Acura снова выигрывает Daytona!

В конце двухчасового соревнования команда MSR, состоящая из Тома Бломквиста, Хелио Кастроневеса, Оливера Джарвиса и Саймона Пажено, одержала победу на три секунды впереди WTR, а гонщики Филипе Альбукерке, Александр Росси, Уилл Стивенс и Рики Тейлор.

Эта победа является второй подряд победой в Rolex 24 для Acura и прототипа ARX-05, а также первым результатом 1-2 в Дайтоне для производителя. Для команды Shank Meyer Win. это их второй Rolex 24 Triumph, а через 10 лет до выходных после их первой победы здесь в 50-м годах 2012 года.

Второе место для Wayne Taylor Racing ставит команды на первое место в турнирной таблице после первой из 10 гонок в этом сезоне и укрепляет преимущество Acura в чемпионате производителей в начале сезона.

Acura NSX GT3 EVO22

В категории серийных GTD Gradient Racing NSX GT3 Evo22 стартовал 16-м в глубоком поле GTD из 22 автомобилей после напряженной квалификационной гонки в прошлые выходные. Но состав гонщиков, состоящий из Тилля Бехтольшаймера, Марио Фарнбахера, Марка Миллера и выпускника Академии HPD Киффена Симпсона, к середине гонки вывел 6 на первое место среди шести соперников.

Несмотря на задержки в ранние утренние часы, связанные с ремонтом сломанной линии в системе воздушного домкрата, Gradient продолжала бороться за победу в классе, пока сразу после 9 часов утра не возникла проблема с проводкой.м. привело к длительной остановке для ремонта сразу после восхода солнца. После завершения ремонта Gradient Acura вернулась на трассу и заняла 13-е место в GTD.

Результаты гонки Rolex 24

1улв целом. Том Бломквист, Хелио Кастроневес, Оливер Джарвис и Саймон Пажено, Meyer Shank Racing Acura ARX-05 DPi 2йв целом. 0 Филипе Альбукерке, Александр Росси, Уилл Стивенс и Рики Тейлор, Уэйн Тейлор Racing Acura ARX-05 DPi 13-е место в классе GTD — #44 Тилль Бехтольшаймер, Марио Фарнбахер, Марк Миллер и Киффин Симпсон, Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22

Команды Michelin Endurance Cup (после 1 из 4 гонок на выносливость)

2. Уэйн Тейлор Рэйнг

Джойнт Миллер Автоспорт

При прохождении Checkers сегодня на Daytona International Speedway, Helio Castroneves завершил невероятный год, который видел, как чемпион ветерана дважды выиграл Rolex 24, закрепив его запись четвертой победы в 500.

Кастроневес также становится первым гонщиком, выигравшим IMSA среди всех команд, участвовавших в кампании Acura ARX-05: Meyer Shank Racing, Wayne Taylor Racing (2021) и Acura Team Penske (2018-20).

Это вторая победа Acura в общем зачете в Дейтоне, первая победа производителя со счетом 1:2. Это третья победа в Rolex 24 для Honda Performance Development, которая выиграла Daytona в общем зачете под баннером HPD / Honda. Acura выиграла класс Camel Lights, эквивалентный сегодняшнему LMP2, в Дейтоне в 1991 году и снова в 1992 году

Acura впервые принял участие в Rolex 24 в Daytona в 1991 году, выигрывая фонари верблюда с Comptech Racing и водителями Parker Johnstone, Стив Кэмерон и Боб Леснетт, управляя специями Acura SE90P. Acura неоднократно становилась победителем Camel Lights в 1992 году вместе с гонщиками Comptech Джонстоном, Кэмероном и Джимми Вассером, которые также выиграли первый чемпионат Honda Indy Car в 1996 году.

Хелио Кастроневес (Meyer Shank Racing Acura ARX-05) Победитель Rolex 24 в Daytona с совместными водителями Тома Бломвист, Оливер Джарвис и Саймон Пагенад: ‘Это невероятно! Мы вошли в историю в Дейтоне! Давай перелезем через забор! Команда дала мне удивительную машину, и у меня были удивительные товарищи по команде: Том, Олли, Саймон, все в нашей команде, наши спонсоры, Acura и HPD. Какая отличная гонка. это было очень тяжело. Мой друг Рики Тейлор был прямо позади, и я знаю его сильные стороны, и я сказал себе: «Я никогда не показывал ему все, что знаю». У меня было кое-что под рукавом, чтобы использовать на последних кругах. Я никогда не думал, что буду перелезать через забор в Дейтоне, но сегодня я осуществил эту мечту.’

Рики Тейлор (Уэйн Тейлор Гонки ARX-05) Финишировал вторым: «Прежде всего, какой замечательный день для Acura! HPD делает так много работы для нас, и я думаю, что это проявляется в надежности этих автомобилей DPi. Мы были против пяти Cadillacs только с двумя Acuras и управляли 1-2 финишным. Надежность была потрясающей, а работа двигателя и автомобиля была безупречной. Команда выступила прекрасно, мне просто не хватило в конце, чтобы пойти и заполучить Хелио Кастроневеса. Это немного разочаровывает, но мы начнем работать над Себрингом, и это действительно хороший способ начать год. Я очень горжусь тем, что мои товарищи по команде рядом со мной, они все проделали потрясающую работу. И спасибо Konica Minolta, Harrison Contracting и всем, кто дает нам возможность быть здесь и участвовать в гонках на этих автомобилях.

Марк Миллер (Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22) Завершено 13й в ГТД: «У нас определенно была надежная машина. Новый пакет Evo22 сделал автомобиль более гоночным. Новый импульс помог машине на низах, где мы действительно страдали больше всего в прошлом.

Но я имею в виду, как насчет нашей маленькой команды? Большую часть этой гонки мы все время сидели в первой пятерке. Как у одиноки Acura в поле GTD, это был гордый момент, чтобы увидеть эту группу близких кряда, которая так усердно работала, чтобы построить что-то, чтобы иметь возможность запускать гонку. Для меня было честью выступать с Gradient Racing на Rolex 24. В конце концов, это была настоящая честь финишировать в гонке. Спасибо, Акура.’

Дэвид Солтерс (президент и технический директор Honda Performance Development) о второй подряд победе в эти выходные в Rolex 24 в Дайтоне: «Мужчины и женщины из HPD, Acura, MSR и WTR тяжело работают всю зиму: долгие часы, стараясь быть умным, просто делая все возможное. Затем они приходят к одному из самых знаковых гонок в мире, реальный тест на производительность и выносливость; реальное мероприятие по марке. Благодаря их упорному труду и командной работе мир может стать свидетелем того, что мы довольно хороши в этом деле, и увидеть их смелый дух. Их стараниями для нашей удивительной компании — Acura и Honda — мы пишем новые строчки в учебниках истории. Молодцы, и поздравляю всех этих женщин и мужчин.«

Чемпионат WeatherTech SportsCar 2022 теперь переносится в центральную Флориду на 70-й ежегодный Mobil-1 Twelve Hours of Sebring, суббота, 19 марта, в Себринге, штат Флорида.

Источник