BMW е34 не работает панель приборов. Снятие приборной панели

Снятие панели приборов BMW E39. BMW E39 замена панели кнопок на блоке климат контроля

Здравствуйте! вас приветствует Ербол, у меня машина кия Cerato 2006г. росмотрел видео ролик,по поводу того что тупит движок. У меня проблема, не магу завести машину.Диагностика не выдает ошибок,поичину не можем определить. компрессия 7,8. на данный мамент машина в сервисе. на улице простояла 45 суток. что делать? покажите! буду блогодарен вам. Трудности с панелью приборов подзадолбали…

Бывает и что втягивающее не работает. Этот щелчек постоянный. это втягивающее туда сюда гоняет сердечник, два варианта: 1) недостаточно тока, как раз или АКБ или провода или клеммы, ну что-то с подачей тока вообщем, 2) не работает втягивающее реле: пригорели пятоки или нагар на торце сердечника или перегорела удерживающая обматка.

Очень просто! Как снять панель приборов в БМВ Е-34.

Мне друг сказал на Бимере с панелью приборов пока без проблем Ж)) здравствуйте можно если аккумулятор отключить?

Постоянные проблемы с панелью приборов уже задолбали ) Как вариант. скинуть любую клемму на пару минут.

классная тема!я на DAEWOO Nexia поставил,просто сказка,и мягко и не трет арки при большой загрузки груза да и радиус колес можно втулить поболее.а по трассе как мягко.

Gs 300 160 ый кузов После замены не будет ли проблем с лям дозондом. У моего лучшего друга на е39 с панелью приборов пока все зашибись )

Привет мой не заводится вапше зажигание не ключается )) Проблемы с панелью приборов не особо напрягают ))

А у меня кто-то регулятор покрутил и я ездил две недели пока не надоело, посмотрел видео сам покрутил и чудо заработало

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.© Чем официалы, лучше сам! Обратная связьEnglish Deutsche Русский

BMW 5 E39 (1995-2003) – осторожно, Бумер!

BMW 5 Series в свое время был одним из лучших автомобилей сегмента Е. Он очаровывал гармонией линий, которые с легкой руки дизайнеров умело сочетали динамический образ и элегантность. Поколению BMW Е39 уже больше 20 лет. Поэтому не стоит себя обманывать – баварские «пятерки» пребывают в преклонном возрасте, особенно дорестайлинговые модификации. Тем не менее, силуэт остался вне времени и до сих пор способен вызвать восхищение.

Успешным стоит признать и дизайн интерьера. Простая передняя панель способствует поддержанию эргономики на самом высоком уровне, а считываемость показаний приборов является образцовой. Поклонники марки высоко ценят акценты на водителя – слегка развернутую центральную консоль. Обивка и пластик в салоне самого высокого качества. Благодаря этому внутри автомобиль выглядит сравнительно свежо, несмотря на прошедшие годы.

Самая большая проблема салона BMW 5-й серии – небольшой простор. Особенно страдают пассажиры на заднем сиденье. Кроме того, 5 Series имеет сравнительно небольшой багажник – 460 литров, что меньше, чем у таких ярких представителей сегмента, как Audi A6 C5 и Mercedes E-Classe W210. Универсал вмещает в себя от 410 до 1525 литров багажа. К счастью, багажник имеет правильную форму, что позволяет использовать его объем на сто процентов.

READ  Скільки зубів на ремені ГРМ ВАЗ 2109

Четвёртое поколение BMW 5 серии E39 – эволюцию не остановить

Автомобиль от концерна BMW в кузове E39 начали разрабатывать ещё в 1989 году. Только через 6 лет широкой публике представили новое поколение 5 серии. Это произошло осенью в 1995 году на выставке во Франкфурте.

“Entwicklung 39” – кодовое название четвёртого поколения пятой серии BMW

Е39 – четвёртое поколение пятой серии BMW. По технической документации на заводе автомобиль проходил под названием Entwicklung 39. В переводе с немецкого языка это слово означает: «расширение», «эволюция», «развитие», «процесс». Такие слова как нельзя лучше подходят для этой модели авто от баварских инженеров-конструкторов. При его разработке были учтены отзывы о BMW в предыдущем кузове с индексом Е34. Основные претензии тогда были к подвеске, поэтому в четвёртом поколении именно ей уделили немало внимания.

Какие поломки могут возникнуть

Перед тем как рассказать о способах устранения неполадок со спидометром, нужно ознакомить владельцев BMW Е 34 с возможными поломками спидометра. Их можно классифицировать таким образом:

  • выход из строя датчика (расположен на заднем мосту);
  • обрыв электрического провода, идущего на приборную доску от датчика;
  • отсутствие хорошего контакта между контакт-штырями и приборной доской.

Взаимозаменяемость и визуальные различия

Теперь перейдем к взаимозаменяемости, ведь в случае выхода из строя не всегда есть возможность найти такую же приборку, что была установлена.

Теоретически возможно заменить имеющуюся приборную панель на панель любого другого поколения, но нужно внимательно отнестись к выбору замены так как между ними много различий.

Начнем с очевидного – различий между приборными панелями, выпущенными для двух разных рынков: Европейского и Североамериканского. В силу различия требований законодательства приборные панели кардинально отличаются друг от друга.

Североамериканские приборные панели имеют следующие отличия:

  • Датчик топлива размечен иначе (пустой, ½, полный);
  • Спидометр градуирован в милях в час (мелким шрифтом указаны км/ч);
  • Экономайзер также размечен в милях;
  • Вместо условных обозначений – текст;

Теперь перейдем к отличиям между приборными панелями различных поколений, выпущенных для Европейского рынка.

На фото пример приборной панели BMW M5 E34 для Североамериканского рынка.

Различия тахометра

Существует три версии тахометра и при смене приборной панели, естественно тахометр должен совпадать с исходной:

Различия спидометра

Всего существует четыре различных версии спидометра. При замене тут также необходимо придерживаться той же версии, что и на установленной изначально приборной панели:

Версия, размеченная до 240 км/ч устанавливалась на:

Версия, размеченная до 260 км/ч устанавливалась на:

Версия, размеченная до 280 км/ч устанавливалась на:

Версия, размеченная до 300 км/ч устанавливалась на:

300-километровая версия использовалась исключительно на модели M5 E34. Достоверной информации, существует ли версия на 320 км/ч для E34 M5, кроме этого фото нет.

Индикатор уровня топлива

На европейских моделях индикатор уровня топлива различается только емкостью бака (еще на моделях с дизельным двигателем будет подписано «DIESEL» под значком бензоколонки).

READ  Заміна салонного фільтра FORD FOCUS 3 рестайлінг

Тут опять же при замене приборной панели нужно выбирать тот же тип указателя, что и на старой. В общем существуют следующие варианты:

Что касается емкости топливного бака, то большинство моделей оснащались пластиковым баком емкостью 80 литров. Однако достаточно редко можно встретить модели с металлическим баком емкостью 81 литр.

Исключение здесь – это M5, на которую всегда устанавливался металлический бак емкостью 90 литров (за исключением версий для Японии и стран с тропическим климатом, где ставился бак на 81 литр).

Перевод сообщений ошибок приборной панели BMW E32/E34

Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — низкий уровень тормозной жидкости. Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе. Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить. Handbremse losen [PARKING BREAK] — снять с ручника. Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две. Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала. Speed Limit [SPEED LIMIT] — превышена вами же заданная скорость.

Не очень плохие сообщения.

Getriebeprogramm [ХЗ] — кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП). Bremsbelage [BREAK LININGS] — стерлись колодки и сработал датчик. Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] — низкий уровень жидкости в бачке омывателя. 1 Bremslicht [BREAK LIGHT] — покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку. Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] — покрылся ближний свет. Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] — один из задних габаритов не горит. Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] — одна или обе лампы подсветки номера не горят. Anhangerlicht [] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.

Не очень хорошие сообщения.

Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] — низкий уровень масла в двигателе. Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] — неисправность датчика давления масла. Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] — неисправность датчика уровня масла. Licht an? [LIGHT ON?] — открыта водительская дверь при включенных габаритах.

Standlicht [HIGH BEAM]- дальний свет. Nebellicht vorn [FOG LIGHT] — противотуманки передние. Nebellicht hint[]- противотуманки задние. Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю. Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником. Tur Offnen [DOOR OPEN] — начато движение с открытой дверью.

Перевод сообщений ошибок приборной панели BMW E32/E34

Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — низкий уровень тормозной жидкости. Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе. Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить. Handbremse losen [PARKING BREAK] — снять с ручника. Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две. Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала. Speed Limit [SPEED LIMIT] — превышена вами же заданная скорость.

Не очень плохие сообщения.

Getriebeprogramm [ХЗ] — кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП). Bremsbelage [BREAK LININGS] — стерлись колодки и сработал датчик. Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] — низкий уровень жидкости в бачке омывателя. 1 Bremslicht [BREAK LIGHT] — покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку. Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] — покрылся ближний свет. Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] — один из задних габаритов не горит. Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] — одна или обе лампы подсветки номера не горят. Anhangerlicht [] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.

READ  Як зняти двигун ВАЗ 2107

Не очень хорошие сообщения.

Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] — низкий уровень масла в двигателе. Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] — неисправность датчика давления масла. Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] — неисправность датчика уровня масла. Licht an? [LIGHT ON?] — открыта водительская дверь при включенных габаритах.

Standlicht [HIGH BEAM]- дальний свет. Nebellicht vorn [FOG LIGHT] — противотуманки передние. Nebellicht hint[]- противотуманки задние. Betriebsanleitung [OWNER’S HANDBOOK] читайте инструкцию к автомобилю. Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN] начато движение с открытым багажником. Tur Offnen [DOOR OPEN] — начато движение с открытой дверью.

Коннекторы

Приборная панель подключается к сети автомобиля четырьмя разъемами (на простых версиях Low проводки их меньше). Во многих электрических схемах они обозначаются различными обозначениями.

Обозначения коннекторов на приборной панели первого поколения (Gen I)

Обозначения коннекторов на приборной панели третьего поколения (Gen III)

Снятие панели приборов BMW E39. BMW E39 замена панели кнопок на блоке климат контроля

Здравствуйте! вас приветствует Ербол, у меня машина кия Cerato 2006г. росмотрел видео ролик,по поводу того что тупит движок. У меня проблема, не магу завести машину.Диагностика не выдает ошибок,поичину не можем определить. компрессия 7,8. на данный мамент машина в сервисе. на улице простояла 45 суток. что делать? покажите! буду блогодарен вам Ж)) Трудности с панелью приборов подзадолбали…

Бывает и что втягивающее не работает. Этот щелчек постоянный. это втягивающее туда сюда гоняет сердечник, два варианта: 1) недостаточно тока, как раз или АКБ или провода или клеммы, ну что-то с подачей тока вообщем, 2) не работает втягивающее реле: пригорели пятоки или нагар на торце сердечника или перегорела удерживающая обматка.

Мне друг сказал на е39 с панелью приборов пока без проблем Ж)) здравствуйте можно если аккумулятор отключить?

Постоянные проблемы с панелью приборов уже задолбали ) Как вариант. скинуть любую клемму на пару минут.

классная тема!я на DAEWOO Nexia поставил,просто сказка,и мягко и не трет арки при большой загрузки груза да и радиус колес можно втулить поболее.а по трассе как мягко.

Gs 300 160 ый кузов После замены не будет ли проблем с лям дозондом. У моего лучшего друга на бумере с панелью приборов пока все зашибись )

Привет мой не заводится вапше зажигание не ключается Ж)) Проблемы с панелью приборов не особо напрягают ))

А у меня кто-то регулятор покрутил и я ездил две недели пока не надоело, посмотрел видео сам покрутил и чудо заработало

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.© Чем официалы, лучше сам! Обратная связьEnglish Deutsche Русский

| Denial of responsibility | Contacts |RSS