перевірити рівень масла. Також його кількість необхідно контролювати при кожному проходженні технічного огляду.

Перевірку виконують на оглядовій ямі або за допомогою підйомника, через кілька хвилин після вимкнення мотора. Якщо машина була на ходу більше 40 хвилин, то потрібно почекати, щоб охолола суміш, це важливий момент для вашої безпеки. Огляд починається з того, що знімається захист з двигуна. Між задньою опорою силового агрегату і приводом колеса з правого боку знаходиться отвір для контролю. Воно закрите пробкою, а для того, щоб відкрити її необхідно скористатися ключем на 13 і оцінити рівень розташованої в ній рідини. Також потрібна ємність для зливу масла і заправний шприц, ну або воронка зі шлангом для затоки рідини. Для вимірювача можна використовувати будь-який металевий стрижень, або інший схожий предмет для того, щоб побачити на якій висоті знаходиться масло. Якщо рівень суміші знаходиться на 3-4 міліметра від краю отвору, то це вважається нормою. При низькому рівні масла в КПП Lacetti потрібно долити відсутній обсяг і звичайно ж виявити причину витоку, яку краще довірити фахівцеві.

особливості механіки

При заміні масла в МКПП Chevrolet Lacetti потрібно враховувати особливості обраній мастила. Кожна рідина має свої особливості в протизносних і протизадирних присадках. Згідно зі стандартами API трансмісійні масла, що використовують в авто з механічною коробкою передач індексують цифрами від 1 до 5 і буквами GL, як ми вже писали вище. Для більш тривалого періоду експлуатації в механіку ллємо тільки синтетичну рідина, що забезпечить хорошу безперебійну роботу трансмісії.

Який обсяг масла потрібен

Вам слід знати, скільки масла необхідно для механічної коробки перемикання передач, щоб оперативно його замінити. Як показує практика, для заміни необхідно близько 1,5 літра, хоча інструкція говорить про 1,8 літрах. Невелика недостача пов’язана з тим, що рідина зливається вручну і в тому місці, де знаходяться шестерні та інші деталі залишається ще близько 300 грам.

Одні ллють все 1,8 л, а другі. 1,5 л, залишаючи місце старої мастилі. Ми радимо все-таки не доливати ці грами, тому що там знаходяться залишки використаної рідини і в поєднанні з новою це призведе до переливання через край. Тому краще буде дотримуватися той рівень, який позначений виробником.

Терміни для заміни та контролю масла

При впливі холодної температури, особливо, взимку, рідина для механічної коробки передач Lacetti швидше витрачається, ніж при їзді в теплу пору року. Сервісне керівництво діагностика помилок рекомендує проводити заміну масла в коробці передач через 2 роки або кожні 60-80 тисяч кілометрів пробігу.

Рекомендації по заміні масла МКПП в Lacetti

Заміна масла в МКПП в Lacetti. момент, який заслуговує на увагу автолюбителів. Як показує досвід, цей захід має повторюватися через кожні 60-80 тис. км пробігу, з огляду на стан доріг і перепади температури.

Що рекомендує завод

Давайте подивимося, що рекомендує завод-виробник.

Якщо розібратися, то особливих рекомендацій, що відносяться до заміни масла в Lacetti, немає. Як згадувалося раніше, виробник не врахував заміну масла в період експлуатації авто, або просто не вважає це за потрібне. Але все ж, рекомендується використовувати масла, що мають стандарт якості GL4. З цього випливає, що для МКПП Lacetti підійде масло стандартів SAE 75W-90, API GL4.

Яке масло вибрати для Lacetti

Заміна масла в коробці Lacetti тягне за собою проблему вибору нового, так як виробник не передбачив заміну рідини в період використання авто, а також не вказує на вид мастильного матеріалу. Давайте розберемося, як і яке масло вибрати для вашої Lacetti. Трансмісійні масла класифікують за двома видами. SAE і API. За першої класифікації рідина позначається двома цифрами: перша показує індекс мінімальної температури, при якій забезпечується мастило коробки, друга. це індекс максимальної температури, при якій суміш не втрачає в’язкість.

Клас api представляє сукупність якості, властивостей і призначення, який ділиться на способи використання рідини, а також умов, в яких буде проводиться заміна. Маркування позначається api gl до якої додаються цифри від 1 до 5, тобто існує п’ять груп мастил.

Розглянемо клас sae, який розділяє в’язкість на дев’ять категорій. Серед них існують літні і зимові, які пристосовані до певного діапазону температури. Є демісезонна рідина, яку позначають sae 75w-90 або схожою калібруванням.

При заміні масла в Lacetti більшість віддають перевагу маслу Ravenol 75W90 стандарту API GI-4. У разі відсутності даного виду можна залити аналогічну продукцію: GM 75W90, Castrol Syntrans 75W90.

Злив старого масла з бака

Покрокова інструкція зливу масла:

• Транспортний засіб встановлюється на естакаду на рівну поверхню.
• У нижній частині відкручується кришка диференціала. Вона кріпиться на болтах. Два останніх болта залишаються для безпеки.
• Встановлюється ємність для зливу відпрацьованої рідини. За допомогою викрутки трохи поддевается кришка, щоб масло не витекло повністю.
• Очікується, поки автомасло повністю стече. Після цього відвертаються останні два болта.
• Береться домкрат, за допомогою якого піднімається ліва частина транспортного засобу. За допомогою таких маніпуляцій масляна рідина зіллється в максимальному обсязі.
• Знаходиться пробка контролю рівня автомастила. Відгвинчується. Очищається наконечник, що складається з магніту.

Періодичність і терміни зміни масла в МКПП Chevrolet

Масло в МКПП на Chevrolet Lacetti змінюється кожні 50-60 тисяч кілометрів пробігу.

Основні ознаки заміни:

• З’явився шум в коробці;
• Кулиса перемикає нечітко;
• Неможливість включити першу передачу;
• Утворився витік;
• Виявлення у витоку металевої стружки.

В інструкції з експлуатації транспортного засобу написано. обсяг заливає трансмісійної рідини. 1,8 л. За фактом поміщається 1,6 л.

Промивання піддону і видалення стружки

Покроковий процес промивки:

• Промивання піддону і видалення стружки за допомогою присадки.
• Використовується аптечний шприц для затоки присадки в коробку. Попередньо закручується заливна пробка.
• Заводиться силовий агрегат і прогрівається до робочих температур. Бажано поїздити кілометрів 10-15, одночасно попрацювавши перемиканням коробки передач.
• Повторно все зливається, як описано в попередньої інструкції. Знімається кришка піддона і очищається. Використовується щітка по металу.

Chevrolet Lacetti: заміна масла в МКПП

Думка автовласників Chevrolet Lacetti щодо заміни масла в МКПП розділилося. Одні стверджують, що автомасло необхідно міняти. Інші налаштовані категорично. З огляду на, що російські водії експлуатують авто не 5 років, а все 20-30, масло в МКПП все-таки міняти потрібно.

Заміна масла в МКПП

Перш ніж почати заміну масла, готуються необхідні інструменти.

Для заміни масла в МКПП на Chevrolet Lacetti знадобиться:

• Набір гайкових ключів;
• Набір шестигранних ключів;
• Аптечний шприц або спеціальне пристосування для затоки масла;
• плоскогубці;
• Викрутка (при необхідності);
• Тара для зливу відпрацьованої рідини;
• Нове кільце ущільнювача для зливної пробки.

При заміні слід дотримуватися техніки безпеки. Перш ніж почати заміну, потрібно подбати про те, щоб автомасло в системі охололо. Це дозволить уникнути опіків і інших небажаних наслідків. Процедура проводиться в рукавичках і в спеціальному одязі. Це також убезпечить потрапляння токсичної олії на відкриту шкіру.

Заливка нового масла

Покроковий процес заливки нової рідини:

• Закручується піддон назад із зусиллям 30 Нм. Використовувати найкраще спіральну схему.
• Відкривається капот і знаходиться сапун.
• Він відкручується ключем на 17.
• За допомогою шприца заливається свіже масло. Ллється, поки з контрольного отвору він не потече назад. Процедуру бажано проводити з напарником. Один ллє, другий стежить за контрольним отвором.
• Закручується сапун і заглушка ставиться на місце.

Зверніть увагу: не варто поспішати встановлювати захист двигуна. Необхідно поїздити хоча б один день, після чого оглянути ТЗ на наявність течі.

Заміна масла в МКПП на Chevrolet Lacetti завершена.